Numery katalogowe oryginalnych części Pulsara

[Gość Andrzej G]

Na tej stronie znajdziemy oznaczenia kodowe i numery katalogowe OEM wszystkich części nie tylko Pulsara, czy Nissanów, ale wielu innych marek
Auto Parts Around the World
Można poszukiwać elementów wklepując poszczególne dane manualnie, lub na stronie głównej partsouq.com wklepać na wstępie nr. VIN, by być pewnym, że wejdziemy w katalog konkretnego auta.

[MarcinJ]

Dzięki, na pewno się przyda, choćby, żeby zobaczyć jak co rozkręcić. I widzę, że jednak listwa pod zderzakiem na fajnym zestawie spinek się trzyma

[Gość Andrzej G]

Natomiast TUTAJ , podobnie - wystarczy wklepać VIN by zobaczyć podstawowe informacje, a następnie " Открыть каталог" i masz katalog serwisowy konkretnego auta

Podsumowując - strony identyfikujące VIN / elementy auta:

• JAPANCARS
• ILCATS
• PARTSOUQ

[Gość Andrzej G]

Siłowniki klapy bagażnika

Nissan OEM:

                     90450-3ZL1A (lewy)

                     90450-3ZL1A (prawy)

        Długość [mm]     -  516

        Siła wyrzutu [N]  -  560

        Suw [mm]            -  187

        średnica [mm]     -  8/18,5

Zamienniki:

Stabilus - STA925188 (cena masaktyczna)

Krosno  - KR32125 (cena na dzień dzisiejszy 38 zł/1 szt + 21 zł dostawa GLS z opłatą przy odbiorze)

                                     Zamówienia: Amortyzatory Krosno - Sklep Firmowy

[Gość Andrzej G]

Oświetlenie tył - wykaz żarówek   - dotyczy lamp standardowych

Lewy i prawy błotnik:

- 1 x w5w (pozycyjne)

- 1 x py21w , BAU 15S (kierunkowskaz, niesymetryczna, pomarańczowa)

- 1 x w16w (wsteczne)

- 1 x w21w (stop)

Klapa bagażnika lewa strona:

- 1 x w5w (pozycyjne)

- 1 x w21w (p. mgielne)

Klapa bagażnika prawa strona:

- 1 x w5w (pozycyjne)

====================================

Oświetlenie bagażnika - 1 x w5w

Oświetlenie kabiny (tył) - 1 x c5w 30 mm

====================================

 

[Gość Andrzej G]

Na tej stronie znajdziemy szeroką ofertę części zamiennych i eksploatacyjnych nie tylko do Nissanów.

Link prowadzi bezpośrednio do Katalog części zapasowych dla > Nissan Pulsar Hatchback (C13) 1.2 DIG-T (116 KM)

... z drobnym zastrzeżeniem. Kupując żarówki, radzę dobrze sprawdzić, jakie mamy w samochodzie i tym się kierować, bo jeżeli w w/w katalogu widzę wśród żarówek do świateł drogowych H8 (35 W) z gniazdem PGJ19-1 , to woła o pomstę do nieba.

[Gość Andrzej G]

Kody błędów zgłaszane przez komputer samochodu Nissan Pulsar (C13) (2014 - obecnie)

[piterros]

Będę wdzięczny za pomoc w rozszyfrowaniu poniższych oznaczonych boldem opcji, które pojawiły mi się po zdekodowaniu vinu:

 

AREA:EUROPE C GROUP;

WHEEL DRIVE:2WD;

INTELLIGENT PARKING ASSISTANCE;

EURO6 ENG SPEC;

19 INCH ALLOY WHEEL;

TECHNO PACK II;

HEATED WINDOW;

EASTERN EURO CAUTION;

FIXED GLASS ROOF;

SAFETY PACK; tzn. co zawiera ten pakiet bezp?

SPARE TYRE;

INDEPENDENT MULTI-LINK RR SUSPENSION;

YEARA SPECIFICATION

[Gość Andrzej G]

17 minut temu, piterros napisał:

Będę wdzięczny za pomoc w rozszyfrowaniu poniższych oznaczonych boldem opcji, które pojawiły mi się po zdekodowaniu vinu:

Masz od tego  Google translator

[piterros]

Wybacz, nie o taki poziom tłumaczenia mi chodzi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[MarcinMm]

Prośba o rozszyfrowanie numeru SJNFFAJ11U2795065

[tomkek1912]

Witam. Zagadka dla nissanowskich świrów. Tłumik końcowy do Juke f15 1,2 dig-t ma numer OE 20100-BV80A lub B lub C, do Pulsara 1,2 20100-3ZU0A lub B. Prawie wszystkie używane tłumiki końcowe sprzedawane do Juke f15 1,2 digt na allegro mają numer pulsarowski. Zamiennik do Pulsara kosztuje ok. 1000 zł, zamiennik do Juke kosztuje 220 zł. Teraz pytanie. Skoro do juke'a pakowali często tłumik od pulsara to czy zamiennik do juke odpowiadający numerowi BV80A Polmostrów 15.77 będzie pasował do pulsara? Wymiary główne są w zasadzie identyczne, wieszaki odchodzą w tym samym kierunku, rura i kołnierz łączący z rurą środkową też na oko odchodzi tak samo.

 

Dlaczego to piszę? Ostatnio jak klocki i tarcze z tyłu wymieniałem to zauważyłem przecięty z wierzchu fragment tłumika i odgięty. Da sie tam palce wsadzić. Tłymik nie hałasuje, ani nie kopci belek nad nim, ale uznałem, że może wymienie. Przebieg niecałe 135kkm. Możliwe, że już się wykończył?

[Bilunia]

56 minut temu, tomkek1912 napisał:

przecięty z wierzchu fragment tłumika i odgięty. Da sie tam palce wsadzić. Tłymik nie hałasuje, ani nie kopci belek nad nim, ale uznałem, że może wymienie.

Może na początku wypróbuj ekonomiczne rozwiązanie:

Pasta do naprawy tłumików

[tomkek1912]

Postanowiłem nie kombinować. Dziś wymieniłem tłumik na zamiennik do Juke'a. Nissan robi transakcje wiązane, nie będę pisał co sądzę na ten temat. Wydech środkowy nie ma osobnych śrub do łączenia z tłumikiem końcowym. Szpilki są zespawane/zgrzane z wydechem. Oczywiście totalnie zardzewiałe, rozwarstwione. Bez szlifierki ani rusz, ale o tym dopiero się dowiedziałem jak już zmasakrowałem tłumik i szpilki:

 

 

 

Pitoliłem się z odpiłowaniem tego 3 godziny, tak to jest jak się siedzi głównie w biurze Użyłem szlifierki, brzeszczota, pilników, kombinerki, śrubokręt, przecinak, wiertarkę. Po wydarciu kołnierza tłumika i spiłowaniu szpilek wydech środkowy przyciągnąłem na sztywno do belki tylnej 6 trytytkami. Dzieki temu mi to nie sprężynowało i nie latało przy wierceniu i rozwiercaniu.

Taki był efekt:

 

A ptem to już było łatwo, żeby dokręcić lewą śrubę trzeba ściągnąć koło i podnieść auto:

Po wyciągnięciu starego tłumika i porównaniu wymiarów wyglądało, że są identyczne jak mierzyłem. Niestety z jakiegoś powodu tłumik wisi ok. Centymetra niżej co powoduje, że niestety na parkingu lekko zawadza o krawężnik:

 

 

Nie wiem, może to efekt użycia starych gum, które jednak darłem by zdjąć tłumik zamiast użyć nowe, które miałem w zestawie. Na wisnę popatrze czy da się coś dzwignąć... z grubsza jednak nie przeszkadza mi to. 750 zł zaoszczędzone.