Paski klinowe

[Gość brysik]

Nie wiem czy w dobrym dziale piszę (jeśli nie to proszę przenieść gdzie trzeba).

Nigdzie nie mogę znależć wymiarów w/w pasków do silnika 2.0 TD. Są 3 sztuki:

1. Do sprężarki klimy.

2. Do alternatora.

3. Do pompy wody i wspomagania kierownicy.

 

Szukam tego ostatniego, piszczy niemiłosiernie, pozostałe są ok (zdjęte i obejrzane).

 

W sklepach motoryzacyjnych w katalogach jest podany jeden rozmiar do wszystkiego 13x850, który pasowałby co najwyżej TYLKO do alternatora, a tu są 3 RÓŻNE długości. Na paskach nie ma wymiarów. Dzwoniłem w końcu do ASO (tak z ciekawości co powiedzą), koszt tego trzeciego to 81 zeta :shock: , ale wymiarów podać nie chcą, bo twierdzą, że nie mają tego w systemie, tylko stan: jest lub nie ma.

 

Sprawa pilna, bo już mnie szlag trafia jak tego słucham.

 

Dzięki i pozdrawiam

 

Błażej

[Gość jaano]

wymienialem ostatnio ale nie wiem jaki jest wymiar (nie mam juz opakowan) moze daloby sie odczytac na pasku, ale ogolnie zgadzalo sie z katalogiem oprocz paska na klime - byl "numer" dluzszy - w razie czego umow sie ze sprzedawca zeby ci wymienil - nie powinno byc z tym problemow

[Gość jacbar]

przyjacielu weź metr krawiecki (tzw "centymetr) i zmierz obwód paska zamontowanego na silniku a w sklepie zapytaj o pasek o podobnej długości, ostatnio zmieniałem w swojej maszynce paski i facet też sprzedał mi wg katalogu niestety jeden nie pasował , zmierzyłem i kupiłem , jest ok.

[MARTI]

JA ostatnio miałem ten sam problem wystarczyło tylko naciągnąć ale i tak wymieniłem żeby mi któregoś dnia w trasie nie pękł tak jak to miało miejsce z tym od alternatora i hamulców troche sie napociłem mianowicie miało to miejsce przed Mrągowem jakieś 30km trzeba było jechać na twardym pedale.Był tam sklep motoryzacyjny nie mieli tych pasków ale dali mi wymiary i kupiłem w sklepiku obok i jak dobrze pamietam to wymiar paska od alternatora był 13x850 a ten od wspomagania 13x800 ale nie zapominajmy ze masz p11 a ja p10. A propo cen : od alternatora 18zł a ten od wspomagania 15zł .Żeby sie upewnić przejedż sie do jakiegos innego motoryzacyjnego i jak mają katalog to napewno Ci podadzą wymiary do twojej Primerki

 

pozdrawiam

[Gość brysik]

Dzięki

 

Byłem w kilku sklepach i w każdym podawali mi ten sam wymiar 13x850, cena 19-21 zł, a taki jest za długi. Wysłałem dzisiaj ojca do sklepu ze starym paskiem, żeby coś znalazł.

[MARTI]

Zaraz zmierzam do domu to po drodze skocze to sklepiku z częsciami do NISSANa bo mam koło domku spytam sie typa o te wymiary i jak bede na necie to Ci prześle. A propo wymiany będziesz pierw musiał śćiągnąc ten od alternatora zeby ten drugi wymienic jak bys mial jakis problem to pisz

[Gość jurgenik]

Alternator 14x862

Pompa wody i wspomagania 14x827

Klima nie pamiętam, ale jak znajde opakowanie to napisze.

 

Też miałem ten problem. Nie wiem skąd oni takie dane biorą do tych katalogów. I nie kupuj pasków JC bo to szmelc największy. BOSCH jest bardzo dobry a niewiele droższy.

[MARTI]

Pytałem sie w sklepie z czesciami do NISMO i według katalogu wszystkie 3 paski do p11 20cdt mają wymiar 13x850. Ale według mnie to nawet z odchyłem 50mm nie powinno być problemu bo w p10 jak zakładałem to była spora regulacja naciągu więc nie powinienes miec problemu z załozeniem bo i p11 tez pewnie ma spora regulacje

pozdrawiam miłej wymiany

[Gość brysik]

Musiałem ściągnąć wszystkie paski, tzn. od klimy i alternatora, żeby się dostać do tego od pompy. 13x850 jest za długi do pompy, bo jak naciągacz skręcisz na maxa to i tak jest jeszcze duży luz. Kupiłem 13x825 CONTITECH i jest git. Nareszcie jadę sobie w błogiej ciszy , bo już nie piszczy.

[Gość jacbar]

ja do swojej primerki kupiłem 810 mm na alternator i taki sam na wspomaganie

[Gość misztan]

Witam

Odświeżę trochę temat, znalazłem w tym wątku różne rodzaje (długości) pasków, nosze się z zamiarem wymiany wszystkich trzech. W sklepie wg katalogu do P11 1998 z 2.0TD wszystkie trzy paski to 13/850 - koszt nawet spokojny bo 19 zł sztuka. Tylko jedni piszą, że 850 to za długi inni że jest OK :?:

 

Chcę uniknąć zakładania i ściągania pasków po dwa razy - może jakieś nowe doświadczenia w temacie pojawiły się od 2005 roku :>

[calusek]

Napiszę tak. Znalazłem na Allegro gości co sprzedają te paski, zadzwoniłem, podałem rocznik i silnik, przysłali i pasowały. Wymieniałem wszystkie trzy. Na forum czytałem że 850, 810 itd i np. u mnie każdy był różnych rozmiarów tu masz na nich link. http://allegro.pl/show_user.php?uid=1430491

[bReko]

ja kupywalem u auto-moto Continentala , podalem dane i mi dal odpowiednie i bez problemowo pasowaly.

 

[ Dodano: Pią 30 Lis, 2007 19:10 ]

do wspomagania mam 815 , alternatora 800 a klimy nie posiadam

[mehrer]

klima ma rozmiar 13 x 875

[Gość jurgenik]

Ludzieee :!: Co Wy tu za głupoty wypisujecie :!:

 

Przecież założyciel wątku (brysik)pytał o paski do 2.0 TD i ten kto go dzisiaj odświeżył (misztan) również o 2.0 TD - a tu wypisują o paskach do 1.6, albo do P10 i żeby było śmieszniej to każdy co innego. Robi się taki mix że już chyba nikt się w tym nie połapie.

 

Oto strona z instrukcji obsługi do P11 - takie paski pasują i zwróćcie uwagę, że to są 14 a nie 13. Dopiero 14 dobrze siedzi w kole pasowym i się nie chowa:

 

[mehrer]

szerokosc 14 jest z tego co pamietam w rocznikach 99+, a tak naprawde to troszeczke to popitolone za przeproszeniem

 

poza tym whaaat , co to za instrukcja p11 2.0td ma oznaczenie CD20T

ale mniejsza z tym

 

szerokosc 14,24 ; 14 ? nie sprzedaje sie takich paskow

 

jurgenik, jakiego producenta zalozyles paski w takim rozmiarze do swojego CD20 ? :>

[Gość emeryt03]

Zakładanie pasków do CD20T, czyli turbodisla w/g porad na tym forum to prawdziwa loteria.

Chcąc skorzystać z instrukcji Jurgenika stajemy przed Panem Sprzedawcą i dowiadujemy się, że nie ma takich długości, bo się ich nie produkuje. Pan Sprzedawca podpowiada, jak pisze misztan, że wszystkie paski to 13/850. Po założeniu na wspomaganie 13/850 nie ma mowy, by go później, w miarę zużycia dodatkowo napiąć. Ja zakładam następująco: na wspomaganie 13/825, na alternator i klimę 13/850. Jeden z tych dwóch ostatnich jest co prawda krótszy niż być powinien ( nie pamiętam który), ale daje się bez problemu założyć i nie ma żadnych problemów z ich okresowym naciągiem.

[mehrer]

jesli ktos ma problem z dobraniem paska do jakiegokolwiek samochodu to mam w sprzedazy urzadzenie ktory rozwiazuje wszystkie problemy, czyli miarka to mierzenia paskow wieloklinowych i klinowych ContiTecha, niedrogie a przydatne

[Gość gusta]

W związku z tym, że powstał tu niezły bajzel napiszę jak to jest u mnie. Paski w CD20T wymieniałem 2 tygodnie temu (samodzielnie, pierwszy raz) więc jestem na bieżąco. Szukałem na forum, ale w tym temacie wszędzie jest zamieszanie. Pierwsze podejście do wymiany było nieudane (w sklepie wcisnęli mi wszystkie paski 13x850). Byłem nieźnie wk...... i dlatego też musiałem zastosować plan B. Wiedziałem, że każdy z tych pasków jest inny więc poszedłem do sklepu i kupiłem po jednym pasku w rozmiarach od 13x800 do 13x900 z zastrzeżeniem, że część z nich zwrócę.

Ostatecznie u mnie pasują następujące rozmiary: klima - 13x875, alternator - 13x850, wspomaganie - 13x825 (wszystkie Contitech).

Oczywiście można jeszcze wciskać rozmiary +-5, ale po co?

 

 

A co do szerokości 14, o której wcześnie wspomniano: u mnie paski w rozmiarze 13 albo są na równi z krawędzią koła albo delikatnie (0,5 - 1 mm) wystają ponad tę krawędź. Nie jestem specjalistą po paskach, ale wg mnie (a chyba mogę mieć własne zdanie) jest to, jak kiedyś z ironią mawiał mój wykładowca statystyki, "najbardziej optymalny" rozmiar.

 

Pozdrawiam

[Gość misztan]

Całe szczęście, że kolega gusta ujednolicił poniekąd sprawę z paskami. Zamówię paski takie jak podał, skoro wymieniał ostatnio to jest w temacie

 

Jak wymienię to dam znać jak sytuacja się przedstawia.

[Gość emeryt03]

Sytuacja jest dokładnie taka jak opisał gusta. Te wymiary są pewne!

[Bart-qlka2]

Witam!

Odświeżam nieco temat.

Kupowałem dzisiaj paski i różni producenci piszą różne wymiary.

Najczęściej pojawia się opcja 13x850mm - wszystkie 3 paski.

U Boscha znalazłem dwa wymiary szer. 13 i na długość 850 oraz 875.

Byłem zerknąć do auta i okazało się że na pompie wspomagania mam pasek 13x840.

W serwisówce do P11.144 ani słowa o wymiarach - tylko ugięcia.

Głupi już z tego jestem co ma być gdzie i jakie ma mieć wymiary.

Może to ktoś raz na zawsze usystematyzować?

Jest może jakaś tolerancja w długości pasków i to jest przyczyna rozbieżności?

Pozdrawiam.

[Gość Paweł28]

U mnie zastosowane są oryginalne, o szerokości 13 , piszczy jak cholera, wkrótce wymiana na Boscha , szerokość według katalogu 12,5

[Bart-qlka2]

Dobra, jestem po wymianie pasków i co się okazało?

Kupiłem paski takie jak napisał kolega Gusta i jakby to powiedzieć....

Z trzech pasków pasował jeden....

Kupiłem następujące:

1. Do klimy 13x875 - ten pasował

2. Alternator 13x850 - za krótki - zamontowali 13x865

3. Pompa wspomagania 13x825 - za krótki - zamontowali 13x840 czyli taki jak był.

Nie wiem czemu tak jest ale mechanik mi powiedział że tamtych nir było szans założyć.

 

A tak wogóle mam pytanie do kolegi Gusta o samochód w jego opisie.

Nie spotkałem się żeby Primera P11.144 miała oznaczenie SLX. Takie miały co najwyżej P11 więc może tu jest problem z tą różnicą w paskach?

Pozdrawiam i czekam na inne ciekawostki komu co nie spasowało.

[and_pec]

Były u nas i 115 i 120 . Tak że dostatek tych primer

Co do pasków to niestety trzeba dobierać według starych a nie katalogu. Te długości co podajesz to i u mnie są, a paski Gatesa.