Navara D40 tuleje wahacza

[papa_bizkit]

Witam

 Co potrzebuję dokupić poza samymi tulejami wahacza? Chciałbym kupić to https://poliuretany.olkusz.pl/pl/p/Komplet-tulei-przedniego-zawieszenia-NISSAN-PICKUP-D-40-8szt./23110677 bo w jednym moim wahaczu dolnym wyrobiła się guma i szkoda mi opon żeby zdarło. Cena jest oki, jak się patrzy że jedna sztuka na allegro to nie opłaca sie chyba gumy pchać? Wymiana chyba nie powinna być trudna... tylko czy te śruby regulacyjne wyjdą... Dokupować odrazu? W sumie chyba też by ich osiem potrzeba, na każdą gumę? I jeszcze pytanie o twardość? 75? 85?

[Caesar]

Gumy OEM nie są złe, a śruby raczej nie wyjdą. Zawsze można poluzować i spróbować obrócić.

[papa_bizkit]

Przejechałem w ostatnim roku 6000km  więc jak sobie na kołkach w garażu postawie i bede psikał jakimś wd to może wyjdą  później oczyszcza i może posłużą  jak nie to nie duży koszt

[Caesar]

Robi się problem w zasadzie nie ze śrubami, ale z usunięciem starych tulei. Trzeba wypalać, a na samochodzie to jest trudne, wręcz niemożliwe.
Wszystkie te elementy: śruby i tulejki świetnie sobie rdzewieją i trzymają się razem jak zespawane. Próbuj ile się da, jeśli nie powiedzie się, trzeba będzie wdrożyć brutalne rozwiązania.

[papa_bizkit]

Jestem mega zaskoczony! Aż niemożliwe. Śruba amorka odkręciła się jak złoto, z wahaczy wyskoczyły praktycznie same... nawet sworzeń górny zeskoczył... ale jak może obłędnie trzymać się sworzeń dolnego wahacza to aż się na dziś poddałem  Polewanie penetratorem typu wd40 przynosi jednak efekty... ale klucz 1500Nm zdecydowanie pomaga  Jutro będę dalej probował

[papa_bizkit]

No i dobra. z jednej strony z bólem udało sie zdjąć... ale z drugiej to już całkiem. musiałem wywalić cała zwrotnice i dopiero NAPIER ALAĆ młotem żeby śruba wyszła. Ale wyszła  10kg młot na metrowym trzonku daje rade. dodatkowo okazuje się że musze wymienić i dolne sworznie, niby do luzu to trzeba by się przyczepić ale popękane gumki. Jak wahacz w ręku to wszystko da się zrobić.  

Edytowane 10 Listopada 2020 przez papa_bizkit

[Caesar]

Nieźle! Daj znać, czy udało ci się wywalić same tulejki.

[papa_bizkit]

Zamówiłem sobie prasę więc jak przyjdzie to bede dalej ogarniał. teraz krok następny. odkręcenie górnych wahaczy... tylko tam płaski ;( pneumatyk nie podejdzie.

[Caesar]

I jak ? Udało się wycisnąć tuleje ?

[papa_bizkit]

Być może jutro musze sie do garażu. dopadło mnie choróbsko i przeleżałem w domu. Ogarnę jak tylko troche energii zbiory

[papa_bizkit]

 puki co wygrywam  nie powiem ale ustawić te cholerne wahacze dolne w prasie to cyrk. No ale jakoś poszło. Wyszły w okolicy nacisku 6ton  trzeszczały ale wyszły. Sworzeń wyszedł łatwiej ale tak czy siak cieżko i to było ustawić w prasie. Narazie wyskrobałem je, wymyłem, przygotowałem do pomalowania. Same tulejki poliuretanowe wchodzą z delikatnym oporem(jest smar w zestawie co kupiłem) ale obejdzie się bez prasy. Górny wahacz po doświadczeniach z dolnym poszedł szybciutko. Sworzeń zostawiłem bo i nie kupiłem i nie ma luzów. Jutro ciąg dalszy bo już dziś późno.

[Caesar]

Kibicuję, bo też mnie to czeka. Swożnie już 2 x wymieniałem. 555 mają dobrą jakość swożnia, ale guma parcieje szybciej niż sobie można to wyobrazić i swożeń do śmieci. Może masz namiar na dobry swożeń?

[papa_bizkit]

Dobra. Zrobiłem. Ale nie obyło sie bez strat i musiałem jeden górny wahacz zamówić. zeby wyjąc te gumy to nacudowalem sie okrutnie. kupiłem az pile szablasta i wyciąłem cholerstwo  wszystko da sie zrobić. kwestia czasu. Dopiero dzis mialem kilka godzi i dłubałem. Jeszcze koła założyć i na zbieżność.

[papa_bizkit]

Ogarnąłem i zbieżność. Wyszło spoko, kierownica prosto, luzów nie czuć. Fajnie. Mam wrażenie że jest ciut sztywniej, chyba tak mocno nie nurkuje przy hamowaniu i na zwalniaczach bywało, że jak się ciut za szybko wjechało że walił wahacz w odbój. Jest takie miejsce gdzie za każdym razem uderzałem, ale nie mam teraz tam potrzeby jeździć więc nie sprawdzę. Puki co po 5km przejażdżki poliuretany są fajne

Teraz atakuje piastę w drugim aucie. A na deser wyrywanie świec żarowych z Mastera 2.5dci