Moc akumulatora Qashqai 1.6 start stop wersja I-Way

[galezow]

Cześć,

nigdzie nie mogę znaleźć porady akurat na problem, który chciałbym rozwiązać.

Mianowicie, Nissan Qashqai 1.6 benzyna start stop wersja I-way, rocznik 2012.

Oryginalny akumulator muszę wymienić i teraz pojawia się problem. Oryginalny akumulator Shin-Cobe Electric jest dokładnie takiej specyfikacji :80Ah / 780 A.

Oczywiście zacząłem szukać akumulatorów o tej mocy, jednak ze względu na rozmiar podstawki do akumulatora - dł 27 cm , szerokość ok. 17.5 cm nie jestem w stanie takiego akumulatora znaleźć.

W każdej wyszukiwarce konfiguratorów części do tego modelu polecana jest bateria o mocy 60Ah więc postanowiłem zadzwonić do serwisu z pytaniem skąd te rozbieżności z akumulatorem, który ja mam jako oryginalny.

Serwis stwierdził ,że faktycznie taki akumulator jest ciężko dostać ale oni mają go w cenie 1200 zł i taki jest wymagany! Każdy inny akumulator może powodować awarię elektroniki ale nie są mi w stanie powiedzieć czy faktycznie tak będzie.

Teraz pytanie do użytkowników szczególnie tej samej wersji, co o tym sądzicie ?

Dziękuję

[HOROWITZ]

Ja sądzę ,że serwis grubo przesadza Najważniejsze żeby aku miał prąd rozruchowy tak jak oryginał te 780A

Natomiast pojemność może być mniejsza .Są takie akumulatory 77Ah tylko jest pytanie czy się zmieści.Najlepiej podjedź do dobrej hurtowni

[cezzar1]

22 godziny temu, galezow napisał:

Teraz pytanie do użytkowników szczególnie tej samej wersji, co o tym sądzicie ?

Przerabiałem dokładnie ten sam temat niedawno ale do diesla. Rozwiązania są dwa. Albo tniesz podstawkę i wstawiasz dłuższy akumulator, albo szukasz takiego co pasuje. To jest japoński rozmiar. Z dostępnych na rynku w ty, wymiarze udało mi się namierzyć akumulator firmy Yuasa, ale trudno dostępny jest, oraz Rocket, który kupiłem.

https://forum.nissanklub.pl/topic/113312-jaki-nowy-akumulator/?tab=comments#comment-1231656

 

[galezow]

Godzinę temu, cezzar1 napisał:

Przerabiałem dokładnie ten sam temat niedawno ale do diesla. Rozwiązania są dwa. Albo tniesz podstawkę i wstawiasz dłuższy akumulator, albo szukasz takiego co pasuje. To jest japoński rozmiar. Z dostępnych na rynku w ty, wymiarze udało mi się namierzyć akumulator firmy Yuasa, ale trudno dostępny jest, oraz Rocket, który kupiłem.

https://forum.nissanklub.pl/topic/113312-jaki-nowy-akumulator/?tab=comments#comment-1231656

 

Cześć, czytałem Twój post wcześniej i nawet szukałem tego Rocketa o tych wymiarach. Możesz napisać dokładnie, który kupiłeś ? Dziękuję

[cezzar1]

Kupiłem coś takiego jak w linku poniżej, tylko Rocket, który sprzedaje teraz pod marką Sebang. Możesz też spróbować kupić Yuasa YBX7030. Jest też Banner Running Bull EFB 54015 70AH 680A. Wszystko to akumulatory w japońskiej skrzynce o długości 255-260 mm.

https://allegro.pl/oferta/akumulator-sebang-rocket-70ah-810a-efb-japan-8270089496

[galezow]

Właśnie również ten sam model upatrzyłem i myślę, że właśnie go kupię. Rozumiem ,że jest ok ?

Dziękuję

[cezzar1]

Godzinę temu, galezow napisał:

Rozumiem ,że jest ok ?

To będzie można powiedzieć po kilku latach użytkowania. Na razie po paru miesiącach nie można nic mu zarzucić. Rozważ jeszcze kwestię ładowania akumulatora przez ten ekologiczny system. Ja po wymianie aku, włączyłem system, czyli podłączyłem wtyczkę przy ujemnej klemie. Start stop zaczął wtedy działać. Po jakimś czasie zauważyłem, że oczko jest czarne, a nie zielone. Odpiąłem wtyczkę i po paru dniach oczko zrobiło się ponownie zielone. Taki stan jest obecnie. SS oczywiście nie działa.

[galezow]

28 minut temu, cezzar1 napisał:

To będzie można powiedzieć po kilku latach użytkowania. Na razie po paru miesiącach nie można nic mu zarzucić. Rozważ jeszcze kwestię ładowania akumulatora przez ten ekologiczny system. Ja po wymianie aku, włączyłem system, czyli podłączyłem wtyczkę przy ujemnej klemie. Start stop zaczął wtedy działać. Po jakimś czasie zauważyłem, że oczko jest czarne, a nie zielone. Odpiąłem wtyczkę i po paru dniach oczko zrobiło się ponownie zielone. Taki stan jest obecnie. SS oczywiście nie działa.

Zaraz zaraz, jaka wtyczka :-) Nie bardzo rozumiem.. 

Nie mam dezaktywowanego systemu SS, bo wnioskuję, że tak masz ?

Czy biorąc pod uwagę mój przypadek, możliwe, że aku przy SS będzie cały czas niedoładowane ?

SS jest przeze mnie wyłączane zaraz przy uruchomieniu silnika.

[cezzar1]

2 godziny temu, galezow napisał:

Zaraz zaraz, jaka wtyczka

System start stop posiada moduł sterujący ładowaniem akumulatora z zachowaniem zasad ekologii, czyli ładuje jak hamujesz. W tej sytuacji po długiej trasie autostradą, możesz zatrzymać się na parkingu i już nie odpalić, bo aku będzie rozładowany. Temat załatwia odpięcie wtyczki od czujnika na ujemnej klemie. Wtedy akumulator jest ładowany normalnie ale nie działa s-s. Poczytaj, na forum jest o tym dużo.

2 godziny temu, galezow napisał:

Czy biorąc pod uwagę mój przypadek, możliwe, że aku przy SS będzie cały czas niedoładowane ?

Całkiem możliwe.

2 godziny temu, galezow napisał:

SS jest przeze mnie wyłączane zaraz przy uruchomieniu silnika.

Wyłączenie ss nie ma wpływu na nieprawidłowe ładowanie aku. Silnik nie gaśnie, nic więcej.