Chcesz kupić primerę P10, P11, P12 - zapytaj tu i tylko tutaj

[Gość IvanH]

http://warszawa.olx.pl/item_page.php?Id=41777662&g=6

 

co wy na to

 

 

Po cholerę się pytasz o własne auto?

 

Masz dział z ogłoszeniami.

[Sznurek]

widać że to Świeżak który chciał tylko zareklamować swoje auto..

[Gość egon]

sorczak, taki kaprys a pytam bo małe zainteresowanie i właśnie chyba z taką obawą większość do tego podchodzi, że przebieg na wałku

[Gość IvanH]

Jeśli pytasz to ci odpowiem. Mało osób na forum będzie Ci polecać 1.6 w najbiedniejszej wersji wyposażenia - to nieciekawa opcja mimo ciekawego przebiegu, który moim zdaniem jak najbardziej może być rzeczywisty.

 

Szukając Primery, takiej na pewno bym nie szukał, no ale ponoć każda (...)...znajdzie swojego amatora.

 

 

Pozdrawiam.

Edytowane 20 Sierpnia 2009 przez IvanH

[Gość egon]

a jakie ty chcesz mieć wyposażenie ? kawałek drewna ? proszę Cię, owszem, mozna i tak, w sprowadzanym (bez urazy) szrocie po taniości z rfn-u, gdzie 3/4 to bite bądź podtapiane egzemplarze ,znajdziesz full opcje bez skóry i będziesz gangsta, ale jeśli szuka się p11.144 krajowej to na palcach jednej ręki można policzyć takie oferty...

stan techniczny to piorytet a nie jakaś sklejka czy inne duperele ,

1.6 - no tak zapomniałem,że tu sami rajdowcy...

 

a tutaj ciekawostka :

 

http://www.allegro.pl/item675978416_nissan_primera_1_8_16v.html

 

ciasteczko,śliczna,higieniczna,silniczek bajka,tapicerka również,normalnie dziewica, 2000 rocznik !!! widzieliście kiedykolwiek lepszą... ?

tylko dlaczego nie poszła...

a może ktoś szalał w photoshopie :>

[Gość IvanH]

Pewnie, że drewno, a jak jeszcze takie w kierownicy to już gangsta po całości. Do tego ksenony, skóra, zmieniarka, elektryka no i 2.0 pod maską, może być nawet z CVT - i wyobraź sobie, że można takie znaleźć w bdb stanie.

 

Akurat podany przez Ciebie przykład to zły przykład - 1.8 jest jeszcze gorsze niż 1.6, więc tym bardziej się nie sprzedaje. (Pozdrawiam posiadaczy 1.8 )

 

Oszczędź wstydu, zamieść ogłoszenie w odpowiednim dziale to wszystkim wyjdzie na dobre.

[Gość Spiker]

Czyli mówiąc krótko kupując primere najbardziej sie oplaca 2.0 tak?

[Gość Excamaro]

Otóż wcale niekoniecznie.

Wszystko zależy od zamożności Twojego portfela i stylu jazdy

Jeżeli lubisz przycisnąć i nie narzekasz na finanse bierz 2.0, jeżeli chcesz mieć samochód w miarę ekonomiczny bierz 1,6, tylko jak już wcześniej się wypowiadali - nie w najuboższej wersji.

Na forum mało kto poleci Ci mały silnik ponieważ większość ludzi tutaj to fani danej marki a każdy z fanów poleca to co najlepsze - rozumując tutaj najmocniejsze Dlatego każdy będzie Ci polecał 2.0

We wcześniejszym poście sam wypowiedziałem się że 1,6 to mały motor lecz nie napisałem że zły, ale to z racji tego że czasem lubię sobie przyszaleć

Innymi autkami z mniejszymi silnikami ludzie również jeżdżą i też są zadowoleni

 

Pozdrowienia dla wszystkich posiadaczy silników poniżej 2.0

[PetR]

Witam,

powoli nadchodzi czas zmiany auta, do tej pory jeżdżę N16 (QG18) i jestem bardzo zdecydowany pozostać przy marce Nissan (z wielu względów). Z tego co wyczytałem to ten benzynowy, dwulitrowy silnik jest konstrukcją Nissana. Chętnie poczytam opinii na temat tego silnika i w ogóle tego modelu. Z pobieżnej lektury forum na razie odnoszę wrażenie, że nie jest to auto "gorąco" polecane... Chciałbym się mylić, gdyż w wersji kombi bardzo by mi przypasowało.

 

Pozdrawiam, PetR

Edytowane 22 Sierpnia 2009 przez PetR

[Gość sailman]

Poprosze o opinie dot Primery z ponizszego ogloszenia:

 

http://otomoto.pl/nissan-primera-C9617467.html

 

przebieg 197 tys, to chyba sporo? i jeszcze pytanie czy ksenony byly montowane fabrycznie w primerach z tego roku?

 

dzieki za odpowiedzi

[Gość gladky]

Silnik 2.0 benzyna (140 KM) w P11.144 sprawuje się całkiem nieźle, myślę że w P12 jest to ten sam silnik (z niewielkimi zmianami, jest bezawaryjny, elastyczny i jak się chce nawet ekonomiczny.

 

Nie wiem jak jak się ten silnik sprawdza w P12, ale myślę, że nie gorzej. P12 chyba przy tym silniku ma 6 biegową przekładnię.

 

Jednak nigdy nie jeździłem P12 z 2.0 benz. też jestem ciekaw opinii i porównań do innych silników w P12 np. do 2.2 diesel.

[PetR]

Tak więc widać, że silniki benzynowe w P12 (zarówno 1.8 jak 2.0) pochodzą z poprzednich modeli nissana (1.8 mam teraz w Almerze) i to jest jak dla mnie dobra wiadomość. Natomiast diesle są francuskie. Pytanie czy wszystkie diesle. Bo gdzieś wpadło mi w oczy oprócz typu dci (czyli renault) chyba "di" albo "dti" - tu mogę się mylić i może była to jakaś literówka. Chętnie skusiłbym się na jakiegoś dieselka, ale nie "made by renault". Więc jeżeli innych silników diesla do P12 nie ładują - to zostaję przy poszukiwaniach 2.0 benzyniaka.

 

Pozdrawiam, PetR

[Gość wrona1984]

Witam!! Prosił bym o ocenkę tej Primery

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9261517

[Gość rafalfloyd1]

Witam,

 

Kolego masz złe informacje. Silnik 2.2 dci diesel zarówno w wersji 126km, jak i 139 km to samodzielna konstrukcja nissana na bezobsługowym łańcuszku rozrządu. Mogę śmiało polecić ten silnik. Jest dynamiczny, pali w granicach 7 litrów i ja osobiście przez 2 lata posiadania primki poza wymianami oleju i filtrów wogóle do niego nie zaglądałem. Zresztą w teście auto świata ,,używane'' P12 z tym silnikiem został bardzo pozytywnie opisany. Silnik został przedstawiony jako o wiele mniej awaryjny niż inne nowoczesne jednostki z wtryskiem common rail. Także ja ze swojej strony mogę Ci polecić zarówno auto jak i ten silnik. 1.9 dci made by renault to generalnie bardziej ryzykowny wybór. Padają tam turbosprężarki, choć w nissanach podobno mniej niż w lagunach.

[Gość Excamaro]

Sailman, ksenony były montowane fabrycznie dużo wcześniej niż w 2002 roku, lecz w tym ogłoszeniu jest mały niuans...

Otóż przy światłach ksenonowych fabrycznie montowane są również spryskiwacze których na tym ogłoszeniu nie widzę...

no chyba że się mylę, ale wydaje mi się ze jeżeli ma ksenony to nie są fabryczne.

A przebieg 197 tys na 2002 rok to zdecydowanie dużo , moja z 99 tyle nie ma a wcale tak mało nie jeżdżę

[Gość gladky]

Ja użytkuję P11.144 2.0 benzyna i P12 2.2 diesel - potwierdzam w 100%, że są to japońskie konstrukcje gdzie rozrząd napędzany jest łańcuchami - oba więc polecam

[PetR]

-> rafalfloyd1

-> gladky

 

Dziękuję kolegom za dobre wieści. To, że benzynka jest od nissana to wiedziałem. Natomiast tym dieslem 2.2 to jestem bardzo pozytywnie zaskoczony :-)

No i jeszcze łańcuszek w dieslu... Mogę więc szukać auta. Dzięki jeszcze raz.

 

Pozdrawiam, PetR

[Gość IvanH]

 

Otóż przy światłach ksenonowych fabrycznie montowane są również spryskiwacze których na tym ogłoszeniu nie widzę...

 

 

No przecież są.

[Gość sailman]

Sailman, ksenony były montowane fabrycznie dużo wcześniej niż w 2002 roku, lecz w tym ogłoszeniu jest mały niuans...

Otóż przy światłach ksenonowych fabrycznie montowane są również spryskiwacze których na tym ogłoszeniu nie widzę...

no chyba że się mylę, ale wydaje mi się ze jeżeli ma ksenony to nie są fabryczne.

A przebieg 197 tys na 2002 rok to zdecydowanie dużo , moja z 99 tyle nie ma a wcale tak mało nie jeżdżę

 

 

Spryskliwacze sa. Przebieg spory, auto jezdzilo w firmie (kratka). Jedyne pocieszenie ze moze sporo tras za granice robilo po lepszych drogach... Jak sie uda to jutro je sprawdze na stacji dokladnie i wtedy zobaczy sie

[skull]

Siemanko jestem właśnie w trakcie sprzedawania swojego aktualnego wozu i ciągle po głowie chodzi mi Primera P12,bardzo podoba mi się stylistycznie. Dużo jednak czytam opinii o kiepskim zawieszeniu i szwankującej elektronice. Jak to jest w Waszych Primciach ?Ile też kosztują srednio elementy zawieszenia jak łączniki stabilizatora itp.Jeszcza poza silnikiem 1,9 co robili wspólnie z żabojadami?

Edytowane 23 Sierpnia 2009 przez skull

[baciarek]

Z zawieszeniem chyba jest równorzędnie z p11.144 natomiast głównie szwankuje elektryka i jakość wykończenia troche podupadła. Nie wiem czy te auta są jeszcze za drogie ale na forum nie widzę jakiegoś dużego zainteresowania P12 a też jestem ciekaw za czym będe się oglądał za jakiś czas - na razie obstawiam Honde

 

 

Pozdrawiam

[Gość tonek]

Siemanko jestem właśnie w trakcie sprzedawania swojego aktualnego wozu i ciągle po głowie chodzi mi Primera P12,bardzo podoba mi się stylistycznie. Dużo jednak czytam opinii o kiepskim zawieszeniu i szwankującej elektronice. Jak to jest w Waszych Primciach ?Ile też kosztują srednio elementy zawieszenia jak łączniki stabilizatora itp.Jeszcza poza silnikiem 1,9 co robili wspólnie z żabojadami?

moim skromnym, to silnik 1.9 co go zrobili żabojady jest najlepszym dieslem w P12. Zabojady zrobili, a japońce poprawili słabe strony, czyli jest i ekonomiczny i trwały.

[skull]

akurat gruźlika nie biorę pod uwagę;)tylko martwi mnie marna jakość P12.Kumpla sąsiad ma P12 i opinie ma taką:

"plastikowe gówno,to samo co Laguna".Weź tu bądź mądry,chyba też jak coś pozostanę przy Hondzie 2,0 Vtec napewno nie zawiode się

[Gość tonek]

trzeba przyznać, że jakość P12 odbiega nieco w dół od poprzednich modeli, jednak P12 została opracowana prawie w całości przez nissana jeszcze przed fuzją z renault, także powinna być bardziej niezawodna niż laguna (a o to nietrudno - coś wiem na ten temat). Po mariażu z francuzami doszły tylko bajerki i to one lubią popisać się francuską niezawodnością.... No, ale honda to faktycznie inna bajka

[skull]

W p11.144 2,0 to SR20DE a w P12 QR20DE, wiec juz troche inne silniki ale moc ta sama czyli 140 KM

 

Ja bym polecił silnik 2,2 Diesel z pierwszych modeli ten 136 KM. Trudno dorwac, ale jest naprawde spoko

faktycznie diesel kusi ekonomią,ale kurna wychowałem się na benzynkach to już chociaż kumam co i gdzie rozkręcić;)a dieselka musiałbym poznawać na nowo;)