Uszczelnienie miski olejowej

[Robi72]

Witam.

Od jakiegoś czasu jeżdżę od mechanika do mechanika i uszczelniam miskę olejową. 4 poległo na temacie. Miska wymieniona 2 razy, 3 gwinty zerwane, już mi ręce opadają. Ktoś ma pomysł, może to zatkana odma? Tylko gdzie ona jest? Przebieg ponad 300000 km.

[scanik]

Dr Victor Reinz wpisz w Google i sam ja sobie uszczelnij 

[monkahead]

To nie może być miska. Uszczelniałem już miskę sam w 1.6B, nie ma tam uszczelki, jest tylko silikon. Uszczelniałem na czerwony silicon do wys. temperatur, śruby dokręcane od wew. do zew. bez klucza dynamometrycznego. Nic nie cieknie od 3 lat, więc może coś jest z odpowietrzeniem skrzyni korbowej i robi się tam nadciśnienie, stąd wycieki.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[thomii78]

nie ma uszczelki na 100%

nowa miska w inter cars 96zł mozna znaleźć taniej bo do micry k12 jest taka sama miska ja to zauwazułem dopiero po zmianie i silikon czarny loctite nie pamietam nr to koszt ok 30zł klucz 8 i po temacie

jak przykrecasz stara miske to jest duze prawdopodobieństwo ze jest krzywa mogła dostac od temperatury lub gdzies dostała lekko to jest kawałek cienkiej blachy wiec prawdopodobieństwo wypatrzenia duże

[monkahead]

Przecież pisał że miskę już 2x wymieniał. To nie problem miski, ani uszczelnienia.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Robi72]

W dniu 25.09.2020 o 16:20, monkahead napisał:

To nie może być miska. Uszczelniałem już miskę sam w 1.6B, nie ma tam uszczelki, jest tylko silikon. Uszczelniałem na czerwony silicon do wys. temperatur, śruby dokręcane od wew. do zew. bez klucza dynamometrycznego. Nic nie cieknie od 3 lat, więc może coś jest z odpowietrzeniem skrzyni korbowej i robi się tam nadciśnienie, stąd wycieki.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
 

Też podejrzewam odmę, miskę zdejmując powyginali "fachowcy", gwinty pozrywali też dokręcając, zastosowali nawet "farmery". Ostatni mechanik dopiero naprawił gwinty, dał nową miskę, podobno zaje....ty uszczelniacz i po 2 dniach plama w garażu. Przeglądy olejowe co 10000 km, czasem 12000. Olej 5W30 jak producent zaleca. Może ktoś wie gdzie szukać tej odmy w 2,0 benzynce?

[sk_slawek]

Kiedyś w Peugeocie 407 miałem podobny przypadek. Przyczyną były mikropękniecia w okolicach gniazd w które wkręca się śruby mocujące miskę olejową. Całe szczęście, że pęknięcia były od wewnętrznego płaszcza bloku do otworu gwintu. Olej penetrował sobie w dół po gwincie śruby. Dokładne odtłuszczenie feralnego miejsca i wkręcenie śruby na uszczelniacz rozwiązało problem. Był to jakiś uszczelniacz z rodziny Loctite.

Pozdr