Silnik n16

[Gość Fox]

Na wstepie chcialbym sie przywitac :-)

 

niedugo prawdodpobnie ( po zakonczeniu sprawy z nissan polska) stane sie wlascicielem nissana almerki , tyle ze bez dolu silnika .. ( rozpadl sie :shock: ) ale to dluzsza historia :evil:

 

Mam pytanie , troszke czytalem forum ( ale narazie pobieznie ) i wyczytalem ze silnik z modelu po fc jest nowoczenisjeszy i wogole lepszy ... orientuje sie ktos czy silni z wersji po fc mozna wlozyc bez wiekrzysz problemow do tej "wczesniejszej" ?

 

mowimy o silniku 1,8 z almery n16 z 2002 roku

 

A jesli nie , to gdzie w przystepnych cenach mozna "zlozyc" dol silnika ? a moze lepiej poszukac uzywki ? Co byscie polecili ?

 

Z gory dzieki za sugetie i przepraszam za chotyczny post ;-)

Pozdrawiam

Fox

[Gość kmich76]

wyczytalem ze silnik z modelu po fc jest nowoczenisjeszy i wogole lepszy

Hmm... :? :shock:

[Gość Fox]

rozumiem ze mam "lepiej" poczytac ? ;-)

[Gość kmich76]

Na pewno jest mocniejszy, o chyba ....4km. O ile się orientuję narzekania na zużycie oleju dotyczą motorów przed jak i po lifcie....reszta jest domniemaniem...Większa różnica jest w 1.5, bo tylko po lifcie mają zmienne fazy zaworowe i tu różnica wynosi 8 KM. 1.8 zawsze miały...

[Gość Fox]

A moze jakies porady gdzie szukac silnika ? jakies firmy ? Aso stwierdzilo ze koszt naprawy 16k zl wiec troche mi sie nie usmiecha,,,,

[Gość kiler]

PODAM CI TELEFON KONTAKTOWY DO NISSANA ONI MAJĄ TAM CZĘŚCI UŻYWANE MOŻE COŚ TRAFISZ UL.OSTROBRAMSKA 38B TEL.612-48-98

[Gość AdaSch]

Na pewno jest mocniejszy, o chyba ....4km. O ile się orientuję narzekania na zużycie oleju dotyczą motorów przed jak i po lifcie....reszta jest domniemaniem...Większa różnica jest w 1.5, bo tylko po lifcie mają zmienne fazy zaworowe i tu różnica wynosi 8 KM. 1.8 zawsze miały...

 

nie do końca, z tym, że zawsze miały. Stare miały tylko 2 pozycje a w nowych jest pełna płynność.

 

Próbowałem się z kumplem na różowej w gdyni.

 

oboje mamy 1,8 5dr

 

on przed fl ja po fl

 

3 razy killowałem go na dwójce bez najmniejszych problemów o długość auta na 2 biegu.

 

Wg mojej opinii są też różnice w skrzyniach biegów.

 

dodatkowo kumpel stwerdził, że fl-ka "szybciej się wkręca"

 

ozywiście różnice mogą być w innych miejscach ale nie wiem jakich

 

on ma autko z 2000r

 

V max jest podobny

 

może ktoś też takie "badania porobi"

 

pozdro

[Gość kmich76]

Wg mojej opinii są też różnice w skrzyniach biegów.

 

masz całkowitą rację...po fl są inne skrzynie biegów, lepsze, bo marki renault typu JR200 poprzednio montowane w reno magan

[Gość AdaSch]

hmm

 

mój mechanik mówił coś o serii 70 nissanowskiej

 

czy to nie dotyczy skrzyń z silnikami 1,5?

 

tak czy inaczej 2 u mnie wchodzi fatalnie tzn czasmi wogóle nie wchodzi i muszę na chwilę puścić sprzegło aby coś się tam przestawiło i wtedy wchodzi. wogóle wrzucając 2 czyć jakby wchodziła na 2 razy. Czy też tak macie?

 

to tak off topic.

 

[ Dodano: Pią 02 Cze, 2006 ]

przeszukałem net i faktycznie to prawdopodobne jest skrzynia renault. ale najdziwniejsze, że niby to samo wchodzi do micry a w żony k 12 nie ma takich objawów, Skrzynka jest szybka i precyzyjna. Na przeglądzie stwierdzili, że nic nie czują, a mi przecież 2 nadal mi nie wchodzi

 

pozdro

 

[ Dodano: Pią 02 Cze, 2006 ]

Sprawdziłem,

 

moja skrzynia to:

 

RS5F70A

 

co może być z "ta dwójką"

 

p.s

 

ma wszystkie biegi synchronizowane, łącznie ze wstecznym -sprawdziłem w serwisówce

[Gość Fox]

yyy wsteczny synchronizowany ?... aby na pewno ? :roll:

[Gość AdaSch]

na pewno

 

tak jest napisane w dokumenttacji technicznej

[Gość Fox]

jadac do przodu mozesz wrzucic wsteczny ? ??? bez zgrzytow ? :shock:

[Gość AdaSch]

nie,

 

bo ten sam synchronizator obsługuje 5 bieg i wsteczny

 

w manualu jest to rozrysowane i wyjaśnione

 

pozdro

[Gość kmich76]

moja skrzynia to:

 

RS5F70A

 

to dziwne...może rzeczywiście kładą JR200 tylko do 1.5, albo do dizli....

pozdro :grin:

[Gość AdaSch]

No dobra. Byłem w serwisie i wszystko jest ok. Pokazali mi na otwatrej skrzyni, że opór jest związany z zazebianiem się synchronizatora z zebatka i ze to jest niestety normalne. Powiedzieli też precyzyjnie, że jr200 jest w mikrze 1,4 i note 1,5.

 

zapytalem o zmiane oprogrmaowania silnika na wersję australijską (131hp) ew amerykańską (126hp) ale niestety wg ich wiedzy nie da się. wszystko jest zapisane w 32 bitowym procesorze.

 

pozdro

[Gość Fox]

tak swoja droga to dzieki za rozmowe o skrzyni w topicu o silniku ...

[Gość kmich76]

tak swoja droga to dzieki za rozmowe o skrzyni w topicu o silniku ...