Świecąca na żółto kontrolka "KEY"

[SebastianW37]

Witam forumowiczów

Jestem pierwszy raz na tym forum ale muszę przyznać kopalnia wiedzy

Do rzeczy

Od dwóch miesięcy jestem posiadaczem Juke 1,5DCI 2011r mam problem z inteligentnym kluczykiem od jakiegoś czasu zapala mi się żółta kontrolka "key" i auto moge zgasić po trzecim naciśnięciu przycisku start-stop przyciski w klamkach też nie reagują, wymieniłem baterie w pilocie jak było napisane w jednym z postów i dalej to samo, może to wina słabego akumulatora? może lepsze baterie do pilota?  macie jakieś sugestie.

Jako świeżak na forum przepraszam za ewentualne błędy.

Edytowane 25 Sierpnia 2017 przez SebastianW37

[herson]

Syt na obu kluczykach taka sama?

[SebastianW37]

Nie bardzo rozumiem co to takiego "syt"

[Lorider]

Syt to pewnie skrót od "sytuacja". Zobacz w instrukcji obsługi na stronie 3-17, tam są opisane trzy stany tej kontrolki (nie mam pewności, czy Twój problem to przypadek trzeci).

[hcl]

Mi zapala się kontrolka key jak odpalę autko i odchodzę z kluczykiem od autka a ono sobie pracuje.

[SebastianW37]

Na obu kluczykach to samo się dzieje a kontrolka zapala się podczas jazdy

Syt to pewnie skrót od "sytuacja". Zobacz w instrukcji obsługi na stronie 3-17, tam są opisane trzy stany tej kontrolki (nie mam pewności, czy Twój problem to przypadek trzeci).

Niestety tez tak myślę, ale może ktoś widział taki przypadek i może wie jak temu zaradzić ewentualnie co wymienić do najbliższego serwisu nissana mam ok 50 km i chciałbym sie upewnić zanim tam zawitam  

[lamer]

Już to pisałem w innym wątku: trzeba zacząć od wymiany baterii na świeże i markowe. U mnie "nowe" baterie pomogły może na tydzień i myślałem, że jest jakaś awaria kluczyków lub samochodu. Włożenie porządnych baterii rozwiązało problem na długi czas.

[SebastianW37]

Dzięki, czytałem ten post, wymieniałem baterie ale kupie markowe i sprawdze .

Tylko nurtuje mnie jedna rzecz ponieważ czytałem  w instrukcji że to może być wina elektronicznej blokady kierownicy a widac że ktoś ewidentnie wcześniej ( przed zakupem) grzebał przy kolumnie kierowniczej.

[krzycho59]

Dzięki, czytałem ten post, wymieniałem baterie ale kupie markowe i sprawdze .

Tylko nurtuje mnie jedna rzecz ponieważ czytałem  w instrukcji że to może być wina elektronicznej blokady kierownicy a widac że ktoś ewidentnie wcześniej ( przed zakupem) grzebał przy kolumnie kierowniczej.

Niestety mnie też tak się zdarza, przyczyną jest słaba bateria w kluczyku przynajmniej tak twierdzi serwis ale chyba nie do końca bo  instrukcja mówi że w tym wypadku powinna się palić na zielono.. Po pierwszym razie ok. 2 lat po zakupie wymieniłem baterię w kluczyku ale wtedy pamiętam powtórzyło się po ok miesiącu więc z baterią nie było to związane- sprawdziłem napięcie baterii i było ok. Radzę sobie z tym na spokojnie gasząc autko na hamulcu. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jest ok. Kiedyś występowało to średnio raz na pół roku- teraz częściej nawet dziś. Pewnie związane jest to z zakłóceniami zbieranymi z anteny pod tunelem. Nie bardzo chce mi się zgłaszać do serwisu - ze względu na częstotliwość występowania nie przeszkadza mi to specjalnie. Za pierwszym razem trochę spanikowałem jak nie mogłem wyłączyć silnika- teraz czekam spokojnie do pierwszych świateł- gaszę silnik  i po problemie. Może ktoś z forum miał podobnie i sobie z tym poradził- chętnie poczytam i też naprawię. 

Pozdrawiam

Edytowane 30 Sierpnia 2017 przez krzycho59

[SebastianW37]

Oddałem dzisiaj auto do znajomego mechanika na wymiane filtrów i oleju, on lubi takie "zagadki" to zerknie jak coś zdjagnozuje to dam znać.

Witam dawno mnie tu nie było problem rozwiązałem, znalazlem na agnielskim forum poprostu trzeba zdjąć noge z pedału sprzęgła bo tam jest czujnik, który wywala błąd. Jak komuś pomogłem to stawia piwko