Zamiłowanie do N/A

[Gość greg76]

to dawaj na wiosne umawiamy sie i sciagamy graty ze stanow. kuba tez cos moze bedzie bral i moze ktos jeszcze sie znajdzie i uzbroimy sie w kolektory i inne takie cuda.

[Coobcio]

Ja jednak zapodaje z SR20DE 4-2 dosyć rownodległosciowy z nieco dluzą niż w seri dwururką i większej średnicy... I jazda na rolki sprawdzić co te wałki warte

[Gość maciejwra]

wlasnie Gre dokładnie na wiosne i cos jescze do Almerki :wink:

[Gość greg76]

wlasnie Gre dokładnie na wiosne i cos jescze do Almerki :wink:

 

jestem Greg - Grzesiek Gre to Lukasz :!:

 

dla scislosci ale spoko nie gniewam sie :wink:

[SPEEDY]

8) Obserwuje opinie i są one podzilone,4-2-1 ma lepszą górę,4-1,renomowanej firmy z back flowem,to wcale nie porażka,lub 4-2 sam montuje COOBMASTER,to co w koncu co kupić?Jest jakiś złoty środek,przecież nie każdy jadąc do supermarketu na zakupy zapina 7000obr/min,jęśli samochód będzie się zbierał dopiero jak ma 6000rpm,a wcześniej to muł ,to lepiej takiego trzymac na bounce'y a drugiego na jazde normalną,to może rzeczywiście jest dobreA4 1.9tdi,i zrobic tune up u MTM? :roll:

[Coobcio]

Generalnie przyjęta jest taka zasada, kolektory typu 4-2-1 podnoszą parametry głównie w przedziale średnich i wysokich obrotów, natomiast długie 4-1 odpoweidnio wyliczone stosuje się w silnikach wyczynowych, po przez dobranie dlugości rur (miejsa ich łączenia) ustala się w jakim przedziale obr ma następować zjawisko falowe (zazwyczaj 5000 and UP...)

 

DO jazdy na codzień zdecydowanie ploecam 4-2 - kolektor dobrany praktrzynie bez żadnego wyliczania jest w tanie poprawić pracę silnika praktycznie w całym zakresie prędkości obrotowych.

W porównaniu do 4-1 nie przynosi on tak dużych przyrostów mocy maksymalnej ale za to ładnie poprawia moment obrotowy - zwłaszcza ten w piku.

[gre]

8) ,to może rzeczywiście jest dobreA4 1.9tdi,i zrobic tune up u MTM? :roll:

JA TAM POLECAM r34 v-spec2 i poprawić w Nismo, powinno zadowolić.

[SPEEDY]

Generalnie przyjęta jest taka zasada, kolektory typu 4-2-1 podnoszą parametry głównie w przedziale średnich i wysokich obrotów, natomiast długie 4-1 odpoweidnio wyliczone stosuje się w silnikach wyczynowych, po przez dobranie dlugości rur (miejsa ich łączenia) ustala się w jakim przedziale obr ma następować zjawisko falowe (zazwyczaj 5000 and UP...)

 

DO jazdy na codzień zdecydowanie ploecam 4-2 - kolektor dobrany praktrzynie bez żadnego wyliczania jest w tanie poprawić pracę silnika praktycznie w całym zakresie prędkości obrotowych.

W porównaniu do 4-1 nie przynosi on tak dużych przyrostów mocy maksymalnej ale za to ładnie poprawia moment obrotowy - zwłaszcza ten w piku.

Dzięki za info COOB,wreszcie bez frazeologi ktos powiedział co i jak :wink:

[Gość greg76]

Dzięki za info COOB,wreszcie bez frazeologi ktos powiedział co i jak :wink:

 

jesli interesuje cie taki mod to mam taki kolektor na zbyciu

[Gość maciejwra]

.cd

[Gość maciejwra]

wlasnie Gre dokładnie na wiosne i cos jescze do Almerki :wink:

 

jestem Greg - Grzesiek Gre to Lukasz :!:

 

dla scislosci ale spoko nie gniewam sie :wink:

 

 

Sorry sorry za niedociągnięcia

[SPEEDY]

Dzięki za info COOB,wreszcie bez frazeologi ktos powiedział co i jak :wink:

 

jesli interesuje cie taki mod to mam taki kolektor na zbyciu

 

 

8) Przyślij mi info na maila :wink:

PZDR

[Coobcio]

Wyczynowe (wyścigowe, H grupowe) SR20DE mają kolektory 4-1...

Ja do siebei juz dorwałem kolektorek 4-2 z primy GT oraz customową dwu rurkę - testy na hamowni nie bawem - wraz z CAT CAMSami onboard

 

Tak więc back to N/A pełną parą u mnie idzie

 

A co u was chłopaki ??

 

Może nową Grupke załorzyć - usilnie zmodyfikowanych N/A :wink:

[Gość greg76]

swinia juz na pokladzie 8) . jutro walek ssacy z GT i strojenie na szerokopasmowce. pomysly z tuningiem za 5gr juz nie starczaja. ma byc mensko to trzeba becalowac :wink:

[Gość --Mlody--]

jesli ma byc mega mensko to trzeba `dmuchac`

[Gość greg76]

wlasnie wrzucilismy walek ssacy z GT. roznicy nie czuje zadnej. wystroic prosiaka sie dzis nie dalo bo k**ewsko slisko. na g-techu ponad 9

nad suszarka ciagle sie zastanawiam. nie chce zebym nie mial czym sie na codzien odbijac bo pracuje na zmiany. juz dawno straszylem ze zaloze ale teraz sam nie wiem....

[Coobcio]

uwierz różnica jest ale dopiero powyzej 5000obr.min...

[Gość greg76]

teraz sie troche powsciekalem po miescie i dostrzegam faktycznie ze gora sie poprawila. przy okazji bardzo podkur... pana w s80

[SPEEDY]

teraz sie troche powsciekalem po miescie i dostrzegam faktycznie ze gora sie poprawila. przy okazji bardzo podkur... pana w s80

Szczególnie jak pan jest swiadomy,ile wykeszował za s80,a tu go NYSY po WAWIE zganiają

[akarczma]

fajnie ze waleczek dziala

[INC]

http://www.hot.ee/jannokusman/nissan/tuning.html n/a w suniaczu...

[Coobcio]

JA pierdziele niesamowite co idzie zrobić z wolnossaka - 240Nm i 213KM PASUJE ! ! !

[INC]

jak by tam jeszcze po ludzku pisalo....

[Coobcio]

wszystko jest opisane ale malo szczegółow...

 

Piszą że wałki zmienione na ostrzejsze... zmieony kolektor wydehcowy wraz z calym wydechem, obrobka glowcy, dolot powietrza, lekkoie kolo zamachowe i UNICHIP (odpowiednik SMT6)

 

Ja Soie powiedziałem że jak po załorzeniu wydechu i wystrojeniu SMT6 wyjdize mi 175KM>> to zostaje przy N/A jezeli wypluje mi chociaż 174KM to turbo wjerzdza...

[Gość Xzandafer]

http://www.hot.ee/jannokusman/nissan/tuning.html n/a w suniaczu...

No to coś dla mnie na początek. Szkoda tylko, że jeszcze auta nie mam ale plany już są... i to męskie