[P10] Źle idzie na rozgżanym silniku

[Gość KONRAD MILEWSKI]

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów jestem nowym na forum i mam kilka pytań.

A więc jak w temacie, mianowicie: na rozgrzanym silniku (wskazówka temperatury na połowie skali) w trakcie normalnej jazdy podczas przyspiesznia niezależnie od obrotów silnika czy jest to 1500 czy 3000 tys. samochód się zaczyna dławić trwa to kilka sekund a potem idzie normalnym rytmem, natomiast kiedy silnik jest zimny takich objawów niema przyspiesza z każdego zakresu obrotów równomiernie i bardzo ładnie się na nie wkręca.

Dodam jeszcze że autko kupiłem w listopadzie ubiegłego roku i po wymianie części eksploatacyjnych ta przypadłość nie znikła:

- Filtr powietrza

- przewody WN Janmor

- Świece NGK Vline

- Filtr paliwa

- Olej wraz z filtrem

 

Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuję !!!

 

:sad:

 

[ Dodano: Czw 30 Mar, 2006 14:25 ]

Czy ktoś może mi odpowiedzieć na to pytanie ?

[Gość Hermol]

witam

jaki masz motor, masz wtrysk czy gaznik?

sprawdz przewodu podcisnienia, pompe paliwa

na zimnym silniku pracuje automatyczne ssanie i podawana jest wieksza ilosc paliwa i si eni dusi po rozgrzaniu odlacza sie i zaczyna sie zapewne yo, ja bym obstawial sprawdzic szczelnosc ukladu dolotowego a mdzn wszytskie rurki podcisnien

pozdr

[Gość KONRAD MILEWSKI]

Silnik to 1.6 benzyna na gażniku elektronicznym uklad dolotowy jest raczej szczelny a czy moźe to być przyczyna jakiegoś elektro zaworu, czy teź moźe to coś innego ?

[Gość Marcinelli]

Konradzie, mam bardzo podobny problem, po rozgrzaniu dostaje czkawki przy przyspieszaniu, ale musi się naprawde dobrze rozgrzac, ładnych parę km przejechać, gaxnik teź mam w porząsiu, i chyba winy upatruje w prądzie, tz. cewka zapłonowa czy coś w tym rodzaju chyba..

[Gość KONRAD MILEWSKI]

sprawdzę być może to cewka

 

[ Dodano: Wto 04 Kwi, 2006 18:32 ]

no i znalazłem to nie była cewka a jakiś przewód podciśnienia który był poprostu odłączony narazie wszystko jest ok