Trzęsie kierownicą podczas hamowania.

[M@reS]

Witam

I Notek się leciutko buntuje

Podczas mocniejszego hamowania lekko trzęsie kierownicą, ale tylko podczas tego pierwszego nadepnięcia na pedał. Potem hamuje OK, nic nie trzęsie. Jak by to były tarcze to by trzęsło za każdym razem, ale dla świętego spokoju pomierzyłem zegarem bicie tarcz u b.znajomego mechanika ;). Bicia minimalne w normie bardzo małe (tarcze w sumie 1 rok). Opony wyważone OK.

Ale gdy był na podnośniku zauważyłem, że gumy na tulejach wahacza są mocno sfatygowane, nie przerwane ale widać że mają swoje za sobą. 

I teraz pytanie, bo spotkałem się w swoim życiu  z czymś takim i trzęsło kierownicą podczas hamowania gdy były uszkodzone tuleje wahacza. Czy tutaj może być to samo ?? Ktoś już to przerabiał??. Bo wymiana w sumie jeszcze nie jest potrzebna, a może być tak że po wymianie nic się nie zmieni. Tutaj nie kupię samych tulei, tylko cały wahacz a do kraju na razie nie jadę. Więc koszt będzie większy i wolę się dopytać.

Z góry dziękuję za każdą podpowiedz.

Edytowane 12 Października 2019 przez M@reS

[JACKO29]

Tak,wymieniali w Qashqaiach J10,ze względu na trzepani i na stuki.

[M@reS]

Dziękuję za odpowiedz....czyli nie ma co czekać zamawiam i niech wymienia a potem pełna geometria.

[graphia]

Może poodpadały Ci obciążniki na felgach?

[M@reS]

Wiem że pierwszy mój post przydługawy ale .........no przecież pisałem że koła wyważone OK heehe

[M@reS]

Po dokładnym oblukaniu wyszły tuleje wahacz z prawej strony i sworzeń na wahaczu z lewej........mocno sfatygowane ale nie z pęknięciami. Po prostu guma b.stara od nowości. Rozleci się za krótki czas.

Po obliczeniach kosztów zamówiłem dwa wahacze P i L. Licząc nawet po cenach na aledrogo.pl taniej kupić cały wahacz niż części do dwóch sztuk.

A wymieniam dwa bo nie chcę za pół roku znów do tego podchodzić. Odpukać Notek sprawuje się bez problemów, tylko paliwo i oleje więc nie mam zamiaru sprzedawać za kilka setek funtów.

Edytowane 15 Października 2019 przez M@reS

[xpert17]

U mnie trzęsło, sprawdziłem wyważenie kół, nadal trzęsło, wymieniłem tarcze w hamulcach, nadal trzęsło,  wymianiłem drążek kierowniczy - przestało.

[M@reS]

Dzięki za sugestię........bo będę wiedział co dokładnie jeszcze sprawdzić. Ale luzów nie zauważyłem. Może inaczej się zachowuje jak stoi na kolach a nie na podnośniku.

[M@reS]

Po czasie ale uzupełnię żeby inni nie szukali przyczyny jak moja.

Wymienione obydwa wahacze przednie, prawy był do wymiany sworzeń, tuleja tylna i boczna, lewy obydwie tuleje.......bo części (tuleje, sworznie) były dużo droższe niż cały nowy wahacz. Notek prowadzi się jak po sznurku, nic nie trzęsie nic nie ucieka ;)

[ranger]

Jakie wahacze zamawiałeś  i jaki Ci wyszedł koszt za dwa?

[M@reS]

Wahacze Lemforder. 

Koszt nie cale 40f za sztukę. Robocizna 100f.

W sumie 200f ze zbieżnością to jak w Polsce nie cale 200 zł (bo taki przelicznik robimy według zarobków 1f za 1 zł)

[NazgulXL]

O co chodzi z przelicznikiem? Przecież za 200pln u nas tego nie zrobisz. 

[M@reS]

No nie, bo mechanicy w Polsce zdzierają ile wejdzie. Za puknięcie młotkiem chce taki 100 zł