Chcesz kupić primerę P10, P11, P12 - zapytaj tu i tylko tutaj

[Gość jaras]

Jak myślisz, że ktokolwiek jest w stanie po przeczytaniu takiego ogłoszenia dać Ci konkretna diagnązę to........

Uzupełnij profil.

Daj na flaszkę komuś z okolicy kto tym jeździ i podjedź z nim.

[Gość DuMonde]

No fajne to auto, dobry wypas - comfort high to chyba najlepsza wersja wyposazenia, dobry silnik tyle ze cena z kosmosu , na allegro wydzialem tansze i ładniejsze w tej samej wersji comfort high

[kmink]

ja ze 4 takie primery sprzedałem wszystkie w full opcji tyle że nie kombi xenony itp wszystko było auta nie bite poszły ok pół roku temy za 24-26tyś + opłaty ok 2tyś z przebiegami od ok 120-140tyś km roczniki od 00-02 najdroższa była ta z końca 02r ostatni wypust stan perfekcyjny poszła za 26k z alusami kołami zimowymi - powiem tylko że to były ceny średnie jakie wtedy obowiązywały - tyle za auto można dać jak na prawdę jest ładne

1.na fotce mi sie wydaje że jest wypalona dziura na przednim siedzeniu

2.tapicerka jest jakby zmęczona nie jak w aucie z takim przebiegiem

[snowak1]

Pilnie muszę znaleźć porządny samochód (rodzinny, duży, kombi, klima) i wyszukałem taki egzemplarz:

http://www.europlaza.pl/index.php?inne=aut...2520&id=278

 

Co o nim myślicie? Warto się interesować? Na zdjeciach wygląda dość dobrze - zastanawiam się tylko nad przebiegiem - jak widać auto jeździło na firmę.

 

Pięknie proszę o pomoc

 

Identyczną, włącznie z kolorem, silnikiem, wyposażeniem (nie wiem czy ten ma zmieniarke bo ja mam), tyle że z przebiegiem 156tkm kupiłem 2 miesiące temu - w Warszawie - za 20700... Też krajowa i serwisowana... no i mój ma pierwszą rejestracje w 2002...

Tak więc ta cena wydaje mi się z kosmosu - i jest po prostu szukaniem zdesperowanego kupca... daj sobie na wstrzymanie i śledź ogłoszenia - na pewno coś wyrwiesz...

[Gość bankroot]

Jak widzę na różnych serwisach to chyba najdroższa primera z tego rocznika mam nadzieje, ze chociaz warta zachodu.

 

jest droższa

 

 

http://www.gratka.pl/moto/tresc/nissan-pri...ef74ffd&s=1

Miałem wątpliwą "przyjemność" oglądania tego złomu.Śmierdzi w środku padłem,kufer klepany młotem kowalskim,do licznika sądząc po tapicerce,wytartej kierze dodać trzeba ze 200kkm.Warta najwyżej 10 tysiaków.

 

nie zmienia to w niczym faktu, że jest droższa od tej "najdroższej", a tylko i wyłacznie w takim kontekście zabrałem głos

 

[ Dodano: Pią 25 Maj, 2007 07:49 ]

ja ze 4 takie primery sprzedałem wszystkie w full opcji tyle że nie kombi xenony itp wszystko było auta nie bite poszły ok pół roku temy za 24-26tyś + opłaty ok 2tyś z przebiegami od ok 120-140tyś km roczniki od 00-02 najdroższa była ta z końca 02r ostatni wypust stan perfekcyjny poszła za 26k z alusami kołami zimowymi - powiem tylko że to były ceny średnie jakie wtedy obowiązywały - tyle za auto można dać jak na prawdę jest ładne

1.na fotce mi sie wydaje że jest wypalona dziura na przednim siedzeniu

2.tapicerka jest jakby zmęczona nie jak w aucie z takim przebiegiem

 

te primery były ściągane (piszesz o opłatach) i były nie bite ?

jak to możliwe ?

 

wcale nie zamierzam sprzeczać się ani udowadniać, że 26.000 za nie bitą primerę High Comfort z 2002 to cena z kosmosu (wyjątkowo niska moim zdaniem), chcę tylko zauważyć, że sytuacja radykalnie się zmienia, jak człowiek chce kupic samochód.

Jakoś dziwnym trafem trudno wtedy znaleźć auto w dobrym stanie za ceny, które tu wszyscy podają.

[Gość Rak777]

Jak widzę na różnych serwisach to chyba najdroższa primera z tego rocznika mam nadzieje, ze chociaz warta zachodu.

 

jest droższa

 

 

http://www.gratka.pl/moto/tresc/nissan-pri...ef74ffd&s=1

Miałem wątpliwą "przyjemność" oglądania tego złomu.Śmierdzi w środku padłem,kufer klepany młotem kowalskim,do licznika sądząc po tapicerce,wytartej kierze dodać trzeba ze 200kkm.Warta najwyżej 10 tysiaków.

 

nie zmienia to w niczym faktu, że jest droższa od tej "najdroższej", a tylko i wyłacznie w takim kontekście zabrałem głos

 

[ Dodano: Pią 25 Maj, 2007 07:49 ]

ja ze 4 takie primery sprzedałem wszystkie w full opcji tyle że nie kombi xenony itp wszystko było auta nie bite poszły ok pół roku temy za 24-26tyś + opłaty ok 2tyś z przebiegami od ok 120-140tyś km roczniki od 00-02 najdroższa była ta z końca 02r ostatni wypust stan perfekcyjny poszła za 26k z alusami kołami zimowymi - powiem tylko że to były ceny średnie jakie wtedy obowiązywały - tyle za auto można dać jak na prawdę jest ładne

1.na fotce mi sie wydaje że jest wypalona dziura na przednim siedzeniu

2.tapicerka jest jakby zmęczona nie jak w aucie z takim przebiegiem

 

te primery były ściągane (piszesz o opłatach) i były nie bite ?

jak to możliwe ?

 

wcale nie zamierzam sprzeczać się ani udowadniać, że 26.000 za nie bitą primerę High Comfort z 2002 to cena z kosmosu (wyjątkowo niska moim zdaniem), chcę tylko zauważyć, że sytuacja radykalnie się zmienia, jak człowiek chce kupic samochód.

Jakoś dziwnym trafem trudno wtedy znaleźć auto w dobrym stanie za ceny, które tu wszyscy podają.

 

Skomentowałem cenę tego truchła ku przestrodze ewentualnych chętnych do zakupu.

Też się z Tobš zgodzę że jeżeli oferta nie mija się z rzeczywistociš to cena tego kombiaka w burgundzie jest przyzwoita.Szukałem ostatnio auta dla siebie i niestety to co widziałem wiadczy o tym iż jeżeli auto ma być w dobrym stanie to musi kosztować.Dla mnie to między bajki można włożyć opowieci o cudach z 2002 z przebiegiem 130kkm za 25 tys.No oczywicie sš okazje ale to raczej rzadko.

[Gość pjfox]

Z tego co wiem to silniczki dobre, oszczędne itd.

Ale z drugiej strony słyszałem też, że są wadliwe. Od kilku osób/sklepów słyszałem opinie - żeby się nie pchać w diesla, bo koszty napraw itd duże. Poza tym awaryjność....

 

co wy nato?

[Gość cornholio78]

Co do spryskiwaczy to ciekawe - nie widziałem jeszcze tego modelu bez spryskiwaczy - ja nie mam xenonów a mam spryskiwacze :-)

 

xenony nic nie mają do spryskiwaczy.. a modeli bez spryskiwaczy jest sporo..

zdarzają się też bez halogenów,

 

Dopowiem do Twojej wypowiedzi.

"trochę" mają.

Każda primera z fabrycznymi ksenonami ma spryskiwacze reflektorów i nie ma pokrętła regulacji świateł pomiędzy fotelami.

 

Natomiast wersja comfort high z reflektorami tradycyjnymi (halogenowymi) też ma spryskiwacze reflektorów. Przykładowo wersje 2.0 benzyna na polski rynek zawsze miały wypsoażenie co najmniej comfort high i własnie spryskiwacze. Natomiast wszystkie 2 litrówki z niemieckiego rynku mimo wersji comfort high miały fabryczne ksenony.

[Gość wader11]

ja proponuje nie kupuj takiego rozbitka- bo sie zaczna problemy-ale to moja opinia!!!!!!!!!!!!! :kosci:

[Gość mrówa]

auto stoi wlasnie u mechanika obiecal ze zrobi i cena nie przeskoczy 3200zł czekam teraz na telefon co idzie do wywalenia,

[gre]

czyli co, awaria była, ale czego ?

wiadomo ?

[Gość dybek]

Witam mam takie pytanko przed kupnem następnej primery. Znalazlem do kupienia primere p10 z 1997 roku ale z tego co wiem byly one produkowane (p10) od 90-96 roku. I o to chcialem zapytac czy w 97 byly jeszcze produkowane p10. to jest seran z katalizatorem. nie ma obrotomierza wiec chyba 90 konny. prosilbym rowniez o rade na co zwrocic uwage przy tym zakupie - oprocz progow i czy nie dymi silnik. bardzo bym prosil o pilna odpowiedz bo jutro jade poogladac ten samochodzik. z gory dzieki

[dylson]

W 1997 byly juz p11, a silnika z gaznikiem nie bylo od 1993r.

[Gość dybek]

czy w p11 maska byla taka sama jak w p10 czy juz z "nerkami"?

ponizej zamieszczam link do zdjec tego autka. bardzo prosze o pomoc w okresleniu czy moze to byc p10 czy p11 i czy wygada to na rocznik 1997?

 

http://mdybowski.webpark.pl/

[Gość marceli]

W 1997 byly juz p11, a silnika z gaznikiem nie bylo od 1993r.

Niet...w 94 szły jeszcze GA16DS.Np moja

[Gość dybek]

no to w koncu byly w 97 p10 czy nie? bo mi z wygladu dasuje na p10 a pozatym wyglada na zasilanie gaznikowe bo jest okragly filtr no chyba ze jednopunktowy wtrysk mial taki sam filtr a nie prostokatny czy kwadratowy. chce sie dowiedziec jak najwiecej zeby sie na mine nie wpakowac. a primerki lubie i bym teraz nowej nie chcial kupic ale moja 18 letnia p10 odmowila poszluszenstwa i trzeba sie o nowa postarac:)

[Sznurek]

zdjęcia nie da się zobaczyć wstaw je gdzieś indziej

[Gość marceli]

no to w koncu byly w 97 p10 czy nie? bo mi z wygladu dasuje na p10 a pozatym wyglada na zasilanie gaznikowe bo jest okragly filtr no chyba ze jednopunktowy wtrysk mial taki sam filtr a nie prostokatny czy kwadratowy. chce sie dowiedziec jak najwiecej zeby sie na mine nie wpakowac. a primerki lubie i bym teraz nowej nie chcial kupic ale moja 18 letnia p10 odmowila poszluszenstwa i trzeba sie o nowa postarac:)

Z tego co mi wiadomo w 97 już tylko P11.A jak okragły filtr to gażnik,wiec tylko w modelu P10.Coś nie tak jest z tym rokiem produkcji

[Gość dybek]

moze byc tak ze to skladak na podzespolach z ktoregos roku od 90-96

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6ba194395354c0e1.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fa3171b118289eb2.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b925a820fd7eb3d5.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5282fd3d44d7f3f8.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8ac12ecc5cd9a773.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/045db1da1818570c.html

 

 

rok produkcji 1997

przebieg 170000

pojemnosc 1,6 chyba ten 90 konny

rodzaj paliwa benzyna+gaz

autoalarm,centralny zamek,elekt.szyby,hak,immobilaizer,lakier metalik,szyberdach,wspomaganie kierownicy

 

i napiszcie czy warto za niego dac 7500zl

[Gość marceli]

No i wszystko jasne!!P10 w całej okazałości motor na gazniku(taki jak mój).Wiec moje rady:

-sprawdz jak smiga na lpg,widzę ze ma śrube a nie krokowca moze byc mulasta(u mnie na śrubie nie chodziło dobrze)porównaj jak chodzi na benzynie.

-posłuchaj silnika,mam na mysli rozrząd

-sprawdz skrzynie tzn piąty bieg(wiadomo czemu)

-korozja(looknij jak tam progi itp)

-zawieszenie,zobacz czy nie puka stuka i jak się prowadzi..

Faktyczny rok produkcji raczej 1994max.

[Gość dybek]

ale czy warto za niego dac 7500??

[Gość baca]

Witam w 1997 nie było p10 wygląda to na składaka w dowodzie rejestracyjnym wpisywali rok złożenia(zarejestrowania)w Polsce (jako rok produkcji),sprawdz czy jest dokumentacja(brif)tam będzie napisany faktyczny rok produkcji,a 7500 zł. to chyba trochę za dużo .Pozdrawiam

[Gość dybek]

dzieki wielkie za rady temat mozna uznac za zamkniety

[qwinto]

dzieki wielkie za rady temat mozna uznac za zamkniety

To ja dorzucę jeszcze swoje 5 groszy.

Fura była wyprodukowana miedzy 1990 a 1995 bo ma składana antenę w tylnym błotniku (w 1996 mialy juz na dachu). To ze zamiast obrotomierza jest zegar świadczy o tym że jest to wersja LX. Reszta juz została wyjaśniona (silnik to GA16DS).

A cena to raczej ok 5 tys, a 7,5.

[Gość krzysztof jot]

to w takim razie ja - miałem P10 - kupiłem w komisie, chyba była lekko bita ale miała miodowe wnetrze i brązową deskę - to nieczesty widok wiec kupiłem natychmiast dla wygladu. Lekkie problemy na poczatku ( a miala 145tys na licznikua ile naprawde ?) - chłodnica, sworznie, wachacze i cos z obrotami. Po "dopracowaniu" przez zaufany serwis pięc lat jazdy bez problemu, aż padła 5-tka. Jeszcze rok tak jeździłem, nabiłem 210 tys i tak poszla do nastepnego - zadowolonego do dziś . A ja kupilem salonowo P11. Ta była (jest nadal - i to do sprzedania - absolutnie bezawaryjna sztuka. Nigdy nie naprawiana żadna usterka poza serwisowymi eksploatacyjnymi sprawami. 160tys przebiegu jak szwajcarski zegarek, nigdy nie odmowiła posłuszenstwa - a kraju i zagranicą, latem i zimą, wiec kupiłem P12. Faktycznie twarde plastiki są beznadziejne, ale mam beż-metalik z jasną tapicerka więc znowu nadrabia wyglądem. No i mam nadzieję, że bedzie tak niezawodna jak poprzedniczka.