[P10/W10] Lekkie bicie na kierownicy

[Gość skYwriter]

Witam, zwracam się do Was o poradę - wsadziłem sobie felgi 14' i zacząłem odczuwać bicie na kierownicy(delikatne, lecz wkurzające), felgi proste, opony też sprawdzone, jedna ma minimalny skok i podobno nie ma to wpływu. Jakiś czas temu miałem przykre spotkanie z wysokim krawężnikiem, stara felga oczywiście trochę dostała, ale oprócz tego wszystko ok. Na próbę wstawiłem spowrotem 13' na przód i nic nie bije. Co to może być? Bicie występuje przy prędkościach od 40km/h

Posprawdzałem el. przedniego zawieszenia przy wymianie opon - na przegubie czy na łączniku ma niewielki luz i przy jeździe po dziurach czuję lekkie puknięcia.

 

Sworznie były wymieniane rok temu, tuleje nie dawno.

Co proponujecie?

Pzdr.

[Tomaszek]

Skoro na 13 nie bije to znaczy że to nie zawieszenie tylko koła

To że były wyważane to nie znaczy że jest wszystko okej :!:

Przyczyn może być kilka np.

Od ostrego hamowania bieżnik nie równo wydarty i już nie ma koła i wyważanie nie pomoże

Od uderzenia np. w krawężnik uszkodzony kort czy jakoś tak i wyważanie też nie pomoże

I nie wieże w żadne takie teksty że NIE MA TO WPŁYWU wszystko ma wpływ :!:

Felgi proste? a kto ci tak powiedział :?: chyba że nówki :wink:

Generalnie jeśli na innym komplecie jest dobrze to z tym jest coś nie tak

Są uszkodzenia niewidoczne gołym okiem

I ostatnie spróbuj wyważyć na innej wyważarce albo na aucie doważyć

[Gość Tomcat]

I ostatnie spróbuj wyważyć na innej wyważarce albo na aucie doważyć

 

Ja bym od tego zaczął. Doważanie na aucie to podstawa ( ostatnio coraz więcej problemów ludzie mają z tym tematem ).

 

Pytanie pomocnicze. To są alufelgi czy stalówki? Jeśli alufelgi to może pierścienie centrujące potrzebujesz? Jeśli stalówki, to zrób prosty test. Zamień tylne koła z przednimi. Jeśli bicie ustanie będziesz na 100% wiedział, że któraś z felg mimo teoretycznego wyważenia jest niedoważona albo krzywa.

[Gość skYwriter]

Są to felgi stalowe, bieżnik nie ma miejscowych wytarć. A może być tak, że 14' jest bardziej czuła na krzywą oponę niż 13' ?

Spróbuję przełożyć tył na przód, bo jednak bardziej stawiam na lewe opony, felgi były podobno nieużywane.

A może warto podjechać na wibrator jeszcze?

[Gość Tomcat]

Są to felgi stalowe, bieżnik nie ma miejscowych wytarć. A może być tak, że 14' jest bardziej czuła na krzywą oponę niż 13' ?

Spróbuję przełożyć tył na przód, bo jednak bardziej stawiam na lewe opony, felgi były podobno nieużywane.

A może warto podjechać na wibrator jeszcze?

Na szybko podmień przód z tyłem, potem jedź na doważanie na auce. Dodatkowe dywagacje tylko Ci nerwów napsują.

[Gość skYwriter]

Przełożyłem przód na tył i jest ok, teraz tylko wrzucić jakieś przyzwoite opony

 

Dzięki, narazie

[Gość Tomcat]

Przełożyłem przód na tył i jest ok, teraz tylko wrzucić jakieś przyzwoite opony

 

Dzięki, narazie

Wniosek z tego taki, że jednak felga była niedoważona. Póki co możesz sobie pojeździć, ale w wolnym czasie podjedź na doważanie, bo o ile bicia tylnych kół raczej na kierownicy nie wyczujesz, o tyle łożyska wykańczają się od drgań niezależnie od tego czy je wyczuwasz czy nie.