esp i abs wariują

[carbomer]

Jak w temacie co może być przyczyną błędów abs i esp oraz wariowania prędkościomierza, podejrzewam zwarcie tylko gdzie? Czujniki abs wykluczam bo 4ws nie wyrzuca błędu. Link do nagrania: Abs i esp

[piotrek3]

Może być banalny powód np.bezpiecznik ,przerwa w układzie elektrycznym ale również sygnał poważnej awarii skrzyni rozdzielczej 4x4.

W X3 kiedy zapalały się trzy kontrolki jednocześnie-hamulec,abs ,esp to w 90% była to awaria właśnie skrzynki rozdzielczej.

Uszkodzony czujnik kąta skrętu w kierownicy też podobnie objawy sygnalizuje.

 Trzeba  podłączyć pod komputer u fachowca co ma pojęcie we właściwej  interpretacji  błędów.

[Thunder]

Jak w temacie co może być (...)

Carbomer, film jest prywatny. Jak mamy go oglądać to zmień ustawienia.

[carbomer]

Dzięki thunder już powinno być ok.

Edytowane 9 Lipca 2017 przez carbomer

[CORNEL]

Mandacik się należy.

Na sześdziesiątce trochę za szybko - od 36 sekundy.

[carbomer]

Mandacik się należy.

Na sześdziesiątce trochę za szybko - od 36 sekundy.

Przecież napisałem, że prędkościomierz wariował Edytowane 9 Lipca 2017 przez carbomer

[Radar]

Miałem podobnie w poprzednim aucie jak zerwał mi się przewód do czujnika abs-u też wyskoczyły mi wszystkie kontrolki ESP ABS hamulce i ręczny... Dziwny jest ten prędkościomierz ale to pewnie dlatego że to od czujnika który jest odpowiedzialny za czytanie prędkości. Więc ja bym stawiał na czujnik abs-u przy kole.

 

Wysłane z mojego XT1572 przy użyciu Tapatalka

[kredens]

W T31 mialem podobnie: skoki predkosciomierza + kontrolki, chociaz u mnie pokazywal tez awarie 4x4.

U mnie to był czujnik ABS lewy przedni, wiec moze jednak nie wykluczaj od razu.

[carbomer]

W T31 mialem podobnie: skoki predkosciomierza + kontrolki, chociaz u mnie pokazywal tez awarie 4x4.

U mnie to był czujnik ABS lewy przedni, wiec moze jednak nie wykluczaj od razu.

Pokazywało u ciebie 4ws a u mnie nie. Do poprawnego działania napędu są potrzebne sygnały z czujników ale już np pompa abs tylko do abs i esp.

[karibox1]

zajrzyj do czujników, może jakieś błoto. kuna.

[carbomer]

Przejrzałem wtyczki, poprzekładałem bezpieczniki i nic nie zauważyłem. Na razie nie pojawia się już choinka na desce. Zazwyczaj działo się to przy dużej wilgotności zimą i zapalało się tylko esp. Teraz pierwszy raz w lecie i aż tyle na raz.

[karibox1]

A co robiłeś autem na dzień przed zdarzeniem?

[carbomer]

Nic nadzwyczajnego. Dzisiaj po nocnym deszczu kontrolki esp i abs dwa razy krótko mrugnęły tuż po ruszeniu, później spokój. Włączyłem 4wd, użyłem abs i esp, i wszystko normalnie działa. Już mnie to irytuje, nie ma nawet jak do aso na sczytanie błędu podjechać.

Usterka pojawia się nadal. Zauważyłem, że jakiś przekaźnik tyka pod deską rozdzielczą z lewej strony gdzieś pod maskownicą głośnika. Nie odnalazłem w manualu, w tym miejscu żadnych elementów abs/esp. Może ktoś coś wie?

 

Aktualizacja:

Kontrolki abs, esp i ręczny świecą się ciągle. Kontrolka 4wd nie zapala się wcale, prędkościomierz nie działa, licznik przebiegu nie działa . Jutro jadę do aso chyba, że ktoś zna jakiś serwis w Bydgoszczy z consultemII. Ponadto ecu błyska błąd jedno długie i dwa krótkie błyśnięcia, którego nie można wykasować.

Ps. Czujniki abs nie dają sygnału prędkości, jest czujnik na skrzyni rozdzielczej.

Edytowane 1 Sierpnia 2017 przez carbomer

[karibox1]

yama albo https://www.google.pl/search?q=nissan%20bydgoszcz%20boczna&oq=nissan+bydgoszcz+boczna&gs_l=psy-ab.3..0j0i22i30k1.4289.5623.0.5809.7.7.0.0.0.0.234.904.0j4j1.5.0....0...1.1.64.psy-ab..2.5.901.17CRuXF9ymg&npsic=0&rflfq=1&rlha=0&rllag=53152980,18059704,2703&tbm=lcl&rldimm=10838371936301937575&ved=0ahUKEwic6sKS7bbVAhUB1BoKHYFZDiIQvS4ISDAC&rldoc=1&tbs=lrf:!2m1!1e3!3sIAE,lf:1,lf_ui:4

[carbomer]

Dziś po burzy, z rana po błyskał kontrolkami i wszystko jest ok, dziala napęd, abs, esp i vcd. Ręce opadają. Pewnie dowiedział się, że chcę go zabrać do aso i w trosce o moją kieszeń sam się naprawił się

Zastanawiają mnie jeszcze cyknięcia przekaźnika za maskownicą głośnika, nie zauważyłem żadnej zależności w częstotliwości tych cyknięć, też tak macie w swoich x?

[Thunder]

Za maskownicą głośnika, za schowkiem bardziej (od kierowcy), jest przekaźnik od awaryjnych, chyba... Grzebałem tam kiedyś swego czasu. Natomiast to cyknięcie, nieco niżej, też u mnie występuje od zawsze i przełącza/wyłącza się w okolicy 2000obr/min. A co to jest...? Nie szukam wyjaśnień, choć łaziło mi kiedyś coś po głowie.

[carbomer]

Przyczyna znaleziona, z pomocą przyszedł mechanik fachowiec z gdańskiego aso, pan z biura również bardzo pomocny, generalnie mogę polecić - fachowi i bez rozboju

Wracając do tematu, przyczyną problemów z abs, esp, 4wd i vcd jest przerwana - utleniona wiązka elektryczna przechodząca przy chłodnicy pod osuszaczem. Na oko 10 przerwanych kabli. Szybkie skręcenie przerwanych kabli załatwiło temat. W sobotę zderzak w dół lutownica w rękę i rzeźbimy. Jutro pstryknę jakieś fotki

[karibox1]

10 przerwanych kabli to nie będzie kuna?

[carbomer]

Nie, utleniły się i zamieniły w zielony proszek, w środku dobrze zawiniętego peszla. Ni moze kilka obcierało o podstawę chłodnicy. Śniadanie i do boju.

 

Aktualizacja:

 

Zrobione. Ile kabli naprawiłem, nie liczyłem. Systemy działają ale pali się ładowanie, pomimo tego, że akumulator jest ładowany napięciem 14.4-15.4 V. Dziwne ale to dam już elektrykowi do roboty.

Lampka ładowania zgasła po wymianie bezpiecznika klaksonu, hehe nie pomyślał bym. Bitwa wygrana. Na desce czysto, zero błędów a i x śmiga jakoś szybciej

Edytowane 5 Sierpnia 2017 przez carbomer

[karibox1]

te przewody faktycznie degradują się ale myślałem, że tylko te w dachu.

[wd40]

Witam, mnie tez dopadło zło, zapaliły się kontrolki od esp , hamulca ręcznego i nie zapiętych pasach kierowcy przy pustym fotelu. Czy tez mam ściągać zderzak i robić tak jak carbomer?pozdro

 I się naprawiło samo, pewnikiem coś z instalacja się dzieje.

Znów się zapaliło.  Zapala się przy skręcie w lewo

[chudson]

To zajrzyj do czujników w kołach 

[piotrek3]

Komputer i jeszcze raz komputer !

Inaczej to jest poruszanie sie po omacku.

[wd40]

Bylem umówiony na komputer ale mechanik stwierdził, ze jak zapala się i gaśnie to prawdopodobnie wina instalacji i on nic nie pomoże. Zacznę od czujników przy kolach następnie popukam kijem po peszelu przy chłodnicy a następnie zobaczę te kostkę do komputera za schowkiem pasażera (była wypinana przy zmianie silniczka od dmuchawy) dzięki za odzew.

[piotrek3]

Bylem umówiony na komputer ale mechanik stwierdził, ze jak zapala się i gaśnie to prawdopodobnie wina instalacji i on nic nie pomoże. Zacznę od czujników przy kolach następnie popukam kijem po peszelu przy chłodnicy a następnie zobaczę te kostkę do komputera za schowkiem pasażera (była wypinana przy zmianie silniczka od dmuchawy) dzięki za odzew.

Zmień mechanika.

Na prawdę..