odma czy turbo

[Coyote024]

Witam , problem pojawił się ost jak musialem wymienić simmering na walku korbowym bo przepuszczał! Dziwne bo przy rozrządzie wsadzilem nowy ! Po około tygodniu od wymiany na nowy zauważyłem lekki ubytek oleju i mokro przy egr i wezu idacym do IC przy opasce, wydaje mi się że może być przytkana odma ? Niewiem, dodam że nic ni kopci i niema spadku mocy  poza tym nigdy nie dolewalem oleju od wymiany do wymiany zawsze tak samo !

[sq9mcs]

Sprawdź wałek turbiny. Zobacz ile oleju wylało pod intercooler przy wejściu z turbo. Jest szansa że uszczelniacz w turbinie padł

[KrisT]

uszczelniacze się zużywają, wałki mają coraz większy luz co powoduje coraz większe przepuszczanie oleju do dolotu czy wydechu.

Wczesna diagnoza i wymiana nadmiernie wytartych łozysk/uszczelniaczy na turbinie uratuje nas od bardzo niemiłej niespodzianki i poważnej awarii. O kosztach nie wspomnę bo wymiana uszczelniaczy to grosze przy całkowitym remoncie tego elementu... albo i części silnika.

[Coyote024]

Jednak turbina ! Ściągnąłem dolot i jest tam trochę oleju.  po kilku dniach jazdy poziom spadł do min

[KrisT]

no to pati musiał dymić.... nie ma siły i musiało się dać wyczuć zapach palonego oleju...

[goraht]

Podłączę się pod temat. Silnik YD25DDTi  190KM Pathfinder 2011r. Kupiłem jakiś miesiąc temu. Dolot, w tym klapa gasząca, umorusana na zewnątrz olejem. Myślę sobie więc, że pewnie turbina puszcza olej. Rozkręcam więc dolot żeby to potwierdzić, a tam oleju już niewiele, właściwie mniej niż na zewnątrz W chłodnicy powietrza właściwie oleju brak. Tylko trochę na połączeniach węży. Widać za to, że dochodziło trochę oleju z węża odpowietrzenia skrzyni korbowej (tam odmy/separatora nie ma, tak? sam wąż prowadzący z pokrywy zaworów?). Turbina nie ma wyczuwalnego luzu wzdłuż osi, a poprzecznie może mniej niż milimetr. Ciężko to palcem i okiem ocenić, zwłaszcza jak się nigdy nówki nie macało Kiedyś zaniosłem turbinę z 2.5 TDI do regeneracji bo miała luz, po czym mi ją oddali, mówiąc że po testach wyszło że jest sprawna

Zastanawiam się, czy może ktoś kiedyś nie przelał oleju, po czym cały nadmiar został wyrzygany przez odpowietrzenie skrzyni korbowej... Miał ktoś taki przypadek? Na razie wyczyściłem ładnie wszystko, odtłuściłem, przejadę jakiś dłuższy dystans i zobaczymy co z tego będzie.  Może wypadałoby się upewnić, że to nie z odpowietrzenia (jeśli nie ma tam separatora to pewnie zawsze będzie tam jakiś olej?). Może przekierować wąż odpowietrzenia do jakiejś butelki na czas testu?

PS. Wąż odpowietrzenia przedniego dyferencjału - wisi u mnie nie podłączony - gdzie powinien być podłączony? Do obudowy filtra powietrza gdzieś?

[KrisT]

więc tak, przez odmę idą opary , mgła olejowa w dolot plus to co przepuszczą uszczelniacze turbiny. Odma potrafi niezle lac olejem np sławne TDI VW gdzie dolot był zarzygany olejem przez odmę bo separator w pokrywie jest zle wykonany...

duzo zalezy tez od oleju - producenta, ta sama lepkość a jeden bardziej "paruje" drugi mniej. Ogólnie te typy tak mają.

Wężyk odpowietrzania przedniego dyfra jest zamocowany gdzieś w okolicach pompy ABS, za skrzynką filtra. Do niczego nie jest podłączony a tym bardziej do dolotu- tego robić nie wolno. Podcisnienie może przez uszczelniacze zaciągnąć wodę do dyfra.... a wpierw na łożyska...

Czym to się kończy pisać nie muszę.