Kamerka cofania - regulacja

[skerim]

Witam. Miałem niewielką kolizję - koleś najechał mi na tyłek. Uciekał na lewo więc u mnie poszło w lewy róg, a u niego prawy z przodu i jako że to bączek (hatchback Rovera) stary po jego stronie zauważalnie większe. Poszedł zderzak i rozdarło nieco poszycie po nim. Zauważyłem też że te paski naprowadzające przy kamerze cofania nie są już symetrycznie - więcej przestrzeni jest po lewej stronie.  Nie widać nic na szczelinach, klapa domykane się jak zawsze, nic powyżej zderzaka nie miało kontaktu z drugim autem - zastanawiam się skąd różnica i czy jest to do wyregulowania. Próbowałem ruszać kamerkę - trzyma się bardzo stabilnie. Nie pamiętam też czy zapas dotykał mi haka - wydaje mi się że tak, ale może ktoś potwierdzi. 

[sq9mcs]

Regulacji nie ma. Z Twojej informacji wynika że konstrukcja naruszona.

[skerim]

Trzeba będzie na diagnostykę pojechać i zbierzność z tyłu sprawdzić - z tyłu coś jeszcze się ustawia?

[KrisT]

w pathu problem jest taki iż tylna belka (za zderzakiem) choć pancerna jest na szerokość ramy i ani cm wiecej nie wystaje po bokach.

Sam narożnik zderzaka to plastik i wielka pusta przestrzeń za nim, kazde uderzenie na linii tylnych kloszy czy w sam kant skończy się większymi obrażeniami zderzaka,i nadwozia, pózniej poleci klosz, tylny pas i klapa.

Zastanawiam się czym była podyktowana taka oszczędność materiału na tylną belkę, zmniejszeniem masy?, oszczędności materiałowe? Spotkanie z byle słupkiem skonczy się niemiło. Myślę nad jakimiś wstawkami z rury , profilu zamkniętego aby wzmocnić to miejsce przedłużając belkę.... 

Z tyłu generalnie ustawia się całą geometrię, zbieżnośc i kąty pochylenia koła.

Belka jest pancerna, dwa razy grubsza od ramy, jeśli uderzenie było na tyle silne i pod odpowiednim kątem mogło lekko przekosić ramę, choć wątpię w to.

Najlepiej zrobić geometrią tylnej osi i samej ramy. Mogło tez przesunąć lekko tył budy na mocowaniach.

Albo nic takiego nie ma miejscy, tylko kamerka coś nie teges.