LE AT 2007r. - dziennik pokładowy Klapka

[DamianT]

ja mam rozdzad od PRS Serwis i bez problemu.

[klapek]

Wczoraj przyszedł czas na wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów.

Ku uciesze w misce nie było syfu, opiłków i innych niechcianych elementów

Trochę "szlamu" na magnesach neodymowych - to wszystko.

Olej wymieniony na włączonym silniku, a różnicy w jeździe po wymianie nie czuję, więc stary olej nie był aż tak stary.

Kosz oleju 400zł netto + 3h pracy z przerwą na kawę.

 

 

 

Gdy uzupełniałem olej w AT, a samochód na podnośniku kręcił sobie kółkami (wypięty bezpiecznik ABS), zwróciłem uwagę na dźwięk wydobywający się z przedniej. prawej piasty.

Po wykręceniu czujnika w celu obejrzenia pierścienia ABS, zauważyłem że piasta wewnątrz zapchana jest smarem. Nie wydaje mi się aby fabrycznie był tam smar, bp przecież łożyska są kryte...

Czyżby poprzednik, pchając towot do piasty próbował ukryć kolejną usterkę..?

Ręce opadają, jak można być taką k#rwą...

Piasta dziś kupiona u NISSAN-NS2, koszt 320zł.

 

Końca nie widać...

[sq9mcs]

Sprawdź od razu lewą. U mnie chwilę później szlag trafił drugą. To Panie uroki Timkena

[klapek]

Lewa jak na razie cicha. Z tym smarem potwierdzasz, że nie powinno go być wewnątrz?

[sq9mcs]

Nie powinno no chyba że szlag trafił uszczelnienia tak jak było w moim przypadku

[Coyote024]

też miałem smar! wszystko bylo ok do około 2-3 miesięcy i konieczna była wymiana na nową.

[tony091]

W sierpniu zeszłego roku wsadzalem nową piaste FAG i smar byl juz na dzień dobry. Nie to żeby tam wszystko pływało, ale smar był widoczny na pierścieniu ABS-u.

[KrisT]

wymieniałem tez przednią piaste i powiem iz  był smar, tak samo jak w starych.

ori smar jest biały,

wg mnie łozyska piast mają uszczelniacze na zewnętrznych stronach , w środku po co je stosowac między zębatką ABSu ?? to bez sensu.(chyba ze się myle, musiałbym widzieć rozprasowaną piastę)

Mało tego kiedy smar się starzeje to twardnieje, przez czujniki ABSu w przednich kołach jest mozliwość wciśnięcia dodatkowego smaru do piast, szczególnie to polecam zrobic kiedy uszczelnienie jest juz lekko zużyte. A piasty mają xxx km nalatane i kilka latek za sobą. 

W tylnych nie ma takiej mozliwości ich podratowania czy poprostu przesmarowania.

Miałem wyrąbane uszczelnienie po stronie przegubu, jak wciskałem strzykawką smar (przez otwór czujnika ABSu) ten bez oporu zaczął wyłazić od jego strony....   dodatkowy smar nie zaszkodzi i z pewnością opózni destrukcję łożysk.

Dopiszę iz ta piasta pracowała bardzo cicho i miała zero luzu na łozyskach. 

[klapek]

Coś się nie możemy dogadać...

Wczoraj pojechałem z synkiem do kina i po 15km, automat zaczął "wariować".

Zatrzymałem się a spod stalowej osłony chłodnicy leje się olej od AT :/

Pękł wąż przy opasce, na wejściu do chłodnicy.

4.5L oleju w glebę a syn bez kina...

 

Z dobrych wieści taka, że po wymianie prawej piasty przód, w aucie jest ciszej i wydaje mi się (placebo???) że ma lżej

 

Czas zmienić bogów, bo obecni nie ogarniają mojego ostatniego zakupu

Emocje opadły, nos i szczęka już praktycznie nie boją. Pozostał ból w szyi i myśl - po kiego... grzyba, przez ostatni miesiąc/dwa, poświęciłem mu tyle pracy?!

Może po to... że uratował mi d*pę..?

Cios był konkretny, bo załadowany dostawczak, wylądował na boku w rowie i ma wyrwany cały bok...

Niestety, Pan kierowca nie zauważył aut stojących przed Nim na skrzyżowaniu i postanowił na podwójnej ciągłej odbić prost na mnie - jadącego w przeciwnym kierunku,

Dobrze że prędkość 50km/h i 50m obok fotoradar, bo przy większej prędkości wyglądałoby zgoła inaczej...

Przede wszystkim dobrze że jechałem sam, a poduszki powietrzne nie były atrapami!

 

 

Edytowane 23 Października 2017 przez klapek

[KrisT]

szkoda, wielka szkoda... wyrazy współczucia....

na szczeście Tobie nic się nie stało! Path to twardy orzech do zgryzienia dla innych, ta toporność ma swoje plusy.

hmm chciałbym widzieć tego dostawczaka, masz moze i jego zdjęcie?

O tym kierowcy powiem jedno, debil, co jak co ale walić na czołówkę z Pathem??!! Gdyby przywalił w tył aut przed nim, ryzyko nadmiernych obrażeń dla niego byłoby mniejsze a Ty przejechałbyś bez strat obok.

Zrob zjęcia z bliższa , ciekawi mnie jakie uszkodzenia ma rama. Każdemu z nas to grozi.

zgłosiłeś bol w karku? powinienneś...

pzdr,

[Mleczko]

No Brachu toś dojechał Patha. Najważniejsze, że Tobie nic się nie stało. Reszte się wyklepie   i będzie bezwypadek

Widać, że rama w pacie się przydała. I ruda jej nie ruszyła zbytnio.

 

ty jechałeś 50 a gościu z dostawczaka ile pędził?

 

Zdrowia

ML

[dzemik]

Nawet szyba przednia nieruszona.

Za to należy cenić auta na ramie.

 

To chyba już się pozbyłeś problemów z autem 

Może trafisz na lepszy model

[klapek]

Raczej też miał te 50km/h, gdyż kilka m obok jest fotoradar.

Wczoraj płacąc za holowanie, dowiedziałem się że miał ok 2,5T na sobie.

Dostawczak izoterma ma dopuszczalnej ok 1000kg, stąd ta jego pewność że nie wyhamuje...

Zaczyna się łażenie po lekarzach, bo szyi "chrupie" :/

Szkoda tego konkretnego Path'a bo rzadko z takim wyposażeniem się pojawia

 

Poniżej van...

 

Wczoraj był rzeczoznawca z PZU - wg niego kasacja.

Teraz się zacznie kopanie z koniem ehh...

Z takim wyposażeniem Path'a to rzadki widok na Naszym rynku wtórnym. Przy oględzinach dowiedziałem się że grubość lakieru wahała się od 88 do 93 μm.

 

Przeglądam oferty i boję się, że będę zmuszony kupić Disco III lub Grand Cherokee'a III bo Path'a szybko nie znajdę...

[pyton]

Szukaj w Luxemburgu. Modę dać Ci namiary na człowieka, który stamtąd ściąga samochody.

[klapek]

Path zmierza do Auto Monster 4x4 i raczej tam zakończy się jego żywot.

Pewnie niedługo będzie sporo części na allegro

 

Cóż, bywa i tak...

[sq9mcs]

A wytrzymasz do przyszłego roku?? Ja planuję wtedy sprzedaż swojego. 2007 AT LE, Android Pathfinder Project, Webasto, salon Polska, drugi właściciel, obecnie 92 tyś przebiegu. Wszystkie tankowania od momentu zakupu zebrane w jednym rejestrze. Nowe turbo, wtryski, VNT, rozrząd wymieniony na oryginał. 

[Bobek428]

To będzie chyba najpewniejszy Patek w Polsce do kupienia Wiedza jaką dysponujesz na temat tego modelu jak i samo zamiłowanie do tego robi wrażenie. 

[klapek]

A wytrzymasz do przyszłego roku??

Na pewno byłbym zadowolony, ale niestety potrzebuję coś na już - żonka swojej C3-ki dać się już boi...

Wszystko wskazuje na to, że na dniach wezmę Pajero IV 3.2 DI-D - właśnie czekam na opinię (nadwornego) mechanika.

[sq9mcs]

No spoko. Przesiadam się na E-NV200 Evalię oczywiście Nissana. Czas przecierać nowe szlaki.

[Maly188]

Path zmierza do Auto Monster 4x4 i raczej tam zakończy się jego żywot.

Pewnie niedługo będzie sporo części na allegro

 

Cóż, bywa i tak...

O co chodzi z tym że path zmierza do auto monster 4x4 bo nie kumam?

[maciejka_sz]

No spoko. Przesiadam się na E-NV200 Evalię oczywiście Nissana. Czas przecierać nowe szlaki.

Przemyśl to jeszcze z 5 razy... NV200 to taczka.

[sq9mcs]

NV200 fakt to taczka ale E-NV200 w wersji Evalia to zupełnie inny samochód. Po pierwsze elektryczny w całości więc skończą się zabawy z rozrządem etc. Jednym słowem już mi się nie chce dłubać przy silnikach. Miałem okazję przez kilka dni pojeździć Evalią w wersji 24kWh i auto jest genialne tak jak i Pathfinder. Czekam na wersję z akumulatorem 40kWh która pojawi się w przyszłym roku.

[klapek]

O co chodzi z tym że path zmierza do auto monster 4x4 bo nie kumam?

Rama skrzywiona, a wg ubezpieczyciela koszt naprawy ~80tyś zł - jednymi słowy dawca części...

[Maly188]

Rama skrzywiona, a wg ubezpieczyciela koszt naprawy ~80tyś zł - jednymi słowy dawca części...

Cena zabójcza,a jak tam pajero zdecydowałeś się na to auto?

[klapek]

Okaże się w poniedziałek - jesteśmy umówieni na kolejne oględziny.

Dam znać!