370z - koszt utrzymania oraz awaryjność

[yorgol]

Witam wszystkich forumowiczów,

Zamierzałem zakupić używane subaru BRZ z USA jednak zauważyłem, że niewiele drożej można kupić również 370z która ma znacznie przyjemniejszą moc, a i wnętrze lepiej dopracowane.

 

Obawiam się jednak że pomimo nie dużej różnicy w koszcie zakupu eksploatacja i naprawy 370z mnie zjedzą.
Spalanie o dziwo nie jest znacznie wyższe niż w BRZ, jednak opony są szersze więc z pewnością droższe i ze względu na wyższą moc znacznie częściej je będzie trzeba wymieniać, obawiam się że serwis silnika czy zawieszenia również okaże się znacznie droższy.

Czy ktoś mógłby wypisać jak u niego plasują się średnio koszty utrzymania tego auta t.j. rutynowe serwisy, przykładowe ceny wymiany podzespołów eksploatacyjnych, koszt wymiany rozrządu itd.?
Oraz czy ktoś posiadający takie auto parę lat lub dłużej mógłby napisać czy bardzo jest awaryjne oraz jakie są typowe usterki?

Ze względu na ograniczony budżet biorę pod uwagę przede wszystkim modele z okolic 2010 roku, egzemplarza po 2013 raczej nie znajdę w założonym budżecie. Z góry dzięki za pomoc!

[Coobcio]

BRZ to pedal co to w ogóle porównywać...

To odpowoednik mazdy MX5.

W 370z najdroższe co może się przytrafić to obrana panewka od oleju 5w30 ale w BRZ ponoć jeszcze czesciej się to zdarza :f

Z ekspoatacji to opony i heble drozsze w zecie będą no i zetka lubi je pochlaniac...

[yorgol]

Dzięki za odpowiedź, jasne że brz ma duzo mniej mocy ale dla mnie oba auta leżą w kategorii samochodów którymi można gdzieś dojechać jako daily a jednocześnie pozwolą trochę się pobawić nocą po mieście lub podriftować. W kategorii ślizgania z tego co czytałem to nawet brz jest lepsza.
 

Panewka to rozumiem że wtedy nowy silnik trzeba kupić, a wymiana rozrządu to jakiego rzędu koszt?
Teraz mi przyszlo do glowy ze jeszcze pewnie OC sporo drozsze ze względu na pojemność.

[Coobcio]

W 370z z rzeczy eksploatacyjnych poza tarczami/klockami wymkeniamy spezegla. A roztzad jest dos zywotny przy umiarkowanej jezdzie 150 tys km przelata.

Wymienia sie w nim 3 lancuchy dolna zebatke i oba napinacze miedzywalkowe koszt tych czesci ok 1700zl robocizna mniej wiecej dtugie tyle.

Warto odrazu pompe wody wymienic...

[Nissan89]

Ja bym odrazu pompe tez wymienil;)

[Viggen]

wiadomo ze forum nissana i nikt obiektywny nie bedzie, ale brz jest mulowaty, bardzo przyjemnie sie prowadzi w zakrecie, ale golf w dieslu po chipie Cie zrobi spod swiatel. Co do kosztow opony sa faktycznie drogie, zwlaszcza jak masz 19" , gumy 275/35/19 sa ciezko dostepne na rynku wtornym i drogie przez to po prostu. 

[xpl1337]

Brz wydaje sie wolny, bo ma maly moment obrotowy i wysoko dostepny. W rzeczywistosci do 200 ma czasy bardzo zblizone do 350z. Zaden golf po czipsie cie nie objedzie, chyba ze z podobna moca.

[Viggen]

Brz wydaje sie wolny, bo ma maly moment obrotowy i wysoko dostepny. W rzeczywistosci do 200 ma czasy bardzo zblizone do 350z. Zaden golf po czipsie cie nie objedzie, chyba ze z podobna moca.

sorry ale 0-100 7.6s to nie jest "wydaje sie wolny" tylko jest wolny zwlaszcza porownujac go z 370z, mysle, ze 180km 2.0tdi zrobi podobny czas

[elczupakadra]

Oba samochody są bardzo fajne, ale tak jak 370z to jeszcze kogoś tam na mieście objedziesz, tak gt86 to samochód tylko dla kogoś o silnej osobowości, bo żadnemu golfowi po chipie nie utrzesz nosa jak tu wcześniej napisano.

Różnica 0-200 dla gt 86 a 370 to pewnie ponad 10s czyli przepaść, jeśli dla kogoś są ważne osiągi takie jak przyspieszenie to w ogóle nie ta liga. Natomiast i jednym i drugim bardzo fajnie się jeździ. (szczególnie po przekroczeniu granicy przyczepności tylnych kół)