Chcesz kupić primerę P10, P11, P12 - zapytaj tu i tylko tutaj

[Gość Skała]

MamP11 2,0TD 1997od listopada 1999.Miała wtedy 41tys.km.Teraz ponad200tys km i ma się dobrze.jest pakowna 5 drzwi i ekonomiczna.

 

[ Dodano: Wto 12 Cze, 2007 05:31 ]

MamP11 2,0TD 1997od listopada 1999.Miała wtedy 41tys.km.Teraz ponad200tys km i ma się dobrze.jest pakowna 5 drzwi i ekonomiczna.SUPER oby tak dalej!

[Gość tomciuu]

Ja mam produkcję Maj '95 i też mam antenę na dachu.

[Hoover]

7500 :zdziw: ???? No comment. Ja swoją z 93r. sprzedałem niedawno za mniej niż połowę tego (też z gazem).

[Gość maacieq]

a nie jest ponoć tak że antena na dachu only '95 a '96 z powrotem na nadkolu?? bo moim zdaniem tak i warto na to patrzec przy zakupie

[Gość pjfox]

Witajcie.

Autko o które pytam to: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2853853

 

Gość chce koło 16tys, do 15,500 gładko zejdziemy (-:

 

Autko oglądałem, wszystko sprawne, ma 166tys przejechane, z faktur zogłoszenia to wymieniany był przegub, rozdzielacz zapłonu, olej, drobne rzeczy. Są nowe tarcze i nowe klocki. Jeździłem nim chwilkę, nic nie stuka nie puka, coś tam delikatnie popiskuje z tyłu z tapicerki (nie wahacze (-: wiem jak piszczą wahacze (- silnik chodzi ładnie, klima chłodzi. W środku zadbany.

 

Miałem takiego samego tylko sedana, no ale się zkreszował (-: ale chcę przełożyć sobie gaz tanim kosztem co jest dla mnie dużym argumentem za.

 

 

Pytanie mam następujące czy się opłaca - no ale to pytanie z gatunku co lepsze czy czereśnie czy wiśnie (-:

 

Ale pytanie mam co do silnika itd. Był wymieniany rozdzielacz zapłonu i jest malowniczo ciapnięty jakąś fioletową farbą. Ale co ciekawsze - cały silnik z góry - wygląda tak jakby był pomalowany cieniutko żółtą farba i się łuszczy. Gość z komisu mówił, że to konserwacja silnika, że nowe silniki w nowych autach mają coś takiego i to po jakimś czasie odpada. Mi to wygląda na ściemę, tylko nie mogę skumać skąd i po co ta żółta farba na silniku? Niestety nie mam zdjęć.

 

 

pozdrawiam

pj

[Gość Pancin_007]

co do fioletowego kolorku?tak oznaczaja czesci szwaby na szchrotach...juz w paru bylem i z tym sie spotkalem...a zolty kolor?u mojego starego jest to samo na silniku w opelku a tez byz sprowadzany wiec to chyba napewno jest jakas konserwacja.

[Gość B12]

cały silnik z góry - wygląda tak jakby był pomalowany cieniutko żółtą farba i się łuszczy.

 

Konserwacja. Z tego co widziałem, to nie wszystkie silniki były tym pryśnięte. Nie wiem od czego to zalezało. Ale widzę, że nawet na niektórych GA jeszcze się to uchowało. Wystarczy myjnia ciśnieniowa czy nawet sprężone powietrze i ta powłoka we fragmentach odlatuje.

[Gość Puzon]

cały silnik z góry - wygląda tak jakby był pomalowany cieniutko żółtą farba i się łuszczy.

 

Konserwacja. Z tego co widziałem, to nie wszystkie silniki były tym pryśnięte. Nie wiem od czego to zalezało. Ale widzę, że nawet na niektórych GA jeszcze się to uchowało. Wystarczy myjnia ciśnieniowa czy nawet sprężone powietrze i ta powłoka we fragmentach odlatuje.

 

u mojego taty z 1996 roku jest taki żółty natrysk do dziś ja z 1998 roku mam i już niemam tego może dlatego ze mam ja sprowadzoną ze Szwajcarii a on z Niemiec

[mariusz19690]

Za swoją dałem 17500-2001 kombi na niemieckich numerach.Motor 1.8 benzyna.

Hi comfort.Wygląda,że jest jak w w opisie.No doszły opłaty.1300 zł.

[Gość piter-urs]

Jak kupowałem to znaczy chciałem kupić primerke w Białymstoku to byłem z nią na przeglądzie w serwisie NISSANA i pan mi powiedzaił że złoty nalot na silniku sam zchodzi po 200-250tyś wychodzi na to że jak jest to autu niema jeszcze 200tyś i to by sie zgadzało tamta miała 117tyś i cała pokrywa była złota ja kupiłem w konću w belgi 152tys i nalot złoty jest ale troche mniejszy a obie to 1.6. 1998.

[KURCZAK]

hehe ja mam przejechane 246 tys i nadal mam żółty nalot na pokrywie zaworów.

[Gość Jar]

u mnie też jest żółty nalot... (przebieg 144000) teraz przynajmniej wiem co to za cholerstwo

[Gość wader11]

ZA SŁABY SILNIK

[Gość matt28]

u mnie też jest żółty nalot... (przebieg 144000) teraz przynajmniej wiem co to za cholerstwo

 

No i ja rowniez doznalem olsnienia , a przebieg 120 kkm

[Gość abram]

wiesz dla mnie za słaby silnik jak to takiego samochodu i tez wazne do czego bedziesz uzywał tego takiego samochodu

[Gość Incas]

Też mam 1.6 GA16DE kombi tylko z 2000r. Żółty nalot też jest na silniku . Ja bym sprawdził na Twoim miejscu w serwisie - tracisz 200zł ale masz spore szanse, że nie kupisz złomu. Silnik 100konny jest dość słaby do wyścigów, ale dla mnie - człowieka z 2 dzieci IDEALNY. Obejrzyj opony (bo spory wydatek) posłuchaj łańcucha rozrządu, zajrzyj za uszczelki czy nie był malowany. A z ceną (moim zdaniem) mógłyś powalczyć - przynajmniej o 1000zł. Pozdrawiam - i daj znac jak kupisz

[Gość jarkk]

A mnie to żółtawe drażniło i spolerowałem całą pokrywe papierem wodnym i pastą tempo

 

A swoją drogą to warto jechać do ASO i pooglądać od spodu, pod koło zapasowe a nóż widelec było zatopione

[Gość umas]

Osobiście uważam że silnik 1.6 to trochę za mało na taki samochód. Kombi trochę waży a jak włączysz klimatyzację i jeszcze będziesz wyprzedzał to wtedy widać różnicę, no i musisz się liczyć że z tym silnikiem nie będzie mało palił. Mam takią samą Primerę tylko 2 litry i to jest O.K.. :580:

[Gość Benitez]

Witam!!! Wlasnie sprzedalem moja primerke P11.144, ale jako staly milosnik marki (juz 4 nissan) Chce zakupic w ciagu tygodnia nowsza primerke juz w dieslu (rok 2002/2003). Mam pytanie, ktory z tych silnikow jest najlepszy, tzn najmniej awaryjny. 2,2 Di, 2,2 Dci, czy 1,9 Dci. Który odradzilibyście od razu. Przeszukałem kilka stron wstecz ale nic ciekawego nie znalazlem. Prosze o pomoc nissanowiczów :-) Pozdro!!!

[Gość sofaboss]

hmmm... z czystym sumieniem moge polecić mój silnik... czyli 2.2 dci 138KM. Jesli chodzi o silnik to nie moge powiedziec nic złego. Mocny, napewno mocniejszy nic 2.2di... (wiem bo sie probowałem) Moze sporo pali jak na diesla ale to w moim przypadku raczej kwestia szerokich opon.

 

PS. Mam pytanie do innych użytkowników P12 z silnikiem 2.2dci, a mianowicie chodzi mi o obroty silnika jakie macie odpoeirdnio przy 100 i 120 km/h (oczywiście na 6 biegu). Pytam dlatego ze zastanawiam się czy licznik mnie nie przeklamuje przy moich kolach.

[Gość Wacław]

Witam. No to teraz już całkiem zgłupiałem myślałem że Primki P12 mają tylko silniki w dizlu 2.2 dci. A wogóle to czym one sie różnią i jak to sprwdzić bo ja byłem przekonany że mam dci ( lub dti nie wiem za bardzo w czym ta różnica czy tylko w pisowni) Bardzo proszę o wyjąsnienie.

[Gość sofaboss]

jeden silnik ma 127KM a 2 silnik ma 138KM. Ten 138konny ma kolanko czarne na rurce która idzie do turbiny... (po tym mozna je rozróżnić najłatwiej) jak poszukasz to gdzies juz o tym była mowa.

[Gość dimas]

jeden silnik ma 127KM a 2 silnik ma 138KM. Ten 138konny ma kolanko czarne na rurce która idzie do turbiny... (po tym mozna je rozróżnić najłatwiej) jak poszukasz to gdzies juz o tym była mowa.

 

126km nie dodawaj

 

a z tymi obrotami to dzisiaj sprawdzalem ale ja ma motor 126km wiec n9ie wiem czy bedzie to samo,chociaz skrzynie chyba te same sa.

wiec tak przy 100 ok 1600-1700 a przy 120 2000.

 

co do wyboru to sie musisz zastanowic czy oszczednosc czy osiagi ja mam 126km i narazie jest ok.

jesli sie zdecydujesz na 2.2 to w 2002 byly tylko silniki 126km a w 2003 te i te wiec trzeba uwazac przy kupnie :!:

[Gość Benitez]

Wlasnie jade w czwartek po 2.2 Di (126km). Podobno mają łańcuch w rozrzadzie. W wersji Tekna, Łącznie z navi, jakims ogrzewaniem postojowym, xenonami. Kupuje u Dealera w NIemczech używany i daje mi jeszczer rok gwarancji, takze mysle, ze zakup bedzie dobry. Przebieg 110 tys, rok 2002.

[Gość sofaboss]

hmmmm kurde ja amm przy 100km/h 2000 a przy 120 okolo 2500 ;/ nie wiem czemu tak jest...;/ ja kporównuje z innym autem i jedziemy kolo siebie to niby pokazuje mi dobrze...;/ obroty sa zalezne tylko od przelożen w skrzyni??