[K10] Wymiana silnika

[TeroM]

Witam.

Wymieniam silniczek w moim Nissku. 1.2l

I mam pytanie: jaka jest technika wyjmowania silnika? Czy trzeba go wyjmować wraz z skrzynią biegów czy można bez?

[LeXaN]

skrzynie biegów idzie wyjąć bez wyjmowania silnika, ale czy silnik bez skrzyni? tego niestety nie wiem :wink:

[TeroM]

To nic. Bede wyjmować silnik ze skrzynią, skrzynie przełoże do 'nowego' silniczka i wsadze to razem. Jak będe miał jakieś inne problemy/pytania to zadam w tym wątku bo aż się boje później podłączać wszystkie te rurki

[gray5]

co prawda w innym aucie ,ale silnik wyjmowałem razem ze skrzynią do góry przez mache :] tam niebyło tyle rurek co w micrze ,

porobiłbym foty zeby pamietac gdzie jaka rurka szła;]

życze powodzenia

[TeroM]

Cóż, co prawda fotek nie zrobiłem :/ ale z ojcem postaraliśmy się dobrze przyjrzeć gdzie, co idzie. Zresztą mam lustrzanke analogową, zanim film wypstrykam, zanim go wywołam a jeszcze robie tym aparatem 'dokumentacje' z całej tej wymiany. A zdjęcia z komórki: może po prostu nie będe o tym wspominać

 

Ale jak coś mam nadzieję że moge liczyć na klubowiczów o wsparcie.

[gray5]

bedziesz chciał fotki to mów

;]

[TeroM]

gray5 wiedziałem że będe mogł na Ciebie liczyć

A teraz pora na moje pytania

Czy gaźnik z 89r a 92r czymś się różnił? Bo np kolektor wydechowy się różni, i daje ze swojego starego silnika (domniemam iż jest to związane z katalizatorem?).

 

A tak btw: jutro już/dopiero(jak kto woli) wyciągam silniczek. Małe problemy miałem z wyciągnięciem półośki, ale dało rade.

 

[gray5]

sądze ze gaźnik niepowinien sie różnić ,

ale jeżeli dobrze palił ci na tym co miales to mozesz go założyć na nowy silnik;]

[TeroM]

Cóż, właśnie dużo mi palił, ale było to spowodowane zbyt bogata mieszanką. Wyreguluje się i myśle że będzie ok.

 

Dziś rano wyjąłem silnik ze skrzynią.

No i mam prośbe/pytanie do Was. Nie miałby ktoś z Was do sprzedania cewki zapłonowej? Podczas odkręcania, śruba się ... urwała.

 

 

 

 

[TeroM]

No nic, kolejne pytanko mam do Was.

Silnik jak kupiłem, miałem z kolektorem ssącym. A urządzenia w kolektorze różnią się ze starym. Zamieszam zdjęcia poniżej i prosiłbym Was gdzie się to podłącza

 

Z drugiej strony to wygląda tak:

 

Kolejna rzecz, która różni się ze starego silnika:

Jedna rurka leci do:

A druga rurka, jest luzem, i nie wiem do czego podłączyć.

 

Ewentualnie mam takie pytanie: Jestem w stanie przełożyc cały kolektor ssący ze starego silnika(i czy różnice w tych kolektorach mają jakieś znaczenie na mniejsze spalanie?). Uszczelka raczej się już nei nada, a za 16 zł kupiłem coś takiego jak 'uszczelniacz' do zastosowań w wysokich temperaturach. Używał już to ktoś?

[gray5]

jezeli chodzi o te rzeczy to zobacze moge zobaczyc dopiero jutro , nieiwem jednek czy się uda bo bede w szkole

[TeroM]

Wiesz, i tak w sumie doszedłem do wniosku że zrobie tak jak napisałem wyżej, przełoże cały kolektor ssący z gaźnikiem. Mniej roboty, a tak musiałbym gaźnik porozkręcać, rureczki poodłaczać, później się męczyć co, gdzie jak podłączyć. Daremna robota wg mnie.

W sumie dzisiaj i tak wykręciłem kolektor ssący z gaźnikiem, i skrzynie biegów.

 

A mam takie pytanko, jakbyś patrzał pod maske, mógłbyś sprawdzić jak masz ustawione automatyczne ssanie? W jakiej pozycji? Bo kiedyś rozkręciłem tą osłone bimetalu i ustawiłem na wartość ujemną (aby sie ssanie szybciej wyłączało).

[TeroM]

Mam pytanko odnośnie aparatu zapłonowego.

Przez brak czasu /szkoła,praca/ niestety idzie mi powoli moja zamiana silnika. Nowy silnik już siedzi, wsadzić półośki i jazda (jeszcze tylko założyć nową osłone przegubu).

 

No ale pytanko mam odnośnie aparatu zapłonowego. Troszke też się różni. Z 92r idzie wiązka kabli, z wtyczką na koncu i gdzie się ją podłącza?

Ponieważ nie mam takiej wtyczki w aucie, cały aparat zaplonowy przełożyłem ze starego. Ale na przyszłość dobrze byłoby wiedzieć.

[Gość Snafu]

W k10 z gaźnikem elektronicznym wyprzedzenie zapłonu sterowane jest przez kompa i map sensor (przynajmniej wszysto na to wskazuje )

chyba musiał byś przałożyć całą wiązke i kompa by dojść do ładu :]

[TeroM]

Tak jak pisze, dorwałem silnik praktycznie z całym osprzętem (brak gaźnika) ale i tak całość przełożyłem ze starego silnika kolektor ssący, wydechowy, no i aparat zapłonowy

 

Czyli inżynierowie z Nissana robili jakieś zmiany w elektronice na przełomie tych 3 lat..

[TeroM]

No cóż, chciałem się tylko pochwalić że dzisiaj oficjalnie silnik z Nyski został odpalony troche sie ta cała wymiana ciagnela, ale za to ma się tą satysfakcje

[Gość winiar31]

silnik można bez problemu wująć bez skrzyni wystarczy podnieść lewarkiem (od micry) skrzynie troche do góry i wyjdzie do góry bez rozkręcania trzeba tylko odkręcić dwa uchwyty (od prawej strony i od przodu) robiłem to już wiele razy