Kupiony Nissan Qashqai 2.0 - parę pytań

[Radko]

Witam! Niespełna dwa tygodnie temu kupiłem Nissan Qashqai 2.0 140 km 104 kW 2007 Benzyna + LPG. Pierwszy właściciel w Polsce od 2019, ja będę jego trzecim posiadaczem. Obecnie ma przebieg ~232 tyś. Nie jestem jakimś orłem motoryzacyjnym, co nieco czytałem i chciałbym się upewnić co do paru rzeczy.

Tak na wstępie: Ogólnie autko fajne, zawieszenie, hamulce, amortyzatory sprawdzałem na stacji diagnostycznej i są ok, silnik zdrowy, blacha spoko, gaz zakładany w 2019 przy przebiegu 220 tyś. marki Stag. Byłem u czterech mechaników, pierwszy stwierdził, że może być uszkodzona uszczelka pod głowicą (budyń pod korkiem oleju był (już nie ma) a i na nagrzanym silniku przy odkręcaniu płyn był niemalże pod korek no ale przecież ciśnienie sobie myślę...)- zrobiliśmy test na CO2 w płynie chłodniczym - nie zmienił barwy, wężyki nie były twarde więc było ok jednak powiedział żeby na wszelki wypadek z tym zrobić. Pozostała trójka (nieznajomych) powiedziała żeby nie ruszać bo jest wszystko ok i nie ma żadnych wskazań ku temu więc nie robię z tym skoro tak. Nie działa tempomat ale to akurat ni nie potrzebne. Z tego co się również dowiedziałem od mechanika sprzęgło jest bez dwumasy i mam nadzieję, że to fakt

Przeczytałem i dowiedziałem się od jednego z mechaników, że w tej wersji silnikowej trzeba pilnować aby wymienić pompę wody przy jakimś przebiegu oraz oczywiście olej co 10-15 tyś (tego zawsze pilnowałem więc tu nie problem) i poprzedni właściciel nie wie czy było to robione. Tu pytanie - czy na moim miejscu zrobilibyście to? Drugie pytanie co do gazu gdyż nigdy nie miałem z tym styczności... W tym nissanie jak często warto sprawdzić/serwisować instalację gazową i na co zwracać szczególną uwagę, aby auto jednak mi posłużyło?

 

Zastanawiam się dodatkowo nad zakupem radio nawigacji - https://allegro.pl/oferta/radio-nawigacja-gps-nissan-qashqai-2006-13-android-11016825382?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_elktrk_rtvagd_pla_ss&ev_adgr=rtvagd&ev_campaign_id=15011587598&gclid=CjwKCAiA1JGRBhBSEiwAxXblwaBAf4Cb1AeNOMCzOL8zVhgApNVBQDe8N57-1la9_7u2QtBZHkr11BoCT9gQAvD_BwE

Myślicie, że warto?

 

Dzięki wielkie za wszelką pomoc!

[DINO]

1RAM, lipa szkoda kasy

instalację LPG (nie wiadomo co tam jest) serwisuj razem z olejem i będzie OK, 

luzy możesz sprawdzić, zmiana szklanek to już wydatek bo trzeba zrywać dwie pokrywy

 

[DINO]

i na90% ma dwumas ?

[Grzesiek4142]

Witam.Mam ten sam silnik ale bez gazu.Po odkręceniu korka od zbiorniczka na gorącym silniku powoduje że płyn podnosi się aż do samej góry a raz nawet mi go lekko wywaliło.Slyszalem już różne opcje takiego zachowania płynu.Jedni mechanicy twierdzą że to wina uszczelki lub pękniętej głowicy a inni że wszystko jest ok bo ciśnienie musi być.Test na CO2 też robiłem i niby nic nie wychodziło więc jeżdżę póki co i olałem temat.Dodam że u mnie węże od chłodnicy na gorącym silniku robią się w sumie bardzo twarde(tylko delikatnie mogę je ścisnąć a po ostygnięciu silnika mięciutkie)Nie odpowiem Ci którzy mechanicy mają rację.Temat już sobie odpuściłem bo zabrakło mi siły?Pozdrowionka i życzę jazdy bez usterek?

[cezzar1]

8 godzin temu, Grzesiek4142 napisał:

Po odkręceniu korka od zbiorniczka na gorącym silniku powoduje że płyn podnosi się aż do samej góry a raz nawet mi go lekko wywaliło

To jest normalne. Jest ciśnienie w układzie.

8 godzin temu, Grzesiek4142 napisał:

Dodam że u mnie węże od chłodnicy na gorącym silniku robią się w sumie bardzo twarde

To też jest normalne. Butelki z wodą też nie ściśniesz a po otwarciu już tak.