wyniki z hamowni

[bazylia]

Witam.

Dzisiaj byłem Alą na hamowni.

Jakoś tak mam, że chcę wiedzieć ile jest kuni.

Jako że Ala ma już swoje lata, silnik przed liftowy 114KM było fabrycznie

myślę sobie...hmm pewno z 95 przy dobrych wiatrach będzie.

A tu człowiek się pozytywnie zaskoczył...126,4kuni i 164Nm.

Hamownia w gratisie (serdeczne dziękuję) zrobiła mi też pomiar na gazie

wyszło 121,8 kuni i 157Nm.

Więc różnica w gazie tylko niecałe 4%.

Zapowiedziałem się za 3 może 4 miesiące na powtórkę.

Zmieniam olej na LM, dam nowy przepływomierz (czeka już w blokach startowych)

 ceramizer oraz filtr pipercross.

[jacek22]

 ceramizer?? a co silnik umiera i na sprzedasz??

w miejsce ceramizera lepiej nowe świece, ale jak kto woli

[OsobaNN]

Co do ceramizera to są różne opinie, ja osobiście jeśli nie chleje oleju w ilościach odpowiadających spalaniu benzynki to nie ma co się bawić.  

Taki wynik mocy sugerował by raczej QG18DE 95kW a nie 86kW.... można to sprawdzić po VINie.

[bazylia]

Po VIN wychodzi 86kW

te 95 chyba miały egr choć możę sie myle

świece zmieniłem na irydowe Denso

ceramizer stosowałem w drugim samochodzie i sam odczułem różnice

nie mam zamiaru sprzedawać samochodu

co do 128konnego silnika znalazłem jeszcze coś takiego

cytuje Ad@mus-a:

Według moich informacji przeznaczona ona była na rynek azjatycki i amerykański gdzie nie było wyśrubowanych norm emisji spalin. Stąd można zauważyć brak zaworu recyrkulacji spalin (EGR). Kolektor wydechowy jest zaślepiony. Bardzo wyraźna jest różnica w fabrycznych ECU - wersja europejska jest według niektórych opinii po prostu mułowata,za to ma elastyczność diesla. Rusza z wolnych obrotów, można go przymulać do 1200rpm po czym bez redukowania odjechać.

Gdzie indziej wyczytałem, że ta wersja silnika była wkładana od sierpnia 2002.