blaszane osłony tarcz hamulcowych

[chudson]

 Czy ktoś wie gdzie i za ile można znaleźć osłony tarcz hamulcowych ? Te blachy od tyłu osłaniające całość.

Jedna mi na tyle przerdzewiała ,że musiałem się jej pozbyć i teraz kombinuję co by założyć.

[maaloxx]

Witam miałem ten sam problem. Wczoraj dotarły do mnie zakupione na allegro. Oczywišcie używane i musiałem kupić z piastami bo nikomu sie niechce zdemontować i sprzedać osobno. Wyszło mi 150 od sztuki. Nowe w serwisie 470 za sztuke.

[chudson]

ja dziś znalazłem na www.parts.com po numerze  i wychodzi na to że komplet na 2 koła z przesyłką do polski to jakieś  73 dolary i zastanawiam się czy nie spróbować. 

[fonir]

ja dziś znalazłem na www.parts.com po numerze  i wychodzi na to że komplet na 2 koła z przesyłką do polski to jakieś  73 dolary i zastanawiam się czy nie spróbować. 

 

Zapodaj konkretny link ,bo nie mogę znaleźć.

Dziękuję z góry.

[chudson]

https://www.nissanpartsdeal.com/parts/nissan-plate-baffle~41151-2y000.html

[fonir]

Pasuję to to ma się rozumieć do naszego rocznika i modelu ??

Dziękuję

[chudson]

po numerze wychodzi ,że powinno pasować. a czy rzeczywiście to sie dowiesz jak zamówisz  

[karibox1]

Wychodzi taniej zakup całych piast. Można wyszukać ładne ze zdrową blaszką na alle. Są nawet po 50 za sztukę.

Można też w starych bez wielkiej szkody mocno skorodowane brzegi odciąć a reszte oczyścić/pomalować. Niczemu to nie zaszkodzi.

Edytowane 15 Września 2017 przez karibox1

[chudson]

Najbardziej korodują od środka a nie są jak w większości aut przykręcane na śrubę tylko na wcisk, więc jak są skorodowane mają kołnierze to przestają się trzymać. 

Sposób montażu wyklucza dobór od innego auta. Ja obecnie na lewym kole nie mam wcale. 

[fonir]

Najbardziej korodują od środka a nie są jak w większości aut przykręcane na śrubę tylko na wcisk, więc jak są skorodowane mają kołnierze to przestają się trzymać. 

Sposób montażu wyklucza dobór od innego auta. Ja obecnie na lewym kole nie mam wcale. 

 

U mnie rozsypała się osłona od intensywnego patrzenie na nią ,więc można sobie wyobrazić w jakim stanie była.

Nie da się tego gówna zreanimować ,bo jest zrobione z gównolitu.

Własnie sprzedałem Zafire z 2001r. .

Tam oryginały były w idealnym stanie i od początku w tym samochodzie.

jeździłem nim 10-ęć lat.

A tu tragedia !...

[WhySoSerious]

Witam, tez szukalem tych blaszek i znajomy ostatnio polecil fajna stronke: https://m.autodeler.co.no/search?keyword=Bremseskjold. stronka po norwesku ale mozna sie odnalezc, jak cos to moge pomoc. Nie jestem za aktywny ale za to sporo czytam i duzo sie u was dowiedzialem na temat mojego X'a.

Pozdrawiam.

[karibox1]

Średnio się na niej odnajduję, ale wynika z niej, że blaszki są bo średnio 50-100 zyli.

Edytowane 20 Grudnia 2017 przez karibox1

[fonir]

Ale żeby je wymienić to zdaje się sporo zabawy...?

Osobiście nie znalazłem nigdzie i dałem se spokój.

Jesli łatwy był by montarz ,to sam bym se z nierdzewki sknocił za grosze.

Jeśli ktoś rozbierał to mile widziana pomoc - czy łatwe wymiana ,czy nie ?

Jakaś podpowiedz ...

[chudson]

One są wciskane więc żeby przełożyć je przez piastę to trzeba tę piastę zdemontować. Chyba że zamienniki zrobisz skręcane ale kiepsko to widzę . 

[fonir]

Na wiosnę sprawę rozgryzę .

[karibox1]

Montaż nie jest trudny ale jak wygiąć kołnierz w tych blaszkach

[fonir]

A po co wyginać?

Można go przyspawać .

Jeśli robić całość z kwasówki to nie będzie rdzewieć ,bo i drut w migomacie będzie odpowiedni.

Wycinasz krztałt ,dospanujesz płaskownik i tyle.

Jak będę miał tą blachę zdemontowaną ,to ocenie .

Ale myśle ,że nie będzie problemów.

Jedna u mnie też została zjedzona już ...

A jeszcze przypomniało mi się .

Rdza zjadła dół a reszte blachy zostało.

Jeśli jest jeszcze w dobrej kondycji , to wystarczy dorobić samą blachę z przyspawanym od dołu płaskownikiem i przynitować ją do tej blachy która jeszcze została na piaście .

Nity zrywalne .

Myśle ,że taka prowizorka wytrzymała by sporo ...

Edytowane 21 Grudnia 2017 przez fonir