Chcesz kupić primerę P10, P11, P12 - zapytaj tu i tylko tutaj

[Toio]

tylko czy ta klima działa, z tyłu korby jak i lusterka ręcznie ustawiane , fotel pewnie wtarty bo zdjęcia nie zamieścili. Jakiś czas temu w tym dziale pisał też jeden użytkownik podpalił się na kombi jak dobrze pamiętam 2 dni się cieszył że może jeszcze ją sprzeda z zyskiem itp. a tu nagle zonk , w sumie jaka cena takie auto

 

korby z tyłu by nawet pasowały, bo ojciec nie raz zamiast przód to tył otwierał. Lusterka fakt, nie zauważyłem.

Ale Sznurek bez obrazy, po to zamieściłem tutaj tego posta, aby ktoś z Klubowiczów mieszkających w okolicach Olsztyna, z dobrymi chęciami, obejrzał to auto. Ja się nie napalam, a samochód ma być przede wszystkim do jazdy, na parę kolejnych lat, a nie sprzedaż.

[nice-wawa]

odnośnie zderzaków to wiem że były malowane bo rozmawiałem z jakimś człowiekiem z komisu. Nie był mi tylko w stanie powiedzieć czy właśnie było jakoś mocno walnięte czy nie. Zresztą jak się dobrze przyjrzeć to widać, że były malowane. Kwestia tego jakiego rodzaju był to dzwon, i dlatego chciałem by ktoś podskoczył i obejrzał to autko. Z Lubelskiego to jednak kaaawał drogi.

 

Kolego wszystkie 4 drzwi pochodzą z modelu przed liftem a ogólnie zdjęcia są kiepskiej jakości .

Szkoda chyba km tyle jechać z lubelskiego.

[Toio]

Kolego wszystkie 4 drzwi pochodzą z modelu przed liftem a ogólnie zdjęcia są kiepskiej jakości .

 

Zawsze te modele miały płaskie szerokie listwy ??? Czy zdarzało się właśnie tak jak tutaj ????

 

Szkoda chyba km tyle jechać z lubelskiego.

 

Z tym się zgodzę. Bez pewności co do auta to na pewno szkoda jechać.

Edytowane 16 Listopada 2009 przez Toio

[nice-wawa]

Zawsze te modele miały płaskie szerokie listwy ??? Czy zdarzało się właśnie tak jak tutaj ????

 

 

 

Z tym się zgodzę. Bez pewności co do auta to na pewno szkoda jechać.

Kolego rocznik 2000 powinien mieć listwy szerokie ,może zamieszane coś z rocznikiem tego auta.Był przejściowy model P11.120 rocznik 1999 ) który miał wąskie listwy ale klima była manualna a tu jest climatronic .W P11.144 zamek tylko powinien występować tylko pod stronie kierowcy .

Edytowane 16 Listopada 2009 przez nice-wawa

[Gość IvanH]

Kolego wszystkie 4 drzwi pochodzą z modelu przed liftem.

Jesteś w błędzie.

W biednych (najtańszych na polski rynek) P11.144 były właśnie takie drzwi z wąskimi listwami, to wersja z polskiego rynku (wszystko na to wskazuje), więc ma właśnie takie drzwi.

 

 

Kolego rocznik 2000 powinien mieć listwy szerokie ,może zamieszane coś z rocznikiem tego auta

Jak już raz napisałeś tą bzdurę to jej nie powtarzaj.

 

 

W P11.144 zamek tylko powinien występować tylko pod stronie kierowcy .

I tutaj też niestety mijasz się z prawdą. Wersje bez fabrycznego alarmu miały właśnie zamki po dwóch stronach.

 

 

Pozdrawiam.

[nice-wawa]

Może i się mylę ale nie spotkałem jeszcze takiej primery P11.144 z wąskimi listwami a szczególnie z 2000 rocznika.

Edytowane 16 Listopada 2009 przez nice-wawa

[Gość bravomen]

nice-wawa

widziałeś tylko nie pamiętasz

Moja kombi p.11.144 z 2000 roku też ma takie wlasnie wąskie listwy. Takie byly tylko w ubogich wersjach kupionych w PL, tak samo tak ta z ogłoszenia też mam lusterka manualne

[and_pec]

co do zamków i lioste Tychy http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10467549 Płock http://moto.allegro.pl/item806167401_nissan_primera_2_0_td_estate_oplacony.html Kamień Pomorski http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10470152Kraków http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10095511 Ta to pewnie malowana bo wcale nie ma http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9053369Ten 2000 to był przełomowy jak i cały lifting P11 Zależy z którego miesiąca jest i jaki kraj pochodzenia. W 2000 następowały zmiany np zdjęto uszczelki z drzwi zmieniono układ lampek na zegarach, Przeniesiono diode NATS do zegarów z kokpitu. Pozbyto sie właśnie zamka od drzwi pasażera i dokonano jeszcze paru zmian w wyglądzie W sumie około 200 elementów uległo zmianie w stosunku co do wersji P11

[nice-wawa]

nice-wawa

widziałeś tylko nie pamiętasz

Moja kombi p.11.144 z 2000 roku też ma takie wlasnie wąskie listwy. Takie byly tylko w ubogich wersjach kupionych w PL, tak samo tak ta z ogłoszenia też mam lusterka manualne

 

Widziałem ale myślałem że masz rocznik 1999 model P11.120 .

 

AND_PEC dzięki za linki , teraz będę mądrzejszy a ten z Kamienia Pomorskiego nawet ma klime manualna .

Czyli P11.144 2000rok to mix.

Edytowane 17 Listopada 2009 przez nice-wawa

[Toio]

ja już znalazłem wyjście. Ojciec niech jedzie zagranice i tam szuka czegoś atrakcyjnego. Jeździć po całej Polsce i wydawać kasę na paliwo za jednym samochodem, to już lepiej dać za przewóz i pojechać do Rajchu. Dzięki chłopaki nie sądziłem, że aż tak się zmieniło w tym modelu.

[wer126]

Witam

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9868458

 

Znalazłem taką Primerę i prosił bym o doradzenie lub jak by ktoś blisko mieszkał to zerknął bo ja jestem z mazowieckiego i trochę mam kilometrów do Ząbkowic Śląskich Pozdrawiam

[Gość Titi]

Witam

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9868458

 

Znalazłem taką Primerę i prosił bym o doradzenie lub jak by ktoś blisko mieszkał to zerknął bo ja jestem z mazowieckiego i trochę mam kilometrów do Ząbkowic Śląskich Pozdrawiam

 

hmmm TDI,ESP....nie ma to jak wiedzieć co się sprzedaję masakra

[Gość sztef99]

Witam

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9868458

 

Znalazłem taką Primerę i prosił bym o doradzenie lub jak by ktoś blisko mieszkał to zerknął bo ja jestem z mazowieckiego i trochę mam kilometrów do Ząbkowic Śląskich Pozdrawiam

 

po pierwsze zobacz inne ogłoszenie tego komisu - same bezywpadkowe, pierwszy właściciel, serwisowane w aso, a większość dodatkowo garażowane. :-)

to ewidentne kłamstwo, które handlarz będzie tłumaczył, że "wszyscy tak piszą to i on".

po drugie rzuć okiem na tylną deskę, nabitą głośnikami. to z dużym prawdopodobieństwem może świadczyć, że ostatnie parę lat jeździł tym niewyżyty młodzian co może (ale nie musi) świadczyć o ponadnormalnym zużyciu wszelakich części.

po trzecie nie podano przebiegu, ale na mniej jak 300 000 km to bym nie liczył. oczywiście w tej chwili pewno będzie max. 170 000km, .

ja na twoim miejscu darowałbym sobie taką daleką podróż, no ale rozumiem że CCC (cena czyni cuda).

pozdr

 

ja mieszkając w mazowieckim kupiłem w wawie, bo jazda za autem po polsce w 90% kończy się porażką.

[Gość cezark]

witam,jestem nowy na forum i mam kilka pytań,a mianowicie mój znajomy chce kupić primerę p12 2.0 manual 6 biegów i jako że jestem mechanikiem i trochę się już tego naoglądałem prosił mnie abym pojechał to obejrzeć,auto jest z roku 2002 przywiezione przez handlarza jeszcze nieopłacone,po oględzinach wyszło że jeden reflektor nowy i malowany zderzak a mechanicznie kilka mankamentów min.niedziałająca sonda za katalizatorem i uszkodzona jedna z cewek dzięki czemu silnik troszkę ma nierówne wolne obroty no ale to głupoty do ogarnięcia niewielkim kosztem,natomiast zaciekawiła mnie skrzynia i tu prosiłbym o opinię czy tak ma być a mianowicie biegi wchodzą lekko a nawet bardzo lekko z takim charakterystycznym głośnym kliknięciem,przypomina to raczej operowanie dżojstikiem na mikrostykach niż tradycyjnym lewarkiem,ja sam poruszam się bmw e39 i tam biegi wchodzą cicho z lekkim oporem jak w każdym normalnym aucie a w tej p12 taka niespodzianka.Druga sprawa która mnie zaciekawiła to to że auto jest w kolorze srebrny metalik a komorę silnika ma w kolorze jakby brudno-białym,pierwszy raz widze samochód niby bezwypadkowy który ma komorę w innym kolorze niż nadwozie,czy to też taki wymysł czy może ktoś malował,dodam że nie widziałem jakichś uszkodzeń ani śladów po klepaniu,złącza pociągnięte masą uszczelniającą w podobnym kolorze i wyglądało to na oryginał,reszta podzespołów sprawna,przebieg niby 127 tyś ale wiadomo że raczej nierealny choć nie ma większych śladów zużycia wewnątrz.Prosiłbym o opinię fachowców co do tej charakterystycznej pracy skrzyni i koloru komory silnika,dziękuję

Edytowane 18 Listopada 2009 przez cezark

[gofer]

Witam,

Jako nawy na dzień dobry zapytam o autko klubowe http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10345715 jeden z kolegów już je tu pokazywał. Ktoś coś wie nt historii tego autka, a może ma ktoś namiary na właściciela?

 

Pozdrawiam

Emil

Edytowane 19 Listopada 2009 przez gofer

[Raffaello77]

Ja zakupiłem WP11.144 2000r z przebiegiem 132tysie. Nie powiem forum bardzo mi pomogło w wyborze, siedziałem chyba tydzień i czytałem o Nissanikach, bo miał być passat, vectra, astra itp. Wkońcu zdecydowałem na Primerke kombi.....miała być 1.8 ale skoro miała palić tyle co 2.0 a jeździć jak 1.6 wkońcu trafiłem na 2.0 benzynka;) Po zakupie odrazu tankowanie do pełna i przy kolejnym miłe zaskoczenie - Trasa W-wa--Łódź + jazda po Łodzi wyszło 7,9l. Kolejny zbiornik przejechany przy zużyciu 8,3l także jak tu narzekać, a i przyjemność podczas wdepnięcia przy 140 kucach Cały czas sie zastanawiam z założeniem gazu....przy takim spalaniu, i czy nie szkoda silnika;) Pozdrowienia

[woro_woro]

Ja zakupiłem WP11.144 2000r z przebiegiem 132tysie. Nie powiem forum bardzo mi pomogło w wyborze, siedziałem chyba tydzień i czytałem o Nissanikach, bo miał być passat, vectra, astra itp. Wkońcu zdecydowałem na Primerke kombi.....miała być 1.8 ale skoro miała palić tyle co 2.0 a jeździć jak 1.6 wkońcu trafiłem na 2.0 benzynka;) Po zakupie odrazu tankowanie do pełna i przy kolejnym miłe zaskoczenie - Trasa W-wa--Łódź + jazda po Łodzi wyszło 7,9l. Kolejny zbiornik przejechany przy zużyciu 8,3l także jak tu narzekać, a i przyjemność podczas wdepnięcia przy 140 kucach Cały czas sie zastanawiam z założeniem gazu....przy takim spalaniu, i czy nie szkoda silnika;) Pozdrowienia

Wierz mi, po ponad 90kkm na gazie (przejechane mam ponad 260kkm) nie mam zadnych problemow. Trzeba dbac i tyle. Swiece, plyny, filtry na czas zmieniane i jeszcze troche drygu, zeby samemu reduktor zregenerowac, wtryskiwacze wymienic i malina. Autem mam nadzieje pojezdzic jeszcze kilka lat. Pozniej rozstane sie pewnie z marka bo P12 i nowsze wynalazki z Francji to juz nie to samo. Ale SR20 to mocna jednostka, super znosi gaz.

 

Co do gazu - musisz sprawdzic czy Ci sie bedzie kalkulowac. Zalezy ile jezdzisz. Czy na instalacje + czestsze przeglady nie wydasz tyle co przez kilka lat tankowania wahy. Spalaniem tym sie nie sugeruj. Jak ja swoja Primere przywiozlem z Gdanska do Olsztyna - spalila 6,8 w trasie. Tyle ze 120km/h to byl max i raczej sporadyczny. Dzis korzystam z gornych zakresow obrotow, bo to po prostu czysta przyjemnosc. Pali mi 11-12 gazu. Po emerycku wyciagne 9 w trasie, ale co to za jazda. I czy dla tych 5 PLN warto z przyjemnosci rezygnowac? Najwyzej po przyjezdzie do rodzicow tego piwka z ojcem nie wypije. No moze jednak wypije. Totolotka raz nie puszcze - i tak nigdy nie wygrywam.

[Gość zlef]

witam che kupic cos takiego http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10583180 czy mozecie cos doradzic w tym temacie gdyz jest to moje 1 auto czy mozna do niego dolozyc klime jaki kosz tego?? no i co do motrou to jest niby swap od ver GT jakie obawy a jaki pozytek??

Edytowane 21 Listopada 2009 przez zlef

[Melo]

witam che kupic cos takiego http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10583180 czy mozecie cos doradzic w tym temacie gdyz jest to moje 1 auto czy mozna do niego dolozyc klime jaki kosz tego?? no i co do motrou to jest niby swap od ver GT jakie obawy a jaki pozytek??

 

To nie jest GT tylko seryjne SRi. GT z tych lat miało inny kolor pokrywy zaworów.

W dziale Nissan Power Team masz opisane silniki.

[Gość zeebro]

Kłaniam się Kolegom.

 

Chciałbym kupić Primerę Kombi P12, z silnikiem najlepiej diesla (podobno 2,2 dci najlepszy silnik - możecie to potwierdzić?)

 

Znalazłem takie ogłoszenie: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10672945 autko wygląda trochę na ubrudzone wewnątrz ale to do odczyszczenia jest.

 

Czy możecie mi powiedzieć, co sądzić o silnikach 1,9 dci i 2,0 DTI w Primerach? Ten 1,9dci pochodzi od Renault Laguna, a wiem że tam te silniki się strasznie paprały, głównie przez turbinę. Jak wygląda awaryjność silniów 2,0 dti i 2,2 dci? Czy obydwa są na łańcuchach?

 

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź.

 

Paweł

[Gość anderman]

witam wszystkich.zastanawiam się nad zakupem P11 w wersji liftback i znalazłem takiego.

http://otomoto.pl/nissan-primera-nissan-primera-sport-C10110026.html

może rzuca wam się coś w oczy co jest nie tak?

[Gość fragles13]

witam wszystkich.zastanawiam się nad zakupem P11 w wersji liftback i znalazłem takiego.

http://otomoto.pl/nissan-primera-nissan-primera-sport-C10110026.html

może rzuca wam się coś w oczy co jest nie tak?

Było omawiane kilkakrotnie. To anglik po przekładce.

[Gość anderman]

Było omawiane kilkakrotnie. To anglik po przekładce.

 

czyli chyba najlepiej będzie pojechać do Niemiec po konkretne auto.Mam jeszcze pytanie odnośnie automatu w P11.144.wie ktoś może jak się sprawują?chodzi mi o charakterystyke pracy i koszty związane z ewentualnym zużyciem .

[Gość fragles13]

czyli chyba najlepiej będzie pojechać do Niemiec po konkretne auto.Mam jeszcze pytanie odnośnie automatu w P11.144.wie ktoś może jak się sprawują?chodzi mi o charakterystyke pracy i koszty związane z ewentualnym zużyciem .

Z tego co wiem trzeba pilnować wymiany oleju (wymiana tylko na Nissan CVT NS-1), inaczej metalizowany pasek może ulec uszkodzeniu a z tym się wiążą spore koszty. Jeździ się podobno bardzo przyjemnie.

Edytowane 23 Listopada 2009 przez fragles13

[Gość smuzzy]

witam.

po paru wizytach u znajomych mechaników moje poszukiwania samochodu skończyły się na primerze

i w tej kwestii mam prośbę o ocenę tych czterech egzemplarzy:

 

http://moto.gratka.pl/tresc/nissan-primera-2-0-benzyna-10535864.html

 

http://moto.gratka.pl/tresc/nissan-primera-sedan-2-0-benzyna-11181591.html

 

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10694387

 

http://moto.allegro.pl/item817184787_nissan_primera_lift_1_8_16v_klima_navi_gps.html

 

 

proszę o pomoc i wyrozumiałość dla nowicjusza ;-)