Roznice miedzy CA18DET a CA18D

[Gość chajs]

Witam. Chodzi mi roznice dokladnie miedzy silnikami 1.8 T z 200sx i 1.8 GTI z sunnego.

[Gość maciejka_sz]

O jakie roznice pytasz? W mocy? W budowie? W spalaniu?

[Gość chajs]

Interesuje mnie roznice w budowie. I czemu 200sx jest az tyle slabszy bez turbiny od sunny 1.8 a nawet chociazby 1.6

[Gość greg76]

Interesuje mnie roznice w budowie. I czemu 200sx jest az tyle slabszy bez turbiny od sunny 1.8 a nawet chociazby 1.6

 

ta magiczna roznica to sie nazywa kompresja :!:

[Gość chajs]

i tylko tym ?? A kompem itp sie nie rozni ??

[Gość chajs]

No bo padla mi turbina i sie zastanawiam czy dalej inwestowac w nastepna czy poprostu zrobic ten silnik tak aby mial te 130 koni jak sunny.

[INC]

No bo padla mi turbina i sie zastanawiam czy dalej inwestowac w nastepna czy poprostu zrobic ten silnik tak aby mial te 130 koni jak sunny.

 

a nei mozesz przeszczepic jakiegos sr20de ?? bez turbiny

[Gość wojciul]

INC to jest zarypiście drogi interes w 200sx... chajs pisałem Ci na innym forum jakie mogą być jeszcze różnice... Kolektor ssący i wydechowy jest inny, wtrsyki są chyba większe bo w 200sx są 370 a w sunnym 270ccm... Kompy są te same ale inne mapy paliwowe we flashu...

[Coobcio]

Poza zmniejszonym stopniem spręzania CA18DET ma mniej agresywne walki jak CA16DE i CA18DE. no i ma zupelnie inny kolektor wydechowy i mapy w ecu zupelnie inne.

[Gość greg76]

i podstawowa sprawa wzdluznie umieszczony silnik co ciagnie za soba wspomniane i nie wspomniane roznice...

[INC]

podstawowa sprawa wzdluznie umieszczony silnik co ciagnie za soba wspomniane i nie wspomniane roznice...

 

wlasnie... zapomnialem o tym proponujac swapa :/ wiec chyba wychodzi najlepiej jak podlubiesz ze zmiana turbiny

[Gość chajs]

A moze byl by ktos chetny na wymiane sie silnikami ?????

[Gość maciejka_sz]

A moze byl by ktos chetny na wymiane sie silnikami ?????

No koszt turbiny chyba nie bedzie az tak wielki zeby zaraz zamieniac caly silnik na taki z GTi? Chyba ze obecny silnik tez masz do roboty

[Gość chajs]

Silnik do roboty nie jest. Ma przejechane 116 000 km ) tyle pokazuje licznik.

[Gość wojciul]

Hiehiehie... Propozycja kusząca... Ostatnio była turbinka T28 za 800 zyli... chajs jeśli to było na poważnie to dawaj na PM...

Coobcio jeśli chodzi o wałki to różni się tylko wałek ssący ale tylko z CA16DE, w 1,8 był juz taki sam z turbo i bez... Po włożeniu do 1,8 dużo lepsza jest góra, ale troszeczkę dół ubożeje... tylko kto kożysta z dołu

Greg umocowanie silnika chyba nie ma nic do jego mocy...

[Coobcio]

różni się tylko wałek ssący

To dokładnie tak samo jak w przypadku SR20De i SR20DE

[Gość chajs]

No iu niestety nie jest mi chyba dane jezdzic na turbo. Teraz juz by byla 4 turbina wiec prosil bym zeby ktos mi napisal jak chlop chlopowi co zrobic aby ten silnik bez turbo mial te 130 ps. Ewentulanie moze ktos ma na sprzedanie takie silnik kompletny do swapa to z checia kupie.

[MacGayver]

No iu niestety nie jest mi chyba dane jezdzic na turbo. Teraz juz by byla 4 turbina wiec prosil bym zeby ktos mi napisal jak chlop chlopowi co zrobic aby ten silnik bez turbo mial te 130 ps. Ewentulanie moze ktos ma na sprzedanie takie silnik kompletny do swapa to z checia kupie.

 

Załóż czujnik cisnienia oleju w turbinie i nie bedziez mial problemu z zatarciem turba. to juz przerabialismy. zalozysz czujnik raz i problem z glowy :smile:

[Gość chajs]

Ale ja nie tyle co zacieram turbine a ona puszcza mi olej na wydech. Dolot zawsze suchutki turbina normalnie dmucha 0,8 bara a kopci .