wiązka tylnych lamp - przeróbka

[DINO]

Jako, że przyszły zderzaki, przód i tył to nareszcie był powód aby zająć się przerobieniem wiązki na taką, która nie będzie sprawiała tylu kłopotów co ori wytwór Nissana, ze zderzakami przyszły też nowe lampy tylne, muszę dokupić tylko przeciwmgielne i podświetlenie tablicy. 

Zrobione na hermetycznych superselach

Wszystko zostało wycięte ponad kostkę wychodząca z nadwozia, we wtyczce mamy 8 przewodów a w gnieździe 7, jeden pin jest niepodłączony, jak w nowej wiązce go zastosujemy to mamy na dolnych światłach też STOP, nie wiem dlaczego ale w Tyrusiu nie mamy rozdziału na lewe i prawe postojowe @fikolek2sprawdzone organoleptycznie  

Wtyczki podłączone na przemian aby nie było możliwości pomylenia przy rozłączaniu i ponownym podłączaniu.

Rozpiska pinów (bo niestety w manualu ubogo na ten temat):

1. światło cofania

2. masa

3. pływak

4. STOP

5. przeciwmgielne

6. pozycyjne

7. prawy kierunek

8, lewy kierunek

numeracja jest moja niezgodna z manualem.

Dodatkowo dołożone gniazdo 13 pin do przyczepy aby nie trzeba było zakładać przejściówki, jeżeli robimy tylko podstawową wersję tego gniazda to numeracja jest jak w 7 PIN i potrzebujemy tylko dodać  8 jako światło cofania. 

 

Rezystory do ledów pójdą pewnie w nadwoziu aby nie były narażone na uszkodzenie 

[fred77]

Znam ten ból. Też robiłem całą nową tylną wiązkę na tych samych hermetycznych złączach. Dodatkowo wpinałem się w okolicy lewego tylnego błotnika z przewodami do gniazda haka. Montowałem gniazdo 13-stykowe gdzie oprócz połączenia wszystkich świateł, łącznie ze światłem wstecznym to jeszcze ciągnąłem przewody do przodu pod stały plus i plus po stacyjce.

Prawdą jest to, że w Terrano nie ma podziału na lewe i prawe pozycyjne, ja się połapałem gdy podłączałem gniazdo haka, w którym jest osobny styk na lewą i prawą pozycyjną przyczepy.

Dlatego też zamontowałem w Terrano światła do jazdy dziennej żeby niepotrzebnie nie obciążać jeszcze bardziej instalacji świateł w samochodzie.