Pytanie o utrate wartości auta

[adi95]

Witam, jestem zainteresowany kupnem Qashqaia II generacji, Czy byłby ktoś w stanie powiedzieć mi o ile może spaść +/-  cena takiego nissana za 2-3lata ? Mam na myśli rocznik 2014/15 który aktualnie stoi około 60tyś zł

[horte]

Taki wywód na temat utraty wartości, to wróżenie z fusów.

1. Jaki jest obecny przebieg?

2. Jaki będzie roczny przebieg?

3. Czy auto miało kolizje/wypadek?

4. Czy auto za 2-3 lata będzie bezwypadkowe?

5. Jaki jest ogólny stan techniczny?

6. Jaki będzie stan techniczny za 2-3 lata?

Itd...

Może się okazać, że będzie warte 30tys., ale może też kosztowa np. 50tys.

[adi95]

nie to miałem na myśli, chciałbym się dowiedzieć ile może spaść cena auta z którym nic sie nie stało jest w takim samym stanie + przebieg ten 2-3 letni powiedzmy 50tys km. Chodzi tu o spadek ceny ze wzgledu na wiek auta. Ma ktoś rozeznanie jak przez lata te ceny spadają? wiem że nie jesteśmy w stanie określic co do złotówki, chodzi mi tu czy będzie to z 10tyś? czy raczej 5?  a może 15?

[horte]

Na moje oko celowałbym w przedział 10-15 tys.

[eryk93]

Dla porównania podam przykład, 4 lata temu kupiłem mercedesa w kl B 2006r za 28tys, w ciągu 4 lat zrobiłem nim może z 40tys km, cena spadła o 10tys, więc analogicznie biorąc, zgodzę się z @horte

[toruńczyk]

Myślę ,że to jest "wersja optymistyczna" gdyż obecne wyroby produkowane są tak aby służyły w zależności od intensywności eksploatacji 6-8 lat

[gambiting]

Myślę ,że to jest "wersja optymistyczna" gdyż obecne wyroby produkowane są tak aby służyły w zależności od intensywności eksploatacji 6-8 lat

Dokładnie tak samo pisano na początku lat 2000, że o panie, teraz auta są jednorazówki na parę lat, nie to co w latach 90! A znam całą masę samochodów z roczników 2000/2001, przebiegi po 300 tysięcy, i jeżdżą do dzisiaj. 

 

Umówmy się tak - zadbane auto będzie jeździło bardzo długo. Auto nie dbane, nie będzie. Jedyne czego faktycznie nie ma dzisiaj na rynku to samochodu na który w ogóle nie trzeba patrzeć, olej można zmieniać kiedy się  przypomni i jedyne co to trzeba dolewać płyn do spryskiwaczy - czegoś takiego nie ma. 

[toruńczyk]

W myśl tego co piszesz to należy sądzić , że odchudzone samochody pomalowane mikro ekofarbą z kosiarkowymi silnikami przetrwały by epokę a jego producenta doprowadziłyby do bankructwa jak Mercedesa ? Ja sądzę ,że przyjdzie czas ,że auta będą stać na t.zw. wystawkach .

[gambiting]

W myśl tego co piszesz to należy sądzić , że odchudzone samochody pomalowane mikro ekofarbą z kosiarkowymi silnikami przetrwały by epokę a jego producenta doprowadziłyby do bankructwa jak Mercedesa ? Ja sądzę ,że przyjdzie czas ,że auta będą stać na t.zw. wystawkach .

Nie,  ale dobrze pamiętam jak wchodziły pierwsze silniki diesla z common rail i jakbym dobrze pogrzebał na strychu to pewnie znajdę stare wydania różnych auto światów i innych grożących natychmiastowym końcem motoryzacji i silnikami które będą umierały po 100 tysiącach maksimum, bo przecież listwa pod ciśnieniem 200bar nie może działać wiecznie i wszystko jest robione żeby samochód wytrzymał max 5 lat! A jakoś wcale się tak nie stało, jest mnóstwo samochodów z common rail które mają po pół miliona i jeżdżą. To nie była moja epoka, ale z tego co słyszałem jak wchodziły silniki z bezpośrednim wtryskiem to tak samo było płakanie że panie, gaźnik to było coś, a nie jakieś głupie elektroniczne układy producenci powymyślali, zaraz się komputer zepsuje i trzeba będzie wymieniać!  Jestem po prostu pewien że narzekanie na nowe rzeczy(bo stare były lepsze) to praktyka stara jak świat, istniała 50 lat temu i za 50 lat też będzie istnieć.

[Gość mike12345]

Witam, jestem zainteresowany kupnem Qashqaia II generacji, Czy byłby ktoś w stanie powiedzieć mi o ile może spaść +/- cena takiego nissana za 2-3lata ? Mam na myśli rocznik 2014/15 który aktualnie stoi około 60tyś zł

Spadek 10-15% na rok

[m@rcin sz-n]

ja kupiłem w 2014 qq z 2010FL (tekna) ,za 55tyś zł z przebiegiem 35kkm 
sprzedałem w lutym tego roku za 45 tyś zł z przebiegiem 97kkm
dużo nie straciłem po 4 latach
miełem dwa defekty którego nie ukrywałem były malowane drzwi po przerysowaniu gwoździem i wymiana szyby dachowej
na wszystko miałem zdjęcia i dokumentacje co ułatwiło w uwierzenie że auto nie owinęło sie w okół drzewa,tylko to były nie szczęśliwe przypadki

Edytowane 4 Kwietnia 2018 przez m@rcin sz-n

[Daniel_I]

 Jestem po prostu pewien że narzekanie na nowe rzeczy(bo stare były lepsze) to praktyka stara jak świat, istniała 50 lat temu i za 50 lat też będzie istnieć.

 

Problemy mechaniczne to jedna kwestia, ale chociażby coraz gorsza jakość zabezpieczeń antykorozyjnych jest faktem - w latach 90-tych obserowano ewolucyjną poprawę jakości w tym względzie, teraz mamy zjazd w dół. 10 lat temu rdza na rocznym aucie to byłaby sensacja, teraz to już nie jest nic takiego niezwykłego, nawet w przypadku "lepszych" marek, o tych popularnych nie wspominając. Tutaj trudno też zabezpieczyć się jakoś na zasadzie "dbania" - oczywiście można poprawić zabezpieczenie antykorozyjne po fabryce, ale to raczej nie w ASO i raczej z naruszeniem warunków gwarancji. 

 

Oczywiście można to uzasadniać na różne sposoby - przy rezygnacji z blachy dwustronnie cynkowanej na rzecz jednostronnie cynkowanej słyszałem np. argument o ochronie środowiska. 

[resket]

Wejdź na otomoto/allegro/inny znajdź Kaśki z wyposażeniem które Cię interesuje i porównaj ceny nowy/używany.

[Jacek Adamczyk]

Wszystko zależy od samochodu. Z doświadczenia wiem, większość szuka z polskiego salonu i na takim aucie różnica w cenie tego samego rocznika to kilkanaście tysięcy. Swojego sprzedawałem,rok 2010 po lifcie tekna 2.0 dci.przebieg 65000. Kupiłem nowego za 102 tyś sprzedałem po siedmiu latach za 49 tyś. Ogłoszenie wisiało niecały miesiąc. Sprowadzony z tego samego roku i takim samym wyposażeniem ok 32 tyś z przebiegiem ok 180000.

Edytowane 4 Kwietnia 2018 przez jacomir1