Przerabianie wnętrza - Zegary, wyświetlacze itp.

[jungu]

Witam

wczoraj w końcu pogoda pozwoliła na majstrowanie przy aucie więc postanowiłem zabrać się za przerobienie oryginalnych żółtych zegarów. Na początek zrobiłem projekt w formie wektorowej:

później wykonałem tarcze z plexi 2mm z drukiem UV.

Niestety tutaj byłem tak zajęty pracą że nie zrobiłem żadnego zdjęcia począwszy od produkcji tarcz, na montażu i przerobieniu podświetlenia kończąc.

Przedstawię zatem efekt końcowy:

Zdjęcia robione cegłą, więc sorry za słabą jakość. W rzeczywistości wszystko jest ładnie i równomiernie podświetlone.

Dla przypomnienia fotka zapożyczona z netu starych zegarów:

W zegarach przerobiłem oświetlenie, tarcz i wyświetlaczy cyfrowych. Tarcze podświetliłem taśmą ledową białą, wskazówki, pojedynczymi diodami czerwonymi, a pod wyświetlacze dałem pasek 5cm taśmy niebieskiej, zasilanej z żarówki, dzięki czemu, przy przekręceniu stacyjki, wyświetlacze świecą się na pomarańczowo (oryginalnie), a po włączeniu świateł barwa zmienia się na niebieską.

W planie mam jeszcze przerobienie podświetlania wyświetlacza od komputera, zmiana podświetlenia przycisków z żółtych na białe. Do tego chciałbym wykleić auto na biały kolor - ale to już na wiosnę jednak z chęcią się podzielę etapem prac.

Zapraszam Was do oceniania i wstawiania własnych modyfikacji.

 

Edytowane 6 Marca 2018 przez jungu

[Mintaka]

Bardzo ładna robótka

[DINO]

popraw zdjęcia bo post traci na wartości

[jungu]

popraw zdjęcia bo post traci na wartości

Post w miarę możliwości poprawiony, musiałem przerzucić zdjęcia na inny serwer.

Widzę Dino że również masz Harfę z fajnym motorem, ja ze swoją się z żalem rozstałem po 7 latach jeżdżenia - generalnie jak by ruda jej nie brała, to przekroczyłbym pewnie magiczne 500000km, jednak jesienią przy trochę ponad 400000 pojechała na Ukrainę.

[DINO]

Harfa kupiona dla żonki ale przy okazji ja ją ujeżdżam po mieście, fajne auto ważne, że nie trzeba się schylać aby wsiąść najgorzej z tymi przełożeniami i spalaniem bo w trasie cały czas powyżej 4000obr/min i nie udało mi się zejść ze spalaniem LPG poniżej 11L/100km ale tak to fajne zwinne autko

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

no i teraz widać jak za***iście wyszło można zamawiać w razie czego takie blaty ??  

[jungu]

nie udało mi się zejść ze spalaniem LPG poniżej 11L/100km ale tak to fajne zwinne autko

Jak dla mnie to na razie faworyt w bezawaryjnej jeździe. Auto ani razu nie odmówiło posłuszeństwa na tyle aby o własnych siłach do domu nie dojechało. 

Spalanie owszem jest takie jak piszesz, ale nie wiem co byś próbował to i tak poniżej 10l nie zejdziesz. Spalanie jest tutaj związane z większymi oporami powietrza, a ja miałem zwykłe 1,6 16V i też palił 11l/100km.

 

 

można zamawiać w razie czego takie blaty ??

Jak by co projekt jest, więc produkcja może iść pełną parą.

Jak byś chciał zegary do Harfy to też mam projekt...

 

 

 

 

 

[DINO]

e no czaderskie  

mnie zawsze przeraża zdejmowanie wskazówek 

[dawxxx666]

Fajne! Mam pytanie – nie ma później problemu z ustawieniem igieł wskazujących w zegarach? Znajomy robił coś takiego w zetce to mówił, że po całym zabiegu wszystkie zegary przekłamywały wartości

[jungu]

Fajne! Mam pytanie – nie ma później problemu z ustawieniem igieł wskazujących w zegarach? Znajomy robił coś takiego w zetce to mówił, że po całym zabiegu wszystkie zegary przekłamywały wartości

Wszystko u mnie prawidłowo wskazuje. Ważne znać kolejność rozbierania i montażu poszczególnych elementów. Najpierw wyciągamy ogranicznik wskazówki który ją blokuje w pozycji "0" i każemy aby wskazówka swobodnie opadła (dzięki temu poznamy miejsce prawidłowego osadzania wskazówki), następnie zaznaczamy to miejsce na obudowie gdzie się zatrzymała i można ściągnąć wskazówkę.  Montaż jest odwrotny - Wkładamy wskazówkę w zaznaczone miejsce i przekręcamy zegar na tyle aby zamontować ogranicznik.  Jeśli zrobimy to naprawdę solidnie to nie ma mowy o błędzie pomiarowym, jeśli zrobimy "na oko" to może troszkę przekłamywać, ale nie powinno więcej niż 200obr/min. i do 5km/h.  Jeśli najpierw wyciągniemy wskazówkę, a później ogranicznik to nie poznamy miejsca montażu i będzie trzeba wszystko robić na oko, a później korygować np z komputerem i fotoradarem.

Macie jakieś sprawdzone żarówki ledowe W5W ? Bo kupiłem jakieś zwykłe 6-cio diodowe (z canbus) i po dwóch miesiącach już większość nie świeci lub mruga. Albo jakieś żarówki włóknowe ale o białej barwie.

[wkar]

Cześć.

 

Ledy, to nie żarówki

 

Jeśli nie są przystosowane do auta, tzn. te o małej mocy np. W5W, ale i 15, 20 watowe nie mają "driverów" i szybko się niszczą.

Musisz podłączyć je przynajmniej przez stabilizator prądowy, wtedy będą działały.

Bo ledy zasilane są prądowo lub impulsowo ( ze stabilizacją I ) w układach fabrycznych.

Odpow. układów szukaj w sklepach i na stronach dla elektroników.

 

wkar