Przepustnica i przepływomierz

[Gość Derfel]

Witam!

Nie znalazłem takiego tematu więc pozwalam sobie zagadać.

 

Mam sunny z 1993r. N14, 16V pełen wtrysk. Założoną instalację gazową (BRC +autronic).

 

Mój problem: czarny dym z wydechu i zuzycie benzyny rzędu 20l na 100km. na jałowym niskie obroty "pływające".

 

Wymienione świece, sprawdzona elektryka, wymieniona sonda lambda. Pomimo tego auto nadal daje czarny dym i pali strasznie. Gazownik powiedział mi, że mam uszkodzony przepływomierz, to powoduje, że sonda lambda "gupieje" i cały czas silnik dostaje bogatą mieszankę - stąd to zużycie i czarny dym.

 

Podobno nie da się wymienić samego przepływomierza, trzeba razem z przepustnicą.

 

Moje pytania:

1. czy diagnoza dotyczaca przepływomierza jest prawdziwa?

2. czy rzeczywiście nie da się wymienić samego przepływomierza, ale trzeba razem z przepustnicą?

3. gdzie takie cudo znaleźć do kupienia?

 

Będę wdzięczny za Wasze uwagi.

Pozdrawiam!

Derfel

[Gość Derfel]

Oleju nie bierze, wymieniam co 10tys. a w międzyczasie sprawdzam. Nie zauważyłem ubytków.

Podobno przy "braniu" oleju dym byłby bardziej niebieskkawy niż czarny.

 

Świece i sonda lambda też były strzasznie zakopcone.

[Gość jarkk]

A na gazie jest dobrze?

Czy dzieje się to od założenia gazu?

[Gość Xzandafer]

Falowanie obrotów na biegu jałowym może być przyczyną m.in. dwóch rzeczy:

1) zrąbany zawór pomocniczy

2) uszkodzona wiązka doprowadzająca sygnał do tego zaworu

 

Żeby sprawdzić to 2) wystarczy poszaprpać wiązką w okolicach tego zaworu. Jeśli obroty będą się zmieniały, to znaczy że gdzieś tam sygnał się gubi.

[Gość bercik]

Podobno nie da się wymienić samego przepływomierza, trzeba razem z przepustnicą.

 

W tym silniku co masz mozna bez problemu wymienic przepływomierz bez konieczności wymiany całej przepustnicy. Przepływka przykręcona jest na 3 małe srubki. w micrach K11 chcąc wymienić przepływomierz trzeba wymienić całą przepustnice.

[Gość Derfel]

Dzięki serdeczne za pomoc, szczególnie uszczęsliwiła mnie informacja, że nie muszę całej przepustnicy wymieniać.

Ciężko dostać te części, a w serwisie za komplet przepustnica + przepływomierz (tylko tak sprzedają) chcą, bagatela, 5.800zł :evil:

 

Xzandafer, gdzie zlokalizować ten zawór pomocniczy. Wsytd się przyznać, ale mechanik ze mnie żaden... :oops:

[Gość Xzandafer]

Nie wiem jak w pozostałych modelach ale w 2.0 jest koło kolektora ssącego. Stojąc na przeciwko silnika, po lewej stronie od kolektora. Wchodzi do niego wtyczka. Zawór pomocniczy ma podłużny kształt.

[Gość Sieszput]

Witam chyba moge tobie pomuc.Mam takie same auto jak ty NISSAN SUNNY 1.4 LX 16v na wtrysku.

W zeszłym roku miałem to samo, identyczne objawy,palił 20L/100km, z tłumika czrny dym.

Wszyscy ele. kierowali mnie do serwisu wiec pojechałem, i stwierdzili w serwisie ze to jest przepływomierz lecz niesprzedawali tej kostki samej tylko wlasnie z cała przepustnica i zazyczyli sobie 3900zł bez robocizny sama częsc-I wtedy zwatpiłem. Lecz była nadzieja pojechałem do Lodzi i tam znalazłem złomowisko czy cos w tym stylu, japonskich i koreanskich aut, i tam ta cześc kupiłem za 200zł i do dzis działa.

Wiec jak w twoim miescie jest jakies zlomowisko z japonczykami to warto tam zajżec powinni miec ten przepływomież.

Powodzenia.

[Gość Derfel]

Dzięki wielkie!

Też się już upewniam, że jednak to jest ten przepływomierz, zaczynam szukac po szrotach i allegro (choć tutaj mam trochę obiekcji - co dostanę).

 

Pozdrawiam i raz jeszcze szięki za zainteresowanie. :grin:

[Gość Jordi]

zazyczyli sobie 3900zł bez robocizny

:shock: :shock: :shock:

[Gość tonek]

chciałbym nieco odgrzać temat. W dziale primera przeczytałem, że ktoś odmłodził sobie przepływkę poprzez wymycie jej w zmywarce. Podobno tam przepływomierz jest na to odporny. Czy przepływka od N14 też to wytrzyma???