Brak wysokich obrotów

[martinos]

Witam posiadam Primerke p12 2.0 benzynka. Wczoraj pojawił się problem a mianowicie po odpaleniu silnik chodzi nierówno i nie chce się wkręcić na obroty powyżej 2500.Świece , cewki są ok po zdjęciu rury od przepustnicy widać że otwiera sie tak jak powinna.Ma ktoś jakiś pomysł od czego zacząć szukając usterki?

[DINO]

zmierz przepływkę

[martinos]

Na clipie owszem wyszedł błąd przepływomierza ale według mechaniora to coś z wiązką a nie z samą przepływką.i co dziwne oprucz kontrolki silnika pali się też kontrolka ABS I ESP.co to ma wspólnego to nie rozumiem?

[DINO]

no to najlepiej sprawdzić i zmierzyć jakie idzie napięcie i będziesz wiedział czy to wiązka,

drugi błąd nie ma nic wspólnego tylko może dodatkowo masz coś z czujnikiem ABS bo te systemy sa połączone i współzależne

 

[martinos]

fachura wykluczył wszystkie możliwe przyczyny typu: czujnik położenia wału , przepustnica (była podmieniona z innej p12), przewody wszystkie łączące przepustnice i przeplywomierz, został błąd który wskazuje tylko na przepływke.zorientowałem sie w cenach i jest to jakaś tragedia.zamienniki wszyscy mi odradzają a orginały zaczynają się od tysiaka.pytanie o używki bo tylko takie biorę pod uwagę czy ktoś ma namiar jaki nr fabryczny powinien być żeby nie trafić na jakieś dziadostwo.

[DINO]

jeździłem na zamienniku i było OK, do tego zobacz jaki masz numer wkładu i takiego szukaj a cena mile Cię może zaskoczyć

[martinos]

Jakiej firmy zamiennik brałeś bo na allegro jest tego sporo?czy po wymianie robi się jakąś adaptacje czy nie ma potrzeby.

Edytowane 25 Maja 2018 przez martinos

[DINO]

nie wiem jakiej kosztował coś koło 150zł  nie robisz żadnych adaptacji wpinasz i jedziesz a ECU dostaje prawidłowy sygnał  

[voyager1956]

Niech ten Twój mechanik wykręci świece , owinie je  wszystkie na gwintach drutem miedzianym  a jego końcówkę podłączy do masy samochodu . Swiece wlozyc w swoje fajki .Podczas kręcenia rozrusznikiem będzie widać czy świece dają taka iskra jaka trzeba , prawdopodobnie siadła cewka zapłonowa której wymiana powinna pomoc . Miałem taki przypadek w renowce

[martinos]

Przepływomierz wymieniony i teoretycznie problem rozwiązany czyli nie gaśnie na wolnych obrotach i bezproblemowo się wkręca , ale zawsze jest jeszcze to coś tzn. obroty na biegu jałowym są równe ale za niskie ok 600 max 700 a najgorsze że w momencie dojazdu np. do skrzyżowania przy redukcji na dwójkę przed skrętem obroty potrafią spaść do zera i sam. gaśnie.coś jak by łapał lewego powietrza.Przepustnica podmieniona i dzieje się to samo na clipie nie ma żadnych błędów już nie mam pomysłu gdzie jeszcze szperać i czego szukać?