TIIDA 1.6 - spadek obrotów i zapach spalenizny.

[jugo1]

Witam.

Raczej aktywnym forumowiczem nie jestem, ale wynikało to bezproblemowej eksploatacji mojej TIIDZI. Autko ma już 11 lat, prawie 130 kkm. Mam go od ponad ośmiu lat i kupiłem od dealera NISSANA. Mimo banalnych spraw typu przepalona żarówka, wymiana filtrów nic z tym autem się nie dzieje.
W ostatnim roku jednak parę spraw się uzbierało. Podzielę się z nimi:

- muszę wymienić kierunkowskazy boczne - od początku były połamane wąsy/zaczepy -z tego co zauważyłem to kierunki od niektórych modeli RENAULT i DACIA powinny pasować,

- od roku męczę się z odkręceniem zacisku hamulcowego (prawy tył) - śruby w prowadnikach mimo moich usilnych starań nie da się odkręcić.

- powoli daje znać o sobie układ wydechowy (oryginalny od nowości) - słychać rozszczelnienie w tłumiku końcowym jak i na plecionce/tłumiku drgań.

- w ubiegłym roku wymieniłem świece - musiałem skorzystać z procedury programowania obrotów biegu jałowego.

- kupiłem pasek wieloklinowy (CONTITECH) i przymierzam się do jego wymiany bo stary (od nowości) jest po prostu stary (optycznie wygląda OK).

No i sytuacja z wczoraj. Żona (na co dzień główny użytkownik) podczas jazdy do pracy zauważyła nieregularny ale znaczący (poniżej 500) kilkukrotny spadek obrotów (bieg jałowy) tak jakby silnik pracował pod dużym obciążeniem i nie była to klima. W czasie jazdy, powyżej 2500 obr/min. silnik dusił się. W kabinie było czuć spalenizną - nazwę ją elektryczną. Lampka CHECK ENGINE nie zaświeciła się, samochód w tej chwili jeździ bez problemów. Akumulator też od nowości - wiem trzeba go wymienić. Jakieś sugestie? Mimo wszystko, przed wyjazdem na urlop przejadę się do serwisu na diagnostykę/przegląd bo sprawa może się powtórzyć a jeżeli to sprawa elektryki to nawet do pożaru. DZięki bardzo. Pozdrawiam. jugo1