Tajemnicze znikanie płynu w chłodnicy ...

[Gość symek]

Witam

 

Od jakiegoś czasu w bardzo tajemniczy sposób znika mi płyn w chłodnicy. Wygląda to tak- jakieś dwa tygodnie temu dolałem płynu do poziomu max w zbiorniczku wyrównawczym, a dzisiaj patrzę i poziom jest minimalnie ponad min. Obejrzałem chłodnicę- nie widać wycieków, pomacałem przewody- też suche, wszędzie jest sucho, nie ma plam po płynie, który ma przecież bardzo charakterystyczny kolor. Gdzie mam szukać przyczyny … ??

 

Pozdrawiam

[Gość jarkk]

U mnie ubywa, ale zostaje na płytkach w garażu (muszę znaleźć miejsce, ale jest to gdzieś z tyłu silnika i bez kanału to ciężko). Ale co ciekawe, wydawało mi się, że w zbiorniczku ubytek jest większy niż to co zauważam pod autem. A jednak nie do końca. Skontroluj czy płynu masz tyle co wlałeś na ciepłym silniku (na zimnym bedzie go mniej).

[Gość symek]

Sprawdzałem na ciepłym. Ubytek przez 2 tygodnie to prawie cały zbiorniczek wyrównawczy. No nic, jak zrobi zrobi się cieplej to trzeba się wczołgać pod auto i zobaczyc.

[Gość symek]

A jeśli chodzi o płytki w garażu to są suchutkie, nie widać nawet minimalnego śladu po płynie chłodniczym … hmm

[Gość Mrozu]

Możesz mieć walniętą uszczelke pod głowicą i płyn jest wciągany do cylindra i poprostu wydalany układem wydechowym jako para wodna. W takim przypadku nawet nie poczujesz spadku mocy dopuki nie poleci Ci uszczelka do końca. Miałem coś takiego w Renówce a mój kumpel w Oplu. Po wymianie uszczelki wszystko wróciło do normy. Pozdro

[Gość symek]

Możesz mieć walniętą uszczelke pod głowicą i płyn jest wciągany do cylindra i poprostu wydalany układem wydechowym jako para wodna. W takim przypadku nawet nie poczujesz spadku mocy dopuki nie poleci Ci uszczelka do końca. Miałem coś takiego w Renówce a mój kumpel w Oplu. Po wymianie uszczelki wszystko wróciło do normy. Pozdro

 

Nie strasz ... :shock:

[Gość Szymeq]

No niestey Mrozu może mieć racje - oby w Twoim przypadku sie mylił. :roll:

[Gość jarkk]

Jest jeszcze taka opcja, że może bardzo powoli sączyć się po rozgrzanym bloku silnika i przez to od razu parować, a po ostygnięciu przewody kurczą się więć może i uszczelniają i przez to nie kapie pod auto.

Ja dolałem jakiieś 200ml po około 3 miesiącach od wymiany pompy wody.

[Gość EnDrIu WAWA]

w moim NXie i Almerze tez zauwazylismy utrate plynu...co dziwne nie ma sladow oraz olej jest czarny...sam juz nie wiem co moze byc przyczyna, ale nie sadze, zeby w 6 letniej Almerce moga uszczelka walnac

[Gość symek]

Wymiana uszczelki pod głowicą to chyba droga impreza ... ?? :shock: :?:

[Gość ziomalok]

U mnie w gdyni liczy zaznajomiony mechanik 250zeta za robocizne+czesci(uszczelka) + ewnetualna robota glowicy(zaworki planowanie)

[Gość Bart_1]

U mnie było podobnie. Były po pierwsze niedokładnie założone przewody i między zaciskami przeciakało, a po drugie ciekło z pod pompy wodnej. Po wymianie pompy i poprawieniu przewodów już od 4 miesięcy nie dolałem kropelki. Wcześniej musiałem lać prawie co tydzień.