Zakup Nissana Murano Z51 3,5L Benyna

[Baden]

Witajcie Wspaniali,

stoję przed decyzją o zakupie Nissana Murano. Na co zwrócić uwagę?

Jak te samochody sprawdzają się na co dzień? Z jakimi usterkami można się spotkać?

Ile kosztuje wymiana elektrycznego mechanizmu otwierania/zamykania dachu?

Będę wdzięczny za wszelkie uwagi i sugestie.

Zdrówk@!

[bubuss]

Witam zepsuć może się wszystko jak to w aucie używanym.

Moim zdaniem najważniejsze rzeczy:

1) Sprawdzenie skrzyni biegów u fachowca czy olej wymieniany czy nie w serwisach mówią  że oleju się nie wymienia że jest dożywotnio i tu się nie mylą jest do końcażycia skrzyni czyli jakieś 200-250 tys. A jak się nie chce mieć problemów to się wymienia tak jak zalecają w USA co około 80 tys km i skrzynia służy długo.

2) Spreawdzić skrzynie kontową i napędy kiedy i jaki olej wymieniany i czy nic nie cieknie i nie wydaje dziwnych dźwięków

3)zeby nie miał korozji newralgiczne miejsce to tylne nadkola tu gdzie jest uszczelka na nadkolu trzeba ją zdjąć i zobaczyć co kryje pod sobą i koniecznie obejżeć auto od spodu

4) Silnik jest pacerny można powiedzieć jak miał zmieniany olej regularnie (osobiście nie polecam LPG do tego auta) polecam wymiane oleju co 10tys lub raz w roku jak się nie przejedzie dychy

5) Na codzień wygodne poczciwe auto do pokonywania dużych odległości ( właściwości terenowe praktycznie żadne mimo napędów; wyścigowcem też nie jest, ale na wakacje czy gdzieś dalej jechać bajka)

6) Auta z USA zdażały się też z napędem tylko na jedną ośkę ooraz nie miały wirtualnej zmiany biegów jak Europa

7) Cena  naprawa otwierania syberdachu to w zależności co sie zesr.. może wystarczy przeczyścić styki i będzie ok tak miałem z szybą kierwcy.

8) Sprawdzić katalizatory i sondy drogi wydatek

Ja na razie po roku użytkowania nie miałem większych problemów ale mało przejechałem nim km tylko 12 tys

Ale odezwij się do Kazik_R52 lub wkar oni chyba wszystko wiedzą o tych autach

Życzę poowodzenia w zakupie i polecam samochód ja kupiłem z polskiego salonu od pierwszego właściciela i do końca był serwisowany w nissanie 

[Baden]

bubuss dziękuje pięknie za tak wyczerpujące informacje. Nie chodzi mi o szyberdach ale o cały dach...;)....nigdzie nie mogę znaleźć informacji ile kosztuje (rząd wielkości) cały system otwierania i chowania dachu w przypadku, gdyby ten mnie zawiódł po całości.

[Baden]

Czy po zakupie wymieniałeś rozrząd?

[bubuss]

rozrządu nie wymieniałem jest na łańcuchu i nie ma na razie żadnych oznak zurzyćia. cały dach to ty cabrio kupujesz?

[Baden]

Tak. Kupuje cabrio.

Czy można spokojnie jechać 160km/h? Taka jest moja prędkość autostradowa.

 

 

Edytowane 3 Marca 2021 przez Baden

[Kazik_R52]

mam na tą chwilę martwy sezon motorowodny to trochę się udzielam na forum  

na tą chwilę w oficjalnej dystrybucji wszystkie części są dostępne, więc da się w USA kupić co trzeba , tydzień i masz w domu, producent ma obowiązek produkować 10lat części od momentu końca sprzedaży

jedyne czego nie ma to pokrycia dachu, ale to chyba celowo, bo są firmy nawet w Polsce  co to robią bez problemu w tańszej cenie na świetnych materiałach , generalnie są firmy co naprawiają regenerują takie dachy....

zajrzyj sobie na stronę i zobacz że wszystko jest, no 99% https://www.nissanpartsdeal.com/

jest też pewna oferta na ebay części używanych z reguły są tańsze

Wiadomo jak do cabrio, niektóre części są drogie, więc podstawa przy kupnie to kupić sprawny mechanicznie dach, nic nie połamane , nie pogięte, ma działać płynnie, żeby potem się nie okazało  że trzeba kupić silnik do hydrauliki  za 5000zł, generalnie jest tam parę części po 5tyś lub więcej złociszy ,np ta klapa zamykająca dach w bagażniku to z 7-8tyś. we wszystkich częściach zebrać ten dach to ze 100tyś zł, ale nie dziw się dużo ..... tak już jest .....

awaryjność nie jest zbyt super, pękają wsporniki, z są wykonane z gównolitu, sporo problemów z zamykaniem tylniej klapą, niektórzy drukują włąsne cześci na drukarkach 3D żeby były trwalsze..... 

w USA sporo użytkowników miało problemy, bo serwisanci nie umieli tego naprawiać, kończyło to się na wymianie całego dachu za prawie 20tyś $ 

standardowy test wężem i wodą też jest obowiązkowy 

druga sprawa to brak sztywności karoserii według mnie wyklucza wcześniejszą poważniejszą historię wypadkową, albo kosmetyka , albo wcale  

Murano CrossCabriolet kosztował nowy prawie 2 razy tyle co podstawowe Murano, to było dużo, dużo za dużo więc i sprzedaż nie była oszałamiająca

szukaj modelu 2011-2014 , bo masz już poprawiony silnik oraz skrzynię biegów, nie będę w to wnikał bo to identyczne elementy jak w zwykłym Murano

pamiętaj z  tyłu jest mało miejsca na nogi i głowę, ale masz własne sterowanie fotelem kierowcy 

wielkie drzwi kierowcy ,wbrew pozorom  nie ułatwiają wysiadania na parkingach gdzie obok stoi przeszkoda... 

to auto cięższe od zwykłego Murano, ma mniejszą sztywność karoserii, generalnie jest miękka, potrafi w środku dawać efekty trzesienia się, elementów odgłosów, stukania

niestety to przypadłość wielu kabrioletów tańszych/normalnych marek  lub gdzie dach cabrio jest dolepiane    

tak Murano leci 160, ale nie będzie przyjemnie, bo głośno 

auto ma sporo wad, ale też zaletę, jest oryginalne, niepowtarzalne.

czy kupić ? dużo zależy od ceny, oraz przygód wypadkowych, gdybym szukał cabrioleta osobiście wołałbym Audi A5, BMW 4

mam nadzieje , że pomogłem  

 

[Baden]

I to bardzo. Mam nadzieję, że kiedyś się zrewanżuje. Przeraziłeś mnie tym dachem...100tys.

Cena 46tys. brutto za rocznik 2013. Fakt, jest oryginalny.

[apsik]

Co do części z USA to polecam rockauto.com
Na expresowej przesyłce częsci masz juz w 3 dni w domu od zamowienia. Włącznie z oplaconymi cłami etc.

[Kazik_R52]

Wydaje mi sie , ze cena jest niezla , mankamenty juz znasz