[P10/W10] sztywne zawieszenie

[Gość radek2109]

już mam dość tego zawieszenia, strasznie sztywny przód, nie da sie ugiąć, tył też jest sztywny no i wysoko stoi, ostatnio naciskałem primera w na parkingu to przód też sztywny jak w wozie drabiniastym, a tył tak miękki jakby amorków nie było, poradźcie co mam z tym zrobic?

oczywiście mowa o p10

[Gość cornholio78]

...strasznie sztywny przód, nie da sie ugiąć, tył też jest sztywny no i wysoko stoi, ostatnio naciskałem primera w na parkingu to przód też sztywny..., a tył tak miękki jakby amorków nie było...

Zdecyduj się może co do tego tyłu

[Gość radek2109]

o tył mi chodziło innej primery jak na parkingu obok stała to miękka z tyłu jak citroen bx, a moja jak kamień

[Krzysiek]

Mi tam akurat bardzo się podoba że primera jest twarda, jak chcesz miekkiego samochodu to proponuje jakiś francuzki i bedziesz mial mieciutko.

[Gość cornholio78]

o tył mi chodziło innej primery jak na parkingu obok stała to miękka z tyłu jak citroen bx, a moja jak kamień

jak inna miała miękki tył to znaczy że miała nieodpowiedzialnego właściciela który jeździł na zużytych amortyzatorach lub sprężynach.

[lespaul]

u mnie tył jest b.twardy, naciskając na hak holowniczy za pierwszym razem ugnie się , nastepnym praktycznie wcale; moj znajomy miał taki tapczan z tyłu w p10, gdy mu padły amortyzatory, były to chyba parauty, na szczęście na gwarancji

[Gość radek2109]

wiem, że większość p10 jest sztywna, ale też są miękkie p10, widziałem kombi mięciutkie zprzodu, no i sedana, także nie tylko sztywne są, jakbym miał zwykłe 14 calowe koła 175/75 to napewno bym nie narzekał, ale na lato zakładam 16/205/50 także wtedy to dopiero tłucze, kolega ma golfa na czerwonych sprężynach obniżanego to ten golf jest bardziej miękki niż nissan, chciałem wymienic amorki na olejowe, ale okazało sie ż zprzodu mam idealne, to po co wymieniać, a moze ze sprężynami poćwiczyć? bo oprócz tego to autko jest jak marzenie. poprostu piękne i sie nie psuje, ale nic nie jest doskonałe

[Coobcio]

Chcerz to ja mam seryjne amorki z P10 mozemy się zamienić i sprawdzisz czy jest bardziej miekko moje moją po 78 i 76% sprawności.

 

Ps. zobacz jakie masz napisy na amorkach i na sprezynie jakiego koloru masz oznaczenie.

[Gość misiekgt]

masz moze jakies uzywane amortyzatory tylne do p10 z 1994 hatbacka 2,srde,lub ktoa kto je ma.niechce kupowac nowych bo ja za 3-4 miesiace sprzedaje i nikomu niechce robic prezentu.jakby cos to daj znac

[dylson]

He u mnie jest tak samo twardo. Kolega ma uglebionego golfa a moj jest i tak twardszy :wink: Sprezyny raczej seryjne bo czarne. Amorki czerwone kayaba. A tylu tez szukam ale jakos bez skutku :wink:

[Gość radek2109]

chętnie bym sie zamienił, ale sprężyny mam czarne, nie widziałem aby jakiś kolor na nich był zaznaczony, chyba że słabo go widać, a jeśli jest to gdzie? a twoje amorki są olejowe?

[Coobcio]

kreska grobosci palca ale nie wiadomo z ktorej strony ona jest.

Zdaje się że masz najtwardze springi albo amory ci zesztywnialy od zimna

[dylson]

? a twoje amorki są olejowe?

 

Nie mam pojecia A moje sprezyny sa czarne czyli raczej nie sportowe :wink:

[Gość KOSA]

ja mam czerwone sprężynki, to znaczy że mam sport?? no telepie z tyłu niemiłosiernie przód już lepiej da się przeżyć, prawie komfort

[Tomaszek]

A dla mnie przód primerki ma twardość po środku ani twarda ani miękka!

Osobiście wolał bym twardszy :wink:

A tył jest za miękki! Mam kombiaka to dodatkowy powód!

Sprężyny troszkę siadły ale planuje podnieś je na kolumnie jest możliwość

Około 3cm 8) Amortyzatory mają przód-78% tył -72%

Sprawdzane miesiąc temu czyli oki!

A jednak! Dla mnie za miękkie bo dochodzi jeszcze hak!

Holuje przyczepkę! Nawet ponad tone!

Planuje amory zmienić na inne max twarde :wink:

A morze to sprężyny są za miękkie :?: są czarne!

Ale nie wiem co wybrać :?: Twardsze sprężyny czy!

A morze wystarczy zmienić amory? No to na jakie :?:

Może kayaby :?: Cena 229zeta!

Z tym, że nie wiem co mam musze sprawdzić :wink:

[Gość radek2109]

jak sprawdzałem to 90% p10 ma przód sztywny jak wóz drabiniasty, ale nie wszystkie, amorki sprawdzałem tydzień temu, diagnosta mówił, że są idealne, tylko z tyłu już słabe, w takim razie bede nie bede ich zmieniał na olejowe, chyba wyjme sprężyny i rozchartuje, a potem zahartuje w miejszym stopniu niż były, wiem że cieżko bedzie mi to zrobić, ale dla mnie może przód pływać dziurek nie czuć, a szczególnie teraz to dziura na dziurze

[Tomaszek]

Obyś tego nie żałował :!:

Takie rozhartowanie i na nowo zahartowanie powinno się udać ale :!:

Wątpię czy uda ci się utrafić z twardością za pierwszym razem :!:

A robić kilka prób :?

To po paru tys. km te sprężyny na złom :!:

Według mnie to kup sobie jakieś oryginalnie miększe np. używane :wink:

Na kołach o profilu 16/205/50 to musi tłuc :!: (prawie zero amortyzacji)

Ja obniżyłem z profilu 65 na 60 i od razu twardszy :wink:

Zmień profil :!:

(a najlepiej zamień się zemną :wink: )

[Gość radek2109]

wyjęłem spręzyne i są dwa kolory maznięte farbą na nich, na jednym zwoju żółty, a na drugim czerwony, o ile dobrze pamiętam, a każdy zwój ma inną grubosć to chyba o to chodzi