Jakie ogrzewanie postojowe do R51

[Rafal_S]

Cześć,

jako że chciałbym by mój Path był nie tylko do jeżdzenia, ale czasem też do spania chciałem się dowiedzieć czy ktoś przerabiał temat dodania ogrzewania postojowego. 

Chodzi mi o to by zimą - powiedzmy do -5 max -10 stopni można było w dresie i śpiworze spać w aucie nie ryzykując zapalenia płuc. 

 

Dzięki

[Coyote024]

Oczywiście że jest do ogarnięcia, webasto lub eberspracher dobrs firma która sie tym trudni jest w Dąbrówie górniczej niestety nie pamiętam nazwy ale biją cenowo wszystkie inne ! Jeszcze pytanie czy chcesz tzw suche czy mokre ? Różni się to tym ze mokre masz wpiete w obieg ukladu chlodzenia i jezeli tem ust sobie na 22st to jak w kabinie stuknie te 22 To ciepło przechodzi do silnika i go ogrzewa , nawet przy -40 odpalisz go jak w lato, poszukaj na necie tej firmy

[Rafal_S]

Dzięki, poszukam. A czy ktoś z koleżanek i kolegów robił już coś takiego i moze podzielić się wrażeniami i kosztem?

[sq9mcs]

Mam Webasto Thermo Top C. Cena ok 2800zł. Wersja z własną pompą paliwa, pompą płynu chłodzącego i pilotem z wyświetlaczem LCD. Działanie: najpierw rozgrzewa się sam, jak osiągnie 40 st.C. odpala pompę chłodziwa i uruchamia wentylator w Patku. Wrażenia bardzo pozytywne w szczególności w zimie bo silnik nie cierpi katuszy związanych z zimnym rozruchem.

Plusy:

- Rozgrzewa silnik do 50 st.C. 
- małe zużycie paliwa
- własna pompa chłodziwa zapewnia super wydajność ogrzewania
- przychodzisz do auta i jest ciepło
- po odpaleniu silnika i uruchomieniu ogrzewania leci ciepłe powietrze
- w lecie uruchamia sam wentylator aby przewietrzyć samochód
- odpowiednio ustawiając dmuchawę w aucie odmrażasz go od wewnątrz.

Minusy:

- 30 minut to minimalny efektywny czas działania
- wzrasta zużycie akumulatora (trzeba zasilać piec, elektronikę, wentylatory i pompy)
- przynajmniej raz na miesiąc trzeba odpalić nawet w lecie
- przewody paliwowe o małym przekroju - paliwo lubi sobie zamarznąć przy niskich temperaturach
- najbardziej awaryjny element to świeca zapłonowa (2 razy wymieniałem) 
- słaby poziom integracji z autem - gasząc silnik wieczorem muszę pamiętać o tym aby pozostawić włączoną dmuchawę na odpowiedni poziom.

 

Generalnie super sprawa. Dla mnie najważniejsza funkcja to ogrzewanie silnika. łatwiej odpala a olej jest w miarę rozgrzany więc silnik praktycznie odpala jak w lecie. Kilka razy zamarzło mi paliwo w przewodzie więc depresator na zimę to podstawa. Największa wada to męczenie akumulatora. Nie ważne co podłączysz, zwykły, AGM wszystko podziała max 4 lata. 

[KrisT]

ja znalazłem taki zestawik-, alledrogo , ogólnie jest tego masa, ceny też od kilku stówek za używki w niewiadomym stanie po kilka tys za nówki.