Nissan Pathfinder rok 2005 V6 poj. 3998ccm 204KW prod. USA poszukuję informacji

[Anna]

Poszukuję dokumentów homologacyjnych amerykańskich dla modelu Nissana jak w temacie. Jeśli ktoś takie posiada proszę o kontakt. Podczas pierwszej rejestracji w Polsce mojego samochodu, błędnie wpisano kilka parametrów, które usiłuję teraz wyprostować. 
Pozdrawiam
Ania

Edytowane 22 Sierpnia 2018 przez Anna
uzupełnienie pojemności silnika

[sq9mcs]

Powodzenia. W USA czegoś takiego nie znają, tam homologacja nie istnieje. Wystarczy dopuszczenie przez NHTSA na podstawie danych technicznych producenta, który dostarcza FSM (Factory Service Manual) do urzędu.

[Anna]

Takiego dokumentu zażądała ode mnie stacja diagnostyczna. Nissan Polska nie jest mi w stanie pomóc z powodu braku chęci współpracy amerykańskiego Nissana. Dlatego szukam prywatnie. 

[sq9mcs]

Stacja diagnostyczna ma obowiązek wystawienia takiego papieru a dokładniej przeglądu identyfikacyjnego na podstawie własnych źródeł. Jak nie wiedzą co i jak to zmień stację.

[Anna]

To jest stacja okręgowa, a błąd polega na tym, że samochód wpisano jako 5-osobowy VAN, a nie  7-osobowy SUW, wobec czego nie mogę użytkować ostatniego rzędu siedzeń. Potrzebuję zaświadczenia że samochód został wyprodukowany jako SUW. Problem w tym że model z silnikiem V6 poj 4.0 nie był produkowany na rynek europejski.

[lipaV6]

Witam, mam V6 prawdopodobnie z https://nissan-odyssey.pl zadzwoń powinni mieć kwity.

[Anna]

Zadzwoniłam. Nie są w stanie mi pomóc. Nie mają żadnych papierów. Odesłali mnie do Nissan-Polska Al. Jerozolimskie w Warszawie.
:/

[sq9mcs]

Jaki VAN jaki SUV??? Gdzie to macie? Przeznaczenie?? Ja nie mam żadnego wpisu w tym polu. Rodzaj pojazdu mam wpis: Samochód osobowy. Miejsc w polu S.1 mam 7.

[Anna]

Godzinę temu, sq9mcs napisał:

Jaki VAN jaki SUV??? Gdzie to macie? Przeznaczenie?? Ja nie mam żadnego wpisu w tym polu. Rodzaj pojazdu mam wpis: Samochód osobowy. Miejsc w polu S.1 mam 7.

W CEPIK-u figuruje jako 5-miejscowy VAN, pomimo iż ma 7 miejsc. I właśnie dlatego że jest wpisany jako VAN, nie mogę mu przywrócić kompletu miejsc. Chyba że w stacji okręgowej przedstawię dokumenty zaświadczające iż został wyprodukowany jako 7-miejscowy SUW.

[KrisT]

a homologacja europejska modelu np 2.5 dci ??? przecież te auta róznią się generalnie tylko silnikiem !? światła i inne takie pierdółki pomijam bo mozna je łatwo wymienic na europejskie odpowiedniki.

a silnik jak wiadomo jest częścią wymienną.....

[Anna]

Za różnymi silnikami idą różne moce, masy i inne parametry, które różnią dane modele. Też bym chciała aby to było proste, bo nie byłoby problemu. 

[sq9mcs]

Moc, masa tak ale reszta jest taka sama. Jak dla mnie to śmiech na sali o czym Aniu piszesz. Zrobienie z 5-miejscowego, 7-miejscowy samochód nie jest problemem. Jedziesz na stację pokazujesz dodatkowe miejsca oni sprawdzą pasy bezpieczeństwa i wystawiają papier z tym do Urzędu i nanoszą poprawki w wpisach. Generalnie z tego co opisałaś to właściciel który pierwszy raz rejestrował samochód dał ciała. Pathfinder nie występował w wersjach 5-osobowych.

U mnie w CEPIKU samochód widnieje jako wielozadaniowy, z ilością 7 miejsc.

Na Twoim miejscu udałbym się do stacji obsługi z prośbą o wykonanie przeglądu identyfikacyjnego. Na pewno w katalogu będą mieli R51 w wersji z VQ40DE bo takowe były też sprzedawane na naszym rynku. 

Sprowadzałem samochody z Kanady (procedury takie jak w przypadku aut z USA) i nigdy nie było problemów z identyfikacją. Nawet Mitsubishi RVR (w EU to ASX) został poprawnie zidentyfikowany.

[Anna]

3 godziny temu, sq9mcs napisał:

Zrobienie z 5-miejscowego, 7-miejscowy samochód nie jest problemem. Jedziesz na stację pokazujesz dodatkowe miejsca oni sprawdzą pasy bezpieczeństwa i wystawiają papier z tym do Urzędu i nanoszą poprawki w wpisach.

Byłam w tej sprawie na stacji okręgowej. Nie byłoby problemu gdyby to był SUV, a że jest VAN to nie ma takiej możliwości. Kilka lat temu wszedł w życie przepis uniemożliwiający zwiększenie liczby miejsc w samochodach typu VAN. Miało to związek z serią wypadków samochodów, w których montowano dodatkowe siedzenia. 
Mój został zarejestrowany jako 5-miejscowy ciężarowy. 

Co zaś się tyczy identyfikacji modelu, mają z tym na stacji problem, bo w żadnym katalogu nie mogą go znaleźć. Dlatego przerzucili na mnie obowiązek zdobycia i przedstawienia im dokumentacji, że mój samochód to SUV.

Nawet w Skarbówce nie znaleźli takiego, więc wybrali pierwszy lepszy z podobną pojemnością.

[sq9mcs]

Jednym słowem Łódź to stan umysłu.

Dla CEPIKa dane techniczne pojazdów przygotowuje Instytut Transportu Drogowego w Warszawie. Wydają katalog danych technicznych. Tam trzeba szukać.

[Anna]

4 minuty temu, sq9mcs napisał:

Jednym słowem Łódź to stan umysłu.

Bardzo chętnie pojadę choćby do krakowskiej stacji okręgowej, pod warunkiem że mi tam pomogą.

[dooddie]

Cześć

Przerabiałem ten temat kilka lat temu. Kupiłem go jako ciężarowy 5-ciomiejscowy. To co musiałem zrobić to zmiana z ciężarowego na osobowy, bo ponoć ciężarowe nie mogą być 7-osobowe gdyż mają zamontowaną kratkę z tyłu. ( tak mi wtedy powiedziano) Musiałem mieś papier na demontaż kratki i z tym pojechałem na stację diagnostyczną gdzie wystawili mi papier o zmianie auta z ciężarowego na osobowy 7-osobowy, a z tym dokumentem do wydziału komunikacji. Czy się coś pozmieniało w przepisach nie wiem, ale u mnie nie było problemów.

[OsobaNN]

Zastanawiam mnie jedna rzecz.. V6 4,0 był oferowany na początku w Europie i potem jeszcze dośc długo w Rosji. Dane powinny być.

 

[NissanFun]

I jak sytuacja?

[Anna]

Udało się bez problemu na stacji PZMot w Łodzi. Diagnosta zapytał w czym problem, uśmiechnął się, wziął dokumenty (dowód rejestracyjny, zaświadczenie z warsztatu, w którym przeprowadzono montaż dodatkowych siedzeń), obejrzał samochód, wykonał serię zdjęć, usiadł do komputera, coś powpisywał i po problemie.