[P10/W10] Ogrzewanie

[Gość krystiano]

Witam.

Nie wiem czy to normalne, ale jak wlacze ogrzewanie i przelacze nawiew na szyby i przod (drugi przycisk od prawej strony) to przez srodkowe otwory w konsoli leci zimne powietrze. Nadchodzi zima i cieple powietrze by sie przydalo. Niestety jak nie naprawie problemu bede musial odciac doplyw do srodkowych otworow.

[Gość Dżodżo]

To jest normalne i w kazym samochodzie tak jest, jak ustawisz zeby tylko lecialo z tego srodkowego to wtedy bedzie leciec cieple, a jak ustawisz na szybe, to ze srodkowego wylotu leci zimne powietrze.

 

 

POZDRAWIAM.....

[Gość krystiano]

Myslalem, ze mam cos popsute. Wyglada na to, ze to japonce nawalili, slabo dopracowali. Poza tym jak wlacze nawiew na nogi to i tak przez srodkowe otwory dmucha.

[dylson]

To jest normalne i w kazym samochodzie tak jest, jak ustawisz zeby tylko lecialo z tego srodkowego to wtedy bedzie leciec cieple, a jak ustawisz na szybe, to ze srodkowego wylotu leci zimne powietrze.

 

A i tu sie mylisz np. w mitsubishi carismie jak ustawisz na szybe to z srodkowego tez leci powietrze tylko ze takie jak jest ustawione. Czyli jak ustawisz cieple na szyby to z srodka tez leci cieple. No a w primerach tak moze byc bo w mojej tez tak jest.

[Gość Maras]

Też się nad tym zastanawiałem. Jak ustawię sobie ogrzewanie na nóżki, to wtedy ze środkowego nawiewu czuć delikatny chłodny podmuch :? A z bocznych nawiewów dalej daje ciepłe... Coż, chyba jedynym sposobem jest zamykanie w takich przypadkach środkowego nawiewu.

 

I nie jest to normalne, bo w poprzednich autach nie spotkałem się z tym. Jak się ustawiło nawiew na nogi czy na szybę, to ze środkowego też leciutko wiało ciepłe.

[Gość jarkk]

myśle że to zależy od modelu, w Primerze P11 jest oprócz zamykania nawiewu suwak do przełączania na ciepły bądź zimny nawiew

[widaw]

myśle że to zależy od modelu, w Primerze P11 jest oprócz zamykania nawiewu suwak do przełączania na ciepły bądź zimny nawiew

Z ust mi to wyjąłeś.... byłeś szybszy!

[Gość jello]

A ja mam pytanie, czy Wam tez sie dlugo nagrzewa P10 1.6. Przeciez zanim zacznie leciec cieple powietrze z wentylacji to z 10 min.

 

I jeszcze jedno pytanko. Czy to normalne ze wskznik temperatury plynu chl. nawet po dlugiej jezdzie podchodzi max. do polowy moze ciut wyzej?

[Gość jarkk]

A ja mam pytanie' date=' czy Wam tez sie dlugo nagrzewa P10 1.6. Przeciez zanim zacznie leciec cieple powietrze z wentylacji to z 10 min.[/quote']

Ja co prawda mam P11 z 1.6 na wielopunkcie, ale przy takiej temp. jak dziś to jak najbardziej prawodłowo.

 

I jeszcze jedno pytanko. Czy to normalne ze wskznik temperatury plynu chl. nawet po dlugiej jezdzie podchodzi max. do polowy moze ciut wyzej?

 

Do połowy to ok' date=' ciut wyżej też nic nie powinno się dziać, choć w tym drugim przypadku trzeba uważać, żeby nie zawędrował jeszcze wyżej. :!: [/quote']

[Gość piomal]

Zgadzam się z przedmówcą - długo się nagrzewa i wskaźnik do połowy

[Gość piomal]

To jest normalne i w kazym samochodzie tak jest, jak ustawisz zeby tylko lecialo z tego srodkowego to wtedy bedzie leciec cieple, a jak ustawisz na szybe, to ze srodkowego wylotu leci zimne powietrze.

POZDRAWIAM.....

Z kolei w K10 ze środkowego zawsze leci zimne.

[dylson]

A ja mam pytanie, czy Wam tez sie dlugo nagrzewa P10 1.6. Przeciez zanim zacznie leciec cieple powietrze z wentylacji to z 10 min.

 

No raczej nie ja po 10 min mam juz ciepelko tez p10 1,6

[Gość j4r0]

u mnie w p11 po ok 3-5 minutkach - jak wskazówka od tem dydnie z miejsca to juz leci cieple powietrze. Cos podobnego jak ty mialem w poprzednim aucie - okazalo sie ze byl walniety czujnik od zamykania obiegu (z tego co mi tłumaczyli mechaniorzy to jest taki czujnik ktory mierzy temp powietrza i w zaleznosci od tem otwiera/zamyka pelny obieg chlodzenia). Nagrzewal sie dopiero po okolo 10-15 minutach. Alternatywa na wymiane czujnika bylo przesladnianie chlodnicy w 3/4 dlugosci od przodu kartonem. Ale to przymitywne rozwiazanie. Co do nadmuchu srodkowego i zimnego powietrze jak masz wskaznik np na nogi - to w starszych autach norma.

[Gość mepszo]

w mojej P10 jedna trzecia wskaźnika jest w miarę szybko potem długo trwa zanim dojdzie do połowy . A co do zimnego powietrza z kratki środkowej to ten drugi przycisk od prawej to o ile pamiętam to nadmuch na szybę i nogi a nie na szybę i przód jak się włączy na kratki to napewno poleci ciepełko ze środkowej kratki z resztą na kratce jest mały suwaczek i zawsze można ją zamknąć

 

:wink: pozdrawiam :wink:

[Gość holy]

to jest niestety feler w Primerach. u mnie też jak włączę ciepły nawiew na nogi i szybę, to z kratki środkowej leci (lekko) chłodne powietrze. natomiast jak bym nie ustawił (ciepło-zimno), to z lewej kratki przy kierowcy przy drzwiach zawsze leci ciepło

 

pomyśleć, że w DU Nexii lepiej to działało...

[MARTI]

Ja w p10 20diesel mam tak samo na nóżki ciepło,ze środkowej zimno a z bocznych też ciepło.Mi też sie bardzo długo nagrzewa jeszcze jak wlącze nawiew na maxa to temp. sie prawie w ogóle nie podnosi ale jak go przeciągne ze dwa razy do 5000 obr/min to chwila i gorący

pozdrawiam

[dylson]

ale jak go przeciągne ze dwa razy do 5000 obr/min to chwila i gorący

pozdrawiam

 

A nie szkoda Ci silnika Ciagniecie to takich obrotow na zimno to najgorsze co moze byc dla silnika i to jezcze diesla. Mam rowniez carisme w dieslu i jak jest zimna to 2000 tys nie przekraczam.

[Gość pjfox]

a ja mam pytanie (-:

jak zablokowac nawiew z środkowej konsoli?

mam na myśli tą podwójną co to można sobie jedną ustawić na np. kierowcę a drugą na pasażera... czy też góra dól lewo-prawo

 

mam przełącznik zimno ciepło, ale wyłączenia nie ma...

[Gość misiek_83]

a ja mam pytanie (-:

jak zablokowac nawiew z środkowej konsoli?

mam na myśli tą podwójną co to można sobie jedną ustawić na np. kierowcę a drugą na pasażera... czy też góra dól lewo-prawo

 

mam przełącznik zimno ciepło, ale wyłączenia nie ma...

Miedzy tymi dwoma kratkami jest pokretlo do zamykania.Moze nie u wszystkich :shock:

[Gość pjfox]

NO fakt (-:

jest taki cus

ale zamykajac go gdzie kieruję powietrze?

jeśli inne wyloty też są zamknięte?

 

poza tym jeśli zamknę dopływ np. ciepłego powietrza, albo skieruję je na nogi, to z środkowej konsolki zawiewa zimnym... ale to to samo co na początku wątku (wątka?)

[Gość siwy]

witam,

jak dla mnie jest to bardzo dobre rozwiazanie, to jest tzw. wentylacja.

Ustawiam cieplo na szybe i nogi, w samochodzie jest cieplutko a ze srodka leci mi chlodne swiezutkie powietrze, nie trzeba uchylac okien.

Jezdzilem wczesniej miskiem 124 i tam jest tak samo, jak dla mnie to nie jest zaden blad tylko tak ma byc )

pozdrawiam