[K10] Chłodnica i zbiornik wyrównawczy

[Gość KaDziesiątka]

Jak powinno być prawidłowo koło chłodnicy? U mnie przy korku chłodnicy jest króciec bez wężyka i bez zbiorniczka, który mógłby regulować poziom płynu w układzie. Na boku chłodnicy od strony tego króćca widać jakby tam czegoś brakowało. Jak jest w Waszych micrach? Zauważyłem, że ostatnio ubyło mi płynu z chłodnicy. Czy są to jakieś niepokojące objawy? W oleju nie zauwazyłem jego obecności. Wszystko działa na razie prawidłowo. Czasami po przyjeździe czuć zapach płynu chłodzącego.

[Gość blazej]

U mnie koło chłodnicy jest zbiornik wyrównawczy

[Gość KaDziesiątka]

A dysponujesz jakąś fotką?

[Gość Jakub_dalecki]

u mnie nie ma żadnego zbiorniczka, płyn leje się i sprawdza poprzez zakrętkę na chłodnicy, wygląda to na rozwiązanie orginalne, spod korka wychodzi tylko wężyk do zbiorniczka na wyciekający nadmiar płynu (gdy się zagotuje lub wleje się za dużo).

[Gość Inter]

Z tego co wiem i co jest u mnie to z chłodnicy wychodzi wężyk do zbiorniczka. Niby wszystko OK ale problem w tym że odchodzi tylko jeden wężyk. Chodzi mi o to że np. u mojego ojca w passacie '86 idą od chłodnicy dwa wężyki do jednego zbiorniczka wyrównawczego. Kidy u niego płyn rozszerzy sie to jednym wężykiem płynie sobie do zbiorniczka i tam tworzy sie ciśnienie. Potem jak ostygnie drugim wraca spowrotem do chłodnicy - tzw cyrkulacja. A u mnie w micrze niestety to co wpłynie do zbiorniczka to już do chłodnicy nie ścieknie bo jest tylko jeden węzyk i abiorniczek tuż pod korkiem ma dziurke przez którą płyn wycieka poprostu na ulice. I w tym cały problem że ta dziurka jest fabryczna. Ale na pocieszenie stawiam sobie fakt że w dużym fiacie było tak samo - co jakiś czas trzeba było dolać płynu. Jak znajde chwile woną to zrobie fotke zbiorniczka. Pozdroooo

[Gość KaDziesiątka]

I to mnie wkurza, że to urządzenie staje się aż tak obsługowe. Chwila nieuwagi i można mieć problem z silniczkiem no i non stop wyrzucany płyn w moim przypadku bezpowrotnie na ulicę - proszę o tę fotkę może coś będę kombinował z tym zbiorniczkiem, może jakaś adaptacja od innej bryczki.

[Gość blazej]

[LeXaN]

u mnie jest inaczej tzn. mam inny typ chlodnicy i spod korka idzie wężyk a na dole chłodnicy jet taki uchwyt i tam jest taka butekla ok 0,5l i do niej wchodzi ten wężykkiedys tam byla oryginalna butla z nissana ale ja zgubiłem i mam tam teraz butelke po płynie do mycia naczyń :wink: ci kilka miesiecy sprawdzam czy nie ma tam płynu ale zazwyczaj jest go jakies 0,5 szklanki i wlewam spowrotem do chlodnicy :wink:

[Gość Rammy]

(...) non stop wyrzucany płyn w moim przypadku bezpowrotnie na ulicę (...)

 

Nie chcę niepotrzebnie straszyć, ale u mnie jak zaczeło wyrzucać płyn z chłodnicy to był to objaw uszkodzonej uszczelki gowicy.

[Gość KaDziesiątka]

Oby słowa Twe w spaliny się obróciły

Będę zatem bacznie autko obserwował.

[Gość czeczen]

ja bym na twoim miejscu sprawdzil czy nie wycieka gdzies plyn spod glowicy bo moze byc ze uszczelka przepuszcza gdzies na zewnatrz ja tak wlasnie mialem i troszke mi sie zagotowal tzn motor do wymiany :cry: wiec sprawdz to jak najszybciej, a co do tego zbiorniczka to jeszcze nie widzialem takiego patentu w k-10 no ale wszystko mozliwe pewnie zalezy od werski silnika

[LeXaN]

hej blazej powiedz mi tylko jak ty masz ten akumulator założony ??? jakoś mi to nie pasuje... a swoją drogą masz chłodnice aluminiową? bo jakoś mi na taką wygląda :wink:

[Gość blazej]

No to tak... Akumulator ma dwa plusy i dwa minusy... Bo to taki uniwersalny, że może być plus po prawej albo po lewej. I jeszcze do tego te bolce są cienkie - takie jak miałem w Micrze i do tego nakładki, że normalne klemy też mogą być. A chłodnica raczej aluminiowa, ale nawet w sumie niewiem