Wymiana płynu hamulcowego/sprzęgłowego

[dambra]

Witam. 

W jaki sposób prawidłowo wymienić płyn DOT-4 w QQ? Zwykle miałem do czynienia z hamulcami, tu nie było problemu, jednak QQ dzieli płyn hamulcowy również ze sprzęgłem. Jak samodzielnie i dobrze go wymienić? 

[scanik]

Mechanik za to robote z wymainem płynu wziął mi 40zl. Warto się z tym babrać bez sprzętu?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[dambra]

Oczywiście rozmyślam taką opcję, jednak w gospodarstwie domowym posiadam 3 auta, zaplecze garażowe, narzędzi i sporo wiedzy. Przez 25 lat (odkąd posiadam własne auta) u mechanika byłem z wymianą sprzęgła i klimatyzacją, resztę robię sam. Takie dłubanie przy autach sprawia mi dużo frajdy, poza tym mam pewność co do jakości wykonanej pracy i części. Dodatkowa zaleta mojej pracy to oszczędność przy takiej ilości aut. 

Sprzedałem Xsarę Picasso, kupiłem QQ i przygoda zaczyna się na nowo, nowa wiedza, nowe wyzwania. 

Myślałem o zakupie urządzenia do odpowietrzania układu hamulcowego ale brakuje mi dodatkowej informacji jak pozbyć się starego DOT-4 ze sprzęgła. 

[scanik]

Oczywiście rozmyślam taką opcję, jednak w gospodarstwie domowym posiadam 3 auta, zaplecze garażowe, narzędzi i sporo wiedzy. Przez 25 lat (odkąd posiadam własne auta) u mechanika byłem z wymianą sprzęgła i klimatyzacją, resztę robię sam. Takie dłubanie przy autach sprawia mi dużo frajdy, poza tym mam pewność co do jakości wykonanej pracy i części. Dodatkowa zaleta mojej pracy to oszczędność przy takiej ilości aut. 
Sprzedałem Xsarę Picasso, kupiłem QQ i przygoda zaczyna się na nowo, nowa wiedza, nowe wyzwania. 
Myślałem o zakupie urządzenia do odpowietrzania układu hamulcowego ale brakuje mi dodatkowej informacji jak pozbyć się starego DOT-4 ze sprzęgła. 

Tez lubie pogrzebać sam :-) myślę, że na tym forum będziesz miał ciężko uzyskać takie informacje, tu 90% jeździ do ASO :-) pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[dambra]

Godzinę temu, scanik napisał:

Tez lubie pogrzebać sam :-) myślę, że na tym forum będziesz miał ciężko uzyskać takie informacje, tu 90% jeździ do ASO :-) pozdrawiam


 

Ok, rozumiem, dzięki za odzew. Troszkę pogłówkuję i sam wymienię płyn. Pozdrawiam. 

[cezzar1]

23 godziny temu, dambra napisał:

DOT-4 w QQ

Weź pod uwagę, że musi być to płyn przeznaczony do układów z ABS-ESP. Osobiście używam ATE SL6.

[dambra]

Właściwie każdy płyn DOT-4 jest przystosowany do nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. 

[cezzar1]

Wymieniłem właśnie płyn hamulcowy za pomocą TAKIEGO urządzenia, jak w linku poniżej-kupiłem właśnie na aliexpress. Polecam, bardzo fajna sprawa, przydatna także w innych pracach, np. przy wymianie filtra paliwa w dieslu. Można tym urządzeniem zaciągnąć paliwo z baku i zalać filtr ropą.

Co do wymiany w wysprzęgliku, nawet o tym zapomniałem, ale uważam, że to drugorzędna sprawa. Podstawa, to układ hamulcowy.

[Lasiat]

Może to będzie pomocne...

 

[dzemik]

Wymieniasz tak jak płyn hamulcowy , tylko masz odpowietrznik przy sprzęgle - zakładasz tam wężyk przezroczysty  i drugi koniec wężyka do butelki ze starym płynem. Dolewasz do zbiornika wyrównawczego hamulcowego na maxa. Konieczna druga osoba, która naciska pedał sprzęgła a ty luzujesz odpowietrznik. Osoba w samochodzie trzyma pedał w podłodze, zakrecasz odpowietrznik. Parę naciśnieć sprzęgła. Potem trzymanie pedału, odkręcenie odpowietrznika  itd..

Jak zacznie wężykiem płynąć czysty płyn , to znaczy że wymieniłeś płyn w wysprzęgliku.

[cezzar1]

@dzemik, w QQ jest to inaczej skonstruowane, jak w Twojej navarze i tak się nie da.

[dzemik]

może i tak , ale w parunastu autach  z abs i esp wymieniałem w ten sposób i hula...

 

może komuś się przyda

 

[Lasiat]

Tak myślałem aby u siebie zmienić płyn sprzęgła, bo niedawno zmieniłem (sam we własnym zakresie) płyn hamulcowy. Tylko nie bardzo wiem o co chodzi z tymi pinami (podpunkt 4 w instrukcji serwisowej).

U mnie wysprzęglik wygląda tak:

 

[Lasiat]

Już sobie płyn wymieniłem. Sprawa okazała się prostsza niż myślałem. Aby wymienić czy odpowietrzyć płyn należy Umieścić rurkę na odpowietrzniku znajdującym się pod gumową osłonką. Później należy tą metalową spinkę wcisnąć i przytrzymać. Następnie podczas przytrzymywania spinki należy odciągnąć element wyprzęgnika do którego idzie ten metalowy przewód.  W ten sposób płyn jest przekazywany do odpowietrznika. Wciskając pedał sprzęgła tłoczymy płyn do rurki. Po stwierdzeniu tego, że płyn jest czysty bądź odpowietrzony na wciśniętym pedale sprzęgła trzeba wcisnąć ponownie metalową spinkę i popchnąć do środka (w stronę silnika) element wyprzęgnika z metalową rurką. I tyle.