problem z diezlem

[Gość morbid]

witam

problem polega na porannym rozruchu silnika -jakby zapalał juz już kręci ale obrociki małe i dymek z tyłu jakby palił na trzech cylindrach trwa to z 2 minut i obroty przyśpieszają i sie wyrównują a póżniej jest normalnie zapala bez warjacji :shock: co może być świeczki nowe,filtr wymieniony 3 miechy temu- dżodżo by wiedział co jest pozdrawiam

[Gość Szymeq]

W moim były podobne objawy. Przy porannym rozruchu - zimny silnik- telepało silnikiem i dymił na siwo. Oddałem auto w sprawne ręce i się okazało, że podstawiał się zawór :roll: taką usłyszałem diagnoze. Poprawione i działa - tyle, że mechanik powiedział mi, że to musi się ułożyć. Przejechałem od tego momentu ok 8 tyś i czasem na zimnym raz szarpnie. Tyle, że nie gazuje a pozwalam mu popyrkac aż się nagrzeje - olej wszędzie dotrze i wszystko jest ok. :wink: Zapłaciłem ok 150 zeta, w tym miałem pomiar cisnienia i regulacje wtrysków, a świeczki grzeją aż są białe :wink: .

[Gość mistrz]

co znaczy"podstawił zawór" ,możesz to objasnic bo u mnie podobnie sie dzieje :cry:

[Gość Szymeq]

To jest potoczne określenie gdy np. zawór sie nie chce zamknąć. Potrzebna jest regulacja, na zimnym silniku. Coś tam się luzuje i trzeba regulować. Ja tak to zrozumiałem wtedy gdy mi mechanik tłumaczył . Może niech sie wypowie ktoś kto ma wieksze pojęcie odemnie :wink: .

[Gość morbid]

no dzięki szymeq ja jeszcze raz sprawdziłem świeczki i kurde jedna(nówka)nie jarzyła wytrzymała tylko 1 miech :? Rano obacze czy to to a jak nie to do mechaniora trzeba bryknoć pozdrawiam

[Gość ziomalok]

Fajnie fajnie ale pierwszy raz slysze takie okreslenie a w nissanie nie ma co sie przestawic przy zaworach bo regulaci luzu dokonuje sie przez regulacje plytkami a nie jak to zazwyczaj jest sruba regulacyjna wiec nie wiem jak sie moglo to przestawic.

[Gość Szymeq]

Fajnie fajnie ale pierwszy raz slysze takie okreslenie a w nissanie nie ma co sie przestawic przy zaworach bo regulaci luzu dokonuje sie przez regulacje plytkami a nie jak to zazwyczaj jest sruba regulacyjna wiec nie wiem jak sie moglo to przestawic.

o właśnie chyba chodzi o te śrube - podobno sie potrfią poluzować, tak mi sie wydaje :roll:

[Gość ziomalok]

Tyle ze w N13 1.7D takich srub nie ma reguluje sie plytkami

 

[ Dodano: 21 Lut 2006, 08:39 ]

aha zeby wyregulowac plytkami cza zdemontowac pasek rozrzadu napedzjacy walek rozrzadu oraz drugi od pompy wtryskowej a nastepnie cza zdjac walek rozrzadu. i wymienic plytki na takie jak czeba (oczywiscie przed demontarzem wlaka mierzymy luz zaworowy).

[Gość Szymeq]

Wiesz ja nie mam bladego pojęcia jak to się robi... tak mi powiedział ten co mi robił. Jak i co robił to nie wiem bo zostawiłem mu auto na cały dzień. Może mi wcisnoł kit - ale nie będę dociekał co i jak bo po wizycie u niego auto jest naprawione :wink: A i kwota nie była duża więc i wilk syty i owca cała :-)))

[Gość ziomalok]

Nie no jasne skoro chodzi to luz najwarzniejsze ze dziala ale po prostu wyjasnilem ze luzu nie wyregulowal sruga regulacyjna bo takiej tam nie ma no i jak ja zostawiam samochud u mechanika to poprostu lubie wiedziec co jest dokladnie zrobione czo by nie palcic ze cos czego nie mozna zrobic