Klimatyzacja - Klimatronik - Jak włączyć sam nawiew powietrza z dworu bez grzania.

[XnextX]

Witam serdecznie.

Świeżo zarejestrowany na forum więc przy okazji się przywitam.

Jestem szczęśliwym posiadaczem nissana note z 2006 roku (autko sprowadzone z niemiec) i mam malutki problem.

Posiadam w nim climatronic: coś takiego https://img38.otomoto.pl/images_otomotopl/845294141_27_1080x720_climatronic16aluz-niemiecoplaconyserwisladny-kolor-.jpg

Daję zdjęcie, żeby było pewne o co mi chodzi (Bo może nazwy poknociłem )

Przechodząc do głównego pytania: Czy się da/jeżeli tak to jak. Włączyć sam nawiew powietrza z dworu bez ogrzewania go, bądź schładzania klimą?

 

Kiedy robi się wieczór ja lubię jechać z zamkniętymi szybami i wyłączoną klimą która zabiera i benzynę i moc auta. Posiadając kiedyś auto bez klimy, włączałem nawiew w tryb "zimny" i lekki stopień wiania, wtedy wlatywało świeże powietrze z dworu i w samochodzie było okej. Bez włączania klimy.

W tym samochodzie mam z tym nie lada problem Czy da się jakoś włączyć zwykły nawiew powietrza z dworu, ale bez ogrzewania go i bez włączania klimy? Włączając tryb manualny, zmieniając na najniższą temperaturę (LOW), klikając przycisk powietrza z zewnątrz i wyłączając klimę. Leci mi ciepłe powietrze, choć na dworze jest zimno... Chyba, że po prostu się nie da?

 

Pozdrawiam i liczę na waszą pomoc

[M@reS]

Tutaj sprężarka chodzi cały czas mimo wyłączenia guzikiem, więc silnik i tak ciągnie po pasku

Ja mam klimatronic i jak wyłączę klimę i ustawię nawiew na szybę przednią to leci powietrze z zewnątrz przez filtry.

Ale musi być załączony nawiew na przednią szybę + guzik po lewej nad wyświetlaczem z samochodzikiem i strzałką .

Ten guzik nad wyświetlaczem musi być załączony. On otwiera klapki i powietrze idzie z zewnątrz.

 

Ale możesz mieć problem z parowaniem szyby przedniej....taki urok samochodów w których w sumie nie powinno się klimy wyłączać.

W sumie nie wiem po co wyłączać ? ustawiam sobie odpowiednią temperaturę i grzeje albo chłodzi.

Silnik 1.6 jest tak oszczędny i elastyczny że nie odczujesz jazdy na wł. klimie lub po jej wyłączeniu.

Edytowane 2 Września 2017 przez M@reS

[XnextX]

Tutaj sprężarka chodzi cały czas mimo wyłączenia guzikiem, więc silnik i tak ciągnie po pasku

Ja mam klimatronic i jak wyłączę klimę i ustawię nawiew na szybę przednią to leci powietrze z zewnątrz przez filtry.

Ale musi być załączony nawiew na przednią szybę + guzik po lewej nad wyświetlaczem z samochodzikiem i strzałką .

Ten guzik nad wyświetlaczem musi być załączony. On otwiera klapki i powietrze idzie z zewnątrz.

 

Ale możesz mieć problem z parowaniem szyby przedniej....taki urok samochodów w których w sumie nie powinno się klimy wyłączać.

W sumie nie wiem po co wyłączać ? ustawiam sobie odpowiednią temperaturę i grzeje albo chłodzi.

Silnik 1.6 jest tak oszczędny i elastyczny że nie odczujesz jazdy na wł. klimie lub po jej wyłączeniu.

Dziękuję za odpowiedź. Skoro mówisz, ze sprężarka chodzi caly czas. To kliknięcie przycisku klimy co powoduje? Bo jak ja klikne to słyszę, ze cos tam pod maską zaczyna działać, obroty sie podnoszą.

[manix]

Wyłącz klimę calkowicie i powietrze z zewnątrz będzie wypadało. A jeśli chcesz sterować temperaturą to wybierz np.18 st. Wlacz auto i wyciśnij a/c.

[M@reS]

To tak jak w samochodzie...silnik chodzi a nie jedzie.

Włączysz sprzęgło i chodzi i jedzie

[NazgulXL]

Do dzisiaj myslalem ze wystarczy wylaczyc AC i wcisnac nawiew z zewnatrz, ale nie mam teraz jak sprawdzic.

A dzialanie klimy da sie jednak mocno odczuc, przynajmniej w moim egzemplarzu, czuc szarpniecie spadku mocy podczas dzialania sprezarki, autentycznie.

[M@reS]

W takim razie sprężarka się kończy......zatarcie. To obciąża silnik i można to wyczuć. 

U mnie tylko na postoju słychać cyknięcie jak nabija układ. Nic nie czuję podczas jazdy.

[NazgulXL]

o kurde...czekac az padnie czy prewencja ?

Przyczym należy zaznaczyć że ma on tak od zakupu czyli 2 lat i 30 tys przebiegu!

//PS po lekturze tematu 'Wpływ pracującej klimatyzacji na pracę silnika' stwierdzam że tttm.

Edytowane 4 Września 2017 przez NazgulXL

[marcin3006]

To tak jak w samochodzie...silnik chodzi a nie jedzie.

Włączysz sprzęgło i chodzi i jedzie

Coś kolego namieszałeś! Sprężarka wyposażona jest w sprzęgło elektromagnetyczne, które pozwala przekazywać moc silnika do sprężarki. Teorytycznie gdyby to było tak jak mówisz układ w pewnym momencie osiągnąłby stan krytyczny nagromadzonego cisnienis i cała instalację szlak by trafił.

Rolka na kompresorze kręci się razem z pracą silnika. Po wciśnięciu przycisku A/C zamyka się elekrtromagnetyczne sprzęgło które podaję ta moc na kompresor. Układ sterowania ciśnieniem włącza lub wyłącza ten elektromagnes (to są te "cyknięcia" co koledzy słyszą na postoju) aby ciśnienie w układzie nie było zbyt wysokie.

 

Wracając teraz do tematu nawiewu, wczoraj przetestowałem i u mnie leci chłodne powietrze w wypadku gdy temperature dam na "Low", wyłączę A/C (brak zapalonej kontrolki), wcisne obieg z zewnątrz i siłę nawiewu zmniejszę np. do połowy.

Jeśli twierdzisz że masz wówczas ciepłe powietrze to albo autko stało na słońcu i w kanałach nawiewu znajduje się ciepłe powietrze lub ogólnie jest ciepło, albo coś zaczyna się dziać z klimatyzacją.

Jeszcze jedna opcja to taka żebyś pojeździł trochę bez uruchamiania klimy (A/C wyłączony). Jak ja jadę w długą podróż to zawsze po wyłączeniu klimy dostaje także ciepłe powietrze przez pewien czas i szyby paruja, potem wszystko wraca do normy. Związane jest to z czujnikiem temperatury w przewodach doprowadzajacych powietrze, które są schłodzone i różnica temperatur pomiędzy czujnikiem i powietrzem w kabinie jest zbyt wielkia i sterownik uruchamia na chwilę ogrzewanie. To jest duży minus w tym układzie.

[M@reS]

To samo miałem na myśli......może nie zrozumiałeś przenośni w moim tekście