Przesunięcie odciny VQ35DE do 7000.

[Infiniti1]

Witam, planuję wyjazd swojego Nissanika w automacie na strojenie i podobno przesuwa się odcinę z 6500 do 7000 obrotów. Czy ktoś mógłby mi pomóc w tym temacie? Warto to robić czy nie ryzykować i zostawić na 6500? Proszę o opinie tych, którzy mieli z tym do czynienia. Boję się trochę czy wszystko w silniku wytrzyma, bo autko zostawiam pewnie na dłuższy czas

[Łukasz83]

Nie wiem na ile można pozwolić sobie w de ja mam w revup przesunięta do 7150 dalej nie wiem co by na to powiedziały seryjne sprężyny zaworowe. Spytaj Coobcia on przesuwa te odcinki i ma doświadczenie

[skipper]

Ja mam DE, automat i przesuniętą odcinkę. Daje to tyle, że 100 osiągniesz na 2 biegu spokojnie, byl duzo razy krecony do odciny i żadnych niepokojacych oznak

[TheMan]

Ja też mam przesuniętą odcnikę... i jest fajnie 

[Coobcio]

Fabrczyna odcinka w DE to 6600 obr.min

[neo6364]

Ja mam DE, automat i przesuniętą odcinkę. Daje to tyle, że 100 osiągniesz na 2 biegu spokojnie, byl duzo razy krecony do odciny i żadnych niepokojacych oznak

Hmm ja tez mam DE, tez automat bez przesunietej odcinki i na 2 biegu krece okolo 120.

Pytanie wiec czy u mnie jest cos nie tak (przeklamanie licznika czy cus innego) czy u kolegi??

A mam wersje USA 2004r (VQ35DE i co dziwne w dowodzie mam wbite 221 kw czyli 300 koni, a mowimy tu o DE).

[skipper]

Hmm ja tez mam DE, tez automat bez przesunietej odcinki i na 2 biegu krece okolo 120.

Pytanie wiec czy u mnie jest cos nie tak (przeklamanie licznika czy cus innego) czy u kolegi??

A mam wersje USA 2004r (VQ35DE i co dziwne w dowodzie mam wbite 221 kw czyli 300 koni, a mowimy tu o DE).

w piatek/sobota mogę nagrać filmik pokazać jak to u mnie wygląda na zegarach kiedy przytrzymam do odciny to sobie porównasz

[neo6364]

Zwracam honor Skipper (na 2 okolice 100)

[dieselLPG]

W jednym aucie w dowodzie mam nissana "350" a w drugim aucie mam nissana "Z 350" taaakze teego

[alexvq35]

Fabrczyna odcinka w DE to 6600 obr.min

 

Coobcio a jeśli w infiniti g35c MT revup obrotomierz kręci się w okolice 7400obr i na dwójce wyciąga wg gps i licznika jakeś 110 a na trójce prawie 160 i czwórce 195 to jest przesunięta odcinka tak wysoko czy jakiś inny dyfer?

Koła seryjne 19" ale opona ciut szersza na profilu 40 a za tym delikatnie wyższa, stąd prędkość gps=licznikowej.

[Coobcio]

Seria:
DE - 6600

RevUp - 7000

HR - 7500

[alexvq35]

Seria:

DE - 6600

RevUp - 7000

HR - 7500

 

To wiem, ale biorąc pod uwagę licznikowe 7400obr przy odcięciu i prędkość na dwójce 110 oraz trójce 160 to co z nim jest nie tak?

 

Opcja 1: obrotomierz zawyża a 110 na dwójce robi seria przy 7000 obr

Opcja 2: auto miało kiedyś remap, ale to raczej nierealne, chyba ze w stanach 10 lat temu, u Coobcia nie było mapowane więc kto to mógł robić jakieś 5 lat temu?

Opcja 3: auto miało wymianę mostu/przełozenia głownego ale to też mało prawdopodobne.

Edytowane 28 Kwietnia 2017 przez alexvq35

[Batman]

Obrotomierz trochę przekłamuje, ja przy odcięciu 7500 dokręcałem do 7800, nie wiem co most ma mieć do obrotów silnika.  

[alexvq35]

Obrotomierz trochę przekłamuje, ja przy odcięciu 7500 dokręcałem do 7800, nie wiem co most ma mieć do obrotów silnika.

 

Nieprecyzyjnie się wyraziłem, już poprawiam. Pytam, czy moze być zamontowane dłuższe przełożenie główne lub dyfer (nie most), wskutek czego wydłużyły się prędkości na poszczególnych biegach, skoro seryjny motor nie-revup nie dokręca setki na dwójce przy 6600 obr to przy 7000 powinien mieć 6% więcej, czyli i tak mniej niż 110km/h, o którym wspominałem.