matowe reflektory (górna część)

[karibox1]

Z racji tego, że większość xów ma zmatowiałe górne części reflektorów (te w masce) postanowiłem coś z tym zrobić.

Remedium:

Materiały: pasta polerska El commendante (tylko taka, w zielonej puszce są), inne nie działają!

Tools: szmata bawełniana, żadnych wiertarek i innych patentów, tylko ręczna robota!

Know how: reflektory są plastikowe zatem można je polerować.

Czas pracy polerskiej: max 10 minut na jeden reflektor = 20 minut.

Hint: nie wolno używać do tego elektryki, reflektor nie wytrzyma tego i będą wżery, wtopienia, 100%

Hint2: jeśli  jednak użyliście elektryki to moczymy papier ścierny możliwie najdrobniejszy w wodzie i szlifujemy uszkodzone miejsca. Powinno pomóc. Potem oczywiście polerka.

Skuteczność: daję gwarancję

 

 

[MikeyPhresh]

Dzięki za tip. Jakiś czas temu użyłem zestawiku z Allegro za +/- 28zł. Były tam 2 rodzaje metalowego ścierniwa, chyba 2 rodzaje papieru, gąbka polerska, pasta, 2 szmatki i krem z filtrem UV. Efekt był super, ale nawet po zaimpregowaniu tym 'specjalnym' kremem, po paru tygodniach zauważyłem powrót żółtego nalotu. Absolutnie nie do stanu, w którym lampy były przed operacją, ale jednak różnica pomiędzy reflektorem a kierunkowskazem znowu jest delikatnie widoczna... Daj kolego znać za miesiąc, dwa jak to będzie wyglądać. Może ktoś ma sprawdzony sposób na zabezpieczenie? Ja pewnie szarpnę się na pastę, o której piszesz, żeby zobaczyć czy osiągnę efekt lepszy niż wcześniej. 

 

EDIT: Możesz podać dokładną nazwę pasty albo jakiegoś linka do produktu? Nie mogę nigdzie znaleźć. Dzięki!

Edytowane 3 Maja 2017 przez MikeyPhresh

[karibox1]

chodzi o to, że musi to być pasta wersja zielona, a nie papier i robota ręczna. Tylko wtedy wytrzyma dłużej niż pół roku.

https://www.google.pl/search?client=firefox-b&q=pasta+polerska+commandant&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwi04IekxdPTAhWIKywKHcD0De8QvwUIIygA&biw=1711&bih=1008

Edytowane 3 Maja 2017 przez karibox1

[polo32]

. Może ktoś ma sprawdzony sposób na zabezpieczenie? Ja pewnie szarpnę się na pastę, o której piszesz, żeby zobaczyć czy osiągnę efekt lepszy niż wcześniej. 

 

 

Po wypolerowaniu poliwęglanowego  "szkła", pokryj go bezbarwnym klarem. Niektórzy używają lekko barwionego - kwestia gustu.

[Bartezm]

Po wypolerowaniu poliwęglanowego  "szkła", pokryj go bezbarwnym klarem. Niektórzy używają lekko barwionego - kwestia gustu.

możesz rozwinąć myśl?

 

jaki klar? aby nie uszkodzić plastyku... 

parę dni temu w majówkę też się tym zająłem ale w sposób tradycyjny... 600, 1200, 2500 i k2....

[polo32]

Klar (klarak) - ostatnia, wierzchnia bezbarwna warstwa lakieru metalicznego, kładzionego na tzw. bazę (dającą kolor dla lakieru). Klar zabezpiecza bazę i daje połysk lakierowi samochodowemu. Malowanie reflektora najlepiej wykonać pistoletem (choć można kupić dwuskładnikowy klar w aerozolu w specjalistycznym sklepie z lakierami samochodowymi). Przed malowaniem odtłuścić powierzchnię, (np. zmywaczem antysilikonowym), bo będzie po pewnym czasie złuszczał się. 

Sposób sprawdzony i często stosowany .

 

Jak brak odpowiednich warunków, można dogadać się z lakiernikiem - to Wam pryśnie

Edytowane 3 Maja 2017 przez polo32

[karibox1]

k**wa nie widzę tego

możesz rozwinąć myśl?

 

jaki klar? aby nie uszkodzić plastyku... 

parę dni temu w majówkę też się tym zająłem ale w sposób tradycyjny... 600, 1200, 2500 i k2....

A Ty musisz być zawsze mądrzejszy i szybszy? he?

Zrób polerkę to będzie lusterko normalnie...

[Bartezm]

k**wa nie widzę tego

nie znalazłem składu tego zmywacza-rozpuszczalnika... jest napisane, że do tworzyw sztucznych też, ale jeśli zwiera aceton to może być po lampie... 

 

https://jaktozrobilemwgarazu.pl/regeneracja-reflektorow-audi-a6/

 

A Ty musisz być zawsze mądrzejszy i szybszy? he?

 

polo... ZST? Ty tubylcem jesteś... 

[polo32]

 

Od oseska

 

Dla niedowiarków, że klarem maluje się reflektory - proszę, przykłady pierwsze z brzegu:

https://jaktozrobilemwgarazu.pl/lakierowanie-reflektorow-sprayem/

https://jotem.in/diy-regeneracja-lamp-samochodowych/

 

Klar, to nic innego jak lakier bezbarwny z filtrem UV - gdyby tak nie było, to wszystkie lakiery metaliczne płowiałyby w słońcu. Ponadto poliwęglan stosowany w reflektorach, jest b.twardym tworzywem, inaczej muchy lepiące się do lamp (kwas), porobiłyby w nich wżery . Takie lakierowanie robiłem i polecam.

Edytowane 4 Maja 2017 przez polo32

[Bartezm]

Nie wiem czy akurat to miałeś na myśli ale ja po twoim poście czuję się zaproszony na dokładniejsze przedyskutowanie tematu (a może i testy). Na początek do dyskusji  klar typu carlsberg (kilkuskładnikowy) bedzie dobry?

 

Fucktycznie lampy po polerce wytrzymują od 0,5 do roku i zaczynają żółknąć - chętnie przetestuję warstwę ochronną. 

[polo32]

A to już raczej na PW

[piotrek3]

Tu nie ma jakies specjalnej filozofii.

Fabrycznie nowe klosze sa zabezpieczane przed uszkodzeniami i matowieniem specjalna chemia.

Z czasem na wskutek działania promieni słonecznych ,brudu i piasku ta powłoka ulega degradacji .

Regeneracja wykonana prawidłowo -klosz bedzie w stanie jak nowy.

Tu akurat zadnego znaczenia nie ma czy polerka bedzie wykonana reczne czy maszynowe -robiona fachowo da taki sam efekt końcowy.

Profesjonaliści oczywiscie robia to wszystko maszynowo ,bo czas to pieniadz.

Lakier bezbarwny czy inne przezroczyste powłoki  z niemieckiego często u nas sa nazywane klarem.W gruncie rzeczy o to samo chodzi.

[chudson]

Pod lakierowanie nie trzeba a nawet nie powinno się polerować reflektora. Lakier lepiej się trzyma chropowatej powierzchni niż lustrzanej  a malując po zmatowiałym kloszu i tak osiągnie się pełną przezroczystość. 

[piotrek3]

Pod lakierowanie nie trzeba a nawet nie powinno się polerować reflektora. Lakier lepiej się trzyma chropowatej powierzchni niż lustrzanej  a malując po zmatowiałym kloszu i tak osiągnie się pełną przezroczystość

To byłoby bardzo pieknie kiedy zmatowiony klosz lampy wystarczyłoby  tylko polakierowac aby w pelni odzyskal fabryczną przejrzystość.

[chudson]

To byłoby bardzo pieknie kiedy zmatowiony klosz lampy wystarczyłoby  tylko polakierowac aby w pelni odzyskal fabryczną przejrzystość.

Nie tylko bo  najpierw trzeba zetrzeć na mokro utlenioną warstwę plastiku i zmatowić równo całą jego powierzchnię i dopiero można malować. W celu dobrego przylegania lakieru do plastiku można też zastosować pod lakier podkład zwiększający przyczepność tak zwane PZP ( jest bezbarwny ) 

 

Ja moje jedynie wypolerowałem stwierdzając ,że nie warto mi lakierować bo część zmatowienia jest od środka reflektora niestety