Klimatyzowany schowek

[Pontiak]

Czy jest i czy w ogóle jakoś go się załącza ???? 

[Kazik_R52]

Oddalbym za klimatyzowany schowek solar dach, nawigacje i dorzucił LCD w zaglowkach 

[JACKO29]

ja nie mam co oddać,...ale przygarnął bym jakby się dało zrobić

[MirekCC]

No to wystarczy wpisać w obudowę filtra kabinowego cienką rurę/peszel i wsadzić drugi koniec do schowka.
Widziałem już taki "prymitywny" patent i działał.
Oryginalnie w większości samochodów tak właśnie jest.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[Brzyk]

A ja miałem pomysł ale tylko namyśl mi przyszło że może z nawiewu nożnego pasażera także przewód rurkę do góry?

[JACKO29]

2 godziny temu, MirekCC napisał:

No to wystarczy wpisać w obudowę filtra kabinowego cienką rurę/peszel i wsadzić drugi koniec do schowka.
Widziałem już taki "prymitywny" patent i działał.
Oryginalnie w większości samochodów tak właśnie jest.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka
 

Fajni...tylko jeszcze trzeba by pomyśleć nad odcięciem ciepłego powietrza w zimę

[scanik]

Serio w J11 nie ma klimatyzowanego schowka? Ja w J10 mam.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Serio w J11 nie ma klimatyzowanego schowka? Ja w J10 mam.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[MirekCC]

Fajni...tylko jeszcze trzeba by pomyśleć nad odcięciem ciepłego powietrza w zimę

Przecież klimatyzowany schowek to tylko dodatkowy przewód do schowka, a w zimę leci tam taka sama temperatura co na resztę samochodu.
Zimą "klimatyzowany" jest bagażnik.
:-)

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[Czech]

Doprowadzenie fabryczne do schowka miałem w C4 i też byłem zdziwiony, że w QQ nie montują. Oryginalnie jest to giętka rura podłączona do nawiewu natomiast w schowku jest zakończona obrotową przysłoną którą można robić regulację lub całkowicie nawiew zamknąć. Rozwiązanie jest proste jednak wiąże się chyba z demontażem kopkitu.

[MirekCC]

Doprowadzenie fabryczne do schowka miałem w C4 i też byłem zdziwiony, że w QQ nie montują. Oryginalnie jest to giętka rura podłączona do nawiewu natomiast w schowku jest zakończona obrotową przysłoną którą można robić regulację lub całkowicie nawiew zamknąć. Rozwiązanie jest proste jednak wiąże się chyba z demontażem kopkitu.

A to zamykanie nawiewu na schowek to nawet nie we wszystkich samochodach jest stosowane.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[Czech]

Brak regulacji to dziwna oszczędność.

 

[buba1982]

Godzinę temu, Czech napisał:

Doprowadzenie fabryczne do schowka miałem w C4 i też byłem zdziwiony, że w QQ nie montują. Oryginalnie jest to giętka rura podłączona do nawiewu natomiast w schowku jest zakończona obrotową przysłoną którą można robić regulację lub całkowicie nawiew zamknąć. Rozwiązanie jest proste jednak wiąże się chyba z demontażem kopkitu.

Jak już koledzy opatentują nawiew schowka, podłączam się dodatkowo z nawiewem ma tyle siedzenia, nawiew w podłokietniku.

Mnie akurat tego bardziej brakuje w stosunku do poprzedniego samochodu

Jak pruć kokpit, to zrobi się 2 rzeczy za jednym razem.

[Czech]

Dyskusja trwa o schowku przed pasażerem - to nie ta lokalizacja.

[Brzyk]

Pytanie
Czy schowek jest łatwo wyciągnąć tzn kilka śrub czy pół kokpitu.
W większości moich poprzednich aut to była jedna z prostrzych rzeczy do usunięcia

[tomkek1912]

W pulsarze otwierasz, wykręcisz 4 śruby i wychodzi, potem się wypina zamek poduszki i oświetlenia i wychodzi cały. Jak miałem okazję siedzieć w j11 to z frontu wydawało mi się, że powinno być podobnie. Czemu mieli by coś komplikować? 

[Brzyk]

Chodziło mi bardziej o zabudowanie deska od frontu

[Pontiak]

Niby taki mały detal a bardzo przydatny w Lecie! Zaskoczony nie powiem, samochód za ponad 100 patyków żeby tego nie było....  nawet śmieszne.....

[MirekCC]

Niby taki mały detal a bardzo przydatny w Lecie! Zaskoczony nie powiem, samochód za ponad 100 patyków żeby tego nie było....  nawet śmieszne.....

Bo QQ to taki japoński Polonez.
A zresztą, jak się sprzedaje to po co poprawiać?

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[Qashtan1.2]

Ja u siebie wykonałem taką przeróbkę i jestem zadowolony z tego patentu. Jako elementy wykorzystałem kawałek karbowanej rury z OBI, tam też kupiłem króciec do wcięcia w przewód doprowadzający powietrze do prawego nawiewu. Jako wyjście w schowku wykorzystałem zamykany - regulowany nawiew od klimatyzowanego schowka z grupy VAG, chyba takie montują seryjnie w Skodach. Mam gdzieś zdjęcia tych elementów, jak znajdę to wstawię. Jakby ktoś się bardzo upierał, to można w ten sam sposób zrobić nawiew na tył.

[Guzior]

Ja u siebie wykonałem taką przeróbkę i jestem zadowolony z tego patentu. Jako elementy wykorzystałem kawałek karbowanej rury z OBI, tam też kupiłem króciec do wcięcia w przewód doprowadzający powietrze do prawego nawiewu. Jako wyjście w schowku wykorzystałem zamykany - regulowany nawiew od klimatyzowanego schowka z grupy VAG, chyba takie montują seryjnie w Skodach. Mam gdzieś zdjęcia tych elementów, jak znajdę to wstawię. Jakby ktoś się bardzo upierał, to można w ten sam sposób zrobić nawiew na tył.

Właśnie dzisiaj oblukałem temat, tak jak kolega napisał idzie się wpiąć do prawego nawiewu, a w schowku można założyć kratkę nawiewu z Poloneza

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

[scanik]

Pytanie czy w klimatronicu to niczego nie zabrzy? Bo dodatkowe nawiewy na tył na pewno zaburza - nie ma tam czujników

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Kazik_R52]

naprawdę świetny patent, jakby się wpiąć za filtrem to klimatronik będzie normalnie działał 

[Guzior]

Pytanie czy w klimatronicu to niczego nie zabrzy? Bo dodatkowe nawiewy na tył na pewno zaburza - nie ma tam czujników

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Myślę, że nie ma takiej opcji, a jeżeli nawet to zawsze można to skorygować na klimatroniku zmieniając nastaw temperatury.

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

[Kazik_R52]

kontrola w klimatroniku odbywa się na podstawie czujnika wnętrza (czasami więcej niż jednego), więc nie trzeba korygować temperatury, bo żądana i tak zostanie osiągnięta, tylko troszkę później, bo jakby po drodze będą dodatkowe pewne straty/mniejsza wydajność. 

[MirekCC]

kontrola w klimatroniku odbywa się na podstawie czujnika wnętrza (czasami więcej niż jednego), więc nie trzeba korygować temperatury, bo żądana i tak zostanie osiągnięta, tylko troszkę później, bo jakby po drodze będą dodatkowe pewne straty/mniejsza wydajność. 

No ale regulacja to się odbywa na zasadzie otrzymania w schowku tej temperatury jaką mamy ustawioną na klimie albo odcięciu jej po to aby w lato nie schłodzić przeziebionemu dzieciakowi napoju albo w zimie nie nagrzać sobie piwa.
:-)
Nikt nie liczy na to, że w schowku będzie chłodno a w nawiewach ciepło.
No chyba, że wepniesz rurkę do schowka z nawiewu pasażera a sam nawiew zamkniesz i na dwóch strefach ustawisz różne temperatury. Teoretycznie możliwe. Ale czy ergonomiczne?
Bo o osobnej strefie klimatyzacji na schowek to nie słyszałem nawet w luksusowych samochodach bo tam to już idą ewentualnie dodatkowo w lodówkę.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka