Podłokietnik do t30

[gkowal]

Włączniki podgrzewania foteli były w co najmniej dwóch wersjach.W pierwszej wersji każdy włącznik był podłączony do oddzielnej kostki, tak jak to jest widoczne na załączonym zdjęciu we wcześniejszy poście. Poniżej na pierwszym diagramie są oddzielne włączniki (pozycja 5,6)

 

Potem nastąpiła zmiana (ale nie wiem kiedy) i powstała jedna zespolona kostka z której rozgałęziały się przewody do poszczególnych włączników lub foteli. Na poniższym diagramie jest to oznaczone jako SEC 240

[grzesiek_1986]

Czyli rozumiem że wystarczy założyć maty i przełączniki i będę miał grzane taborety? 

[chudson]

może jeszcze bezpiecznik , a może się okaże ,że głębiej nie ma instalacji ( zobacz czy piny w gnieździe bezpiecznika są osadzone ) 

[grzesiek_1986]

Myślisz że w fabryce zadali by sobie trudu by układać częściowo instalację?

[gkowal]

Instalacje może i położyli, ale na włącznikach, przekaźnikach, bezpiecznikach i innych elementach, które wpina się w kostki raczej na pewno zaoszczędzili.

 

[grzesiek_1986]

Będę miał czas to zgłębię temat. Jeżeli jest kompletna instalacja to pod fotelem powinienem znaleźć luźne wtyczki do mat?

[chudson]

Nie wiem czy podgrzewane fotele są czysto elektryczne czy idą przez jakąś elektronike  ale z pewnością bezpieczników nie ma a a jeśli są tam również przekaźniki to też będzie ich brakować. 

 

Np W przypadku tempomatu do roku 2004 przyoszczędzili i nie dość ,że nie ma instalacji to dodatkowo komputer ma chyba wgrany soft bez tempomatu. 

[grzesiek_1986]

To gdyby było tak jak mówisz to lepiej podciągnąć nową uniwersalną instalację.