Jak nie syczy to piszczy...

[sundayman]

Ostatnio konsultowałem tutaj syczenie spowodowane zbyt słabym dokręceniem opasek na zimnym końcu intercoolera po wymianie alternatora, rolki napinacza i paska.

Jak już pisałem - do dokręceniu już nie piszczy, ale mam nową zagwozdkę - po uruchomieniu silnika po dłuższej przerwie (np. po nocy) podczas zwiększania obrotów silnika słychać piszczenie. Na wolnych obrotach jest cisza. Wystarczy jednak 30 sek. pracy silnika i piszczenie znika. I teraz główna ciekawostka - dzieje się tak tylko jeśli jest włączona klima. Jeśli uruchamiamy silnik a klima jest wyłączona - nie ma problemu. Jak uruchomię silnik bez klimy, przejadę z 300m i włączę klimę - też nic nie słychać.  Wydaje mi się też, że kiedy jest to piszczenie, to delikatnie faluje jasność świateł - tak jakby np. pasek ślizgał się po alternatorze.

Ale wydaje mi się, że pasek jest napięty prawidłowo - na moje kaprawe oko. Może bym podkręcił, ale z tego co wiem tam jest automatyczny napinacz ? Może ktoś wie jak to wygląda w tym modelu ? (D40 2007 ręczna skrzynia 126kW). Jak w ogóle działa ten automatyczny napinacz ?

Może pasek jest kiepskiej jakości - nie wiem co mi założyli w serwisie, bo nie stałem nad nimi, ale raczej nie powinien to być najtańszy badziew.  Zapomniałem dodać - jeśli silnik jest rozgrzany to po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu po niedługim czasie piszczenia nie ma.

Jakieś pomysły co robić (o ile w ogóle coś robić) ? Nie jest to wielka tragedia, choć trochę to piszczenie jest obciachowe (zwłaszcza że dodatkowo już piszczą mi klocki i zawieszenie :), no wyłączać klimy za każdym razem też mi się nie chce...

 

[Mleczko]

Dobry wieczór 

Ale tam jest śruba napinająca. Jeśli dobrze pamiętam to trzeba poluzować kontrę i naciągnąć pasek poprzez wkrecanie śruby. Potem dokręcić kontrę.

Pozdrawiamy serdecznie 

Ml 

[sundayman]

No jest śruba napinająca tak jak mówisz.  Ale w serwisówce NISSAN FRONTIER D40  2004/2005 jest opisany "drive belt auto-tensioner" i myślałem, że i u mnie mimo ręcznego napinacza jest tam może też jakiś automat. A to z tego wynika, że coś pokręciłem i że to są różne silniki (bo na oko ten z instrukcji coś inaczej wygląda...). No to spróbuję jutro ciut podkręcić ten pasek i zobaczymy.