Jump to content
Części Nissana - iParts.pl
Sign in to follow this  
lukas

PROJECT No.2

Recommended Posts

lukas

Już tak się zżonką przyzwyczailiśmy że nawet to mało zauważalne,ale pewnie słychać na zewnątrz bo ci do których dojeżdżałem jakoś dziwnie zjeżdżali do pobocza,hihi

Share this post


Link to post
Share on other sites
pavoolon

glosnosc zalezy tez od wielkosci stozka, maly strasznie buczy a duzy dzieki wiekszej powierzchni jest znacznie cichszy bo spokojniej sobie zasysa powietrze

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

No jak tam przywyknięto do zwyrzki mocy ?

Hamownie maciek niedługo otwiera - warto by zrobić pomiar przed i po strojeniu :D

Jedną mape pozostawić na takiej jakiej jeździsz a drogą kompletnie zmienić tak żeby AFR był najoptymalniejszy i zaplonem się jeszcze pobawić ale... Katalizatora się przynajmniej pozbąć :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

No chłopaki wjeżdża wreszcie kolektor od primery gt po portingu ,dwururka i wywalam katalizator,trzeba troszeczkę odblokować wydech żeby łatwiej osiągał 7400 obr,hihi

no i pniemy się z mocą do góry,ile finalnie będzie to się okaże wkrótce[a ile jest teraz to sam jeszcze nie wiem...]

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

15 maja na hamowni się widzimy - to jest najbliższa sobota, czy wyrobisz się do tego czasu z tą modyfikacją ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Kuba chyba 15 lipca a nie maja....

 

nie wyrobię się 16 zaczynam urlopik,będę podziwiał piękno polskich kobiet nad morzem :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
greg76

milego wypoczynku i "wylecz" cos po drodze :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

niestety żona będzie leczyć leszczy ,bo ja nie mam jeszcze prawka :(

 

[ Dodano: Pią 28 Lip, 2006 ]

właśnie wróciłem z pomiarów na g-techu,

 

 

wynik 0-60 mph =7.74sek[60 usyskałem na 2 biegu]postaram się dopracować start aby zejść do 7.5 sek-bardzo mi się ten wynik podobuje bo jeszcze mam seryjny wydech,hihi :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

wynik tym bardziej dobry że sprzęgło juz się powoli kończy :D

Brawa i czekamy aż będzie lepiej :)

 

Ps. Ostatnio na S z tą Bejcą 535 to piekny pojedynek był - prawie łep w łep...

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Po środowej wizycie na spalarni,jestem w szoku co potrafi moja p10[respect dla Qoobcia]

 

sądzę ze jak dopracuję starty to na g-techu zejść się da do 7.3-7.4 sek,jeszcze przed modyfikacją wydeszku i strojeniem :?:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio
co potrafi moja p10

No Fordzikowi Probe V6 24V dała radę :)

Wrzucisz ten kolektor 4-2 co zalega u mnie i pozbędziesz się katalizatora to wreszcie zajmiemy się strojeniem twojej primy - wtedy będzie można atakować grubsze ryby :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Autko wczoraj przeszło ostre strojenie uliczne sondą AFR,poprawa w całym zakresie,moment musiał bardzo się podbić bo ruszenie bez buksowania kół jest nie do zrealizowania,chyba przydałyby się gumy 205,,,pomiary G-TECHEM trzeba wznowić ,może stuknie 7.30 :?: do 60 mph :?:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Nie do końca udało się optymalnie zestroić przedział od 4500 do 5500 obr.min - niezbędne do tego okarze się albo dołorzenie regulatora ciśnienia paliwa albo wsadzenie wtrsykó z S14...

 

W stosunku do tego co było to jest przepaść - tak wychodzi z odczytów na szerokopasmówce. Teraz nic tylko sprawdzian na rolkach albo na G-techu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Coś muszę zrobić z przeniesieniem napędu,na asfalt,po wczorajszej spalarni z wilgotną nawierzchnią mam naprawdę kłopot z dynamicznym ruszeniem,gumy tak bardzo mi się ślizgają na 1 biegu że już nie wiem co zrobić :evil:

chyba trzeba zainwestować a felgi 15stki i gumy minimum 205,to ograniczy troszeczkę buksowanie :roll:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

- tak już jest na S... jak jest wilgotno to nie idze męsko wystartować.

Proponuje takie rozwiązanie - z rolowańca się brać :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Długo nie działo sie nic w moim projekcie,ale już są kolejne poprawki,

 

Wreszcie katalizator zastąpiłem rurą ,a tylny tłumik musiałem chwilowo podspawać,nie zauważyłem zbytniego wzrostu hałasu wewnątrz autka[właściwie to nic się nie zmianiło],co do osiągów to napewno się nie pogorszyły,zrobiłem tylko 1 lightowy pomiar,ruszając z 2500obr wykręciłem 7.73 do 60 mph[czyli tak samo z goła jak dotąd],ale starty poprawię-to była tylko próba

 

Teraz montujemy kolektor od p10 GT,oraz wydech 2,5 do środkowego tłumika :razz:

Share this post


Link to post
Share on other sites
gre

na dobrze przeniesienie mocy na asfalt pomoze pewnie szpera :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Na początek sugerował bym zmienić te stare, popekane i splastikowaciałe opony...

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

w morde one nie są stare,2004 rok to chyba nie stare... :roll:

 

ale i tak je zmienię bo są do d*py

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tomaszek
w morde one nie są stare,2004 rok to chyba nie stare... :roll:

 

ale i tak je zmienię bo są do d*py

 

I słusznie na oponach nie można oszczędzać :)

Nie tylko przyspieszenie od nich zależy ale droga hamowania też :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

no i tak,nissanek po strojeniu AFR,NA ULICY,DZIŚ HAMOWNIA była grana,Kuba dostroił ręcznie zapłon,moment wzrósł o 9nm w stosunku do ostatnich pomiarów,co na ulicy da się naprawde odczuć,dziś pogoniłem troszeczkę RALLY CROSSOWEGO malucha, silnik 900 od seja i krótka skrzynia,kolo był pod wrażeniem,a ja się dobrze bawiłem.Mogę dodać że oprócz kata zamotowałem zimniejsze świeczki NGK BKR6EY,teraz czas na GTECHA albo leczenie leszczy na FR lub s.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

Ten kolektor zP!0 GT co mi zalega Garage byś wreszcie zamontował :!: :idea:

 

Lukas stan od dzisiaj:

Fryzierpa378dziernik2006.jpg

 

Albo te wałki ŚW GT są przydelikatne albo ten seryjny cholerny wydech nie daje im możliwości się wykazać...

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

WIELKIE DZIĘKI ZA KONKRETNĄ POMOC W TYM PROJRKCIE,kolejne strojenie SMT6wyszło świetnie-zmierzamy cały czas w dobrym kierunku

 

thanks DR.Nismo :-)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Coobcio

To dopiero początek - pare dupereli jeszcze dla CIebie przygotowałem :)

Myślę żę przy następnym hamowaniu z momętem dojdziemy do 190Nm...

Share this post


Link to post
Share on other sites
lukas

Miło by było te 190 nm na seryjnym wydeszku uzyskać,tylko w dalsszym ciągu zastanawia mnie że po tylu modach mam tylko 137km...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×