Vq25vhr

[Cytrus]

Jak w temacie czy macie jakąś wiedzę na temat tych silników? To bardzo pilne jak wygląda ewentualny serwis itd macie jakąś wiedzę na temat części i eksploatacji tych silników?

[redzi84]

Sam się nad nim zastanawiałem ale strasznie mało tego. Poza tym 37 jakoś tak lepiej się prezentuje .

 

Wysłane z mojego ONEPLUS A3010 przy użyciu Tapatalka

[Cytrus]

Kwestia spalania... no ta moc nie jest potrzebna tacie : D tyle mu wystarczy

[Coobcio]

Soalanie pewno takie same jak w 3,5 i 3,7 L a serwis hmmm osprzet ten sam oleju wchodzi pewno tyle samo... CO wiedziećwiecej ?
Jak się zapsuje to w jego meijsce 3,5 wpakować i juz

[Cytrus]

Nie ma problemu ze swapem 2.5 na 3.7?

 

I skrzynia automat jest ta sama ?

 

Osprzęt czujniki rozrząd są takie same 3.7 u 2.5 ...?

 

Edition. Nabyłem g25x koniec 2012 listopad vq25vhr będę obczaj co i jak ^^

Edytowane 28 Listopada 2017 przez Cytrus

[Coobcio]

To jest raczej blizniacza jednostka vq35de czujniki jak i wiazka silnikowa ta sama powinna byc

[Cytrus]

To jest raczej blizniacza jednostka vq35de czujniki jak i wiazka silnikowa ta sama powinna byc

Przecież vq25vhr to na pewno konstrukcja z vq37 a vq35de jest starszy i faktycznie pokrewnych ale z vq25hr. Vq25vhr ma caly osprzęt ten sam co 37 katy czujniki dwie przepustnice filtry powietrza oleju... w dodatku ma odcinke 7,5 nie wiem co z vq35de można by tu przelozyc on wyszedł później. To istotna zmiana vq25hr to starsza konstrukcja od vq25vhr

Edytowane 2 Grudnia 2017 przez Cytrus

[Coobcio]

Nie doczytalem myslem ze vq25de masz smiesznie ze takie wynalazki były...

Swap taki na 3.7 bo go mocno odmulil - to jest pewne

[Cytrus]

Spoko tak myślałem mało jest materiałów na ten temat niestety. Jeśli chodzi o sedana g25x to bardzo przyjemny jest z automatem z g37 myślę że mógłby nie jedna osobę zaskoczyć nie mówię tu o jeździe na prostej tylko tym jak gładko pracuje i jak dobrze współpracuje z tym silniczek w dodatku auto jest fajnie wywarzone. Dzisiaj była wymiana na millers 5w50 płukanka millersa wlecial filtr k&n i nowa oemowa osłona silnika coby brud nie leciał pod maskę,bardzo ładnie się to wpasowalo.

 

Obecnie średnie spalanie 10l tryb mieszany + klima więc jestem miło zaskoczony

Czas jednak będzie najlepszym sędziom jak to w życiu bywa i pokaże wady i zalety.

 

Misa olejowa jest dokładnie taka sama 4.7l wymiana

 

Postaram się zdawać relacje z tego nietypowego silnika w dalszej eksploatacji

 

 

update na 29.12.17

 

zrobione 2 tys km.

- brak ubytków oleju

- założenie oslony silnika po zabiegu czysciutko pod maską

- silnik bardzo elastyczny dynamiczny wiadomo że nie ma co porównywać z g37 jeśli chodzi o osiągi jednak elastyczność bardzo przyjemna

 

- słaba bateria pilota do samochodu spowodowała problem z odpaleniem (odpalił za 2gim kręceniem) jednak wyskoczył błąd maintance soon

procedura resetowania kompa i wymiana bateryjki wszystko bez problemu.(na parkingu 5 min roboty ) nie bawcie się w odpinanie klem aku można to zrobić prosta procedura z youtube

 

- wymiana filtrów powietrza bezproblemowo

kupowałem specjalne na podstawie nr VIN i były droższe ale jak się okazało to zwykle filtry do g37

 

- wersja bez nawigacji brak bose i muzyki przez bluetooth jednak gra fajnie

22.01.2017

 

Mały update dotarł do mnie zestaw obudowa kierownicy, i łopatki zmiany biegów:)

 

w przyszłym tygodniu relacja z montażu zestawu w g25x zobaczymy czy będzie jakaś frajda przy tych 218KM ( mam nadzieję że wiazka będzie doprowadzona ; ) podobno od 2010 była w każdym sedanie zobaczymy !

 

 

edit na 27.01.2018

 

Ku*ka graty zebrane śrubki przygotowane wchodzę do auta i co obudowa kierownicy jest calkiem inna bo ja nie mam elektrycznej regulacji

 

Jprld

: D

 

Dobra z tego złego plus jest taki że i tak to rozkręcilem i wiazka pod manetki jest

: )

 

Więc zgodnie z moją teoria każde g automat po 2010 ma wiazke w kierownicy

 

 

Macie jakieś pomysły jak podziałać z Tą obudowa tak żeby wpasowac łopatki?

Edytowane 27 Stycznia 2018 przez Cytrus

[Cytrus]

Edit: 3cia wymiana oleju i 24 tys km za nami szybko to minęło... bo nawet roku nie ma jeszcze.

dalej millers 5w50 silnik czysty cicho równo i sucho.

podczas ostatniej wymiany 8k temu ze względu na głośna pracę pompy wspomagania kierownicy wymienilismy olej w układzie wspomagana, nie zniwelowalo to do końca problemu ale prawda taka że nie wyplukalismy go w 100% teraz zrobimy pełne płukanie ale do tego trzeba trochę innej metody czyli przeplukiwanie i wylewanie oleju aż nie zrobi się idealnie czysty.

 

co dalej. Średnie spalanie przy różnych kierowcach ok 10l 

2k km temu przeszliśmy wymianę żarników xenonów wypalił się jeden z nich. 

(60k mil a żarniki byly nigdy nie wymieniane wcześniej)

wybór padł na osram night breaker unlimited efekt bardzo zadowalający dodatkowo wymienione żarówki pozycyjne na ledowe. 

przy wymianie zarnika korzystając z metody podniesienia koła i odpiecia plastiku nadkola wymiana xenonu jest bezproblemowa jest dużo miejsca. 

Żeby zmienić żarówki pozycyjne polecam ściągnąć puszki odlotów powietrza w szczególności od strony pasażera bo tylko wtedy jest możliwość jej wymiany, poziom trudności max 2/10 : ) 

 

[Coobcio]

NO to mało pali... lekko licząc 1,5L więcej by spalało takie 3,5-3,7...