[P10/W10] Ratunku!!!! Nie ma mocy w dwulitrówce!

[Gość delorian]

rozczepić na kostce.

 

i wszystko? a jakieś problemy z odczytem przez komputer itd?

[Coobcio]

Nie ma żadnych problemów, odpinasz sonde i sprawdzasz czy auto lepiej idzie.

P10 i P11 to nie to co P12 i N16

[kmink]

a ja mam takie coś że jak odłącze sąde to praca silnika wogóle sie nie zmienia!!!

dlaczego?

p.sza co dokładnie odpowiada sąda?

[Gość Ice]

Odpowiada za skład mieszanki. Jak jest walnieta do konca to komp ja ignoruje i dziala w petli otwartej, innymi slowy pali jak smok i nie jedzie. Jak sonda jest tylko uszkodza to czasem tem mechanizm samodiagnostyki tego nie zauwaza i tez silnik za dobrze nie działa. dlatego warto czasem samemu sprawdzić zakres pracy sondy.

 

Co do tych osiągów. Miałem ten sam problem tyle ze w innym samochodzie i okazało sie ze zawór sie upalił

 

Możesz tez wykręcić swiece i zoabczyć czy któraś nie ma innego koloru

[Gość KOSA]

sprawdź też kompresje

[Gość marex9]

ja zmienilem sonde bo gazownik stwierdzil ze lezy. przed zmiana palil 10l gazu, a teraz 12-fakt idzie ciut lepiej, ale jak na 2 litry to i tak mam MUŁKA...

[Gość Ice]

A jaka założyłeś oryginał czy zamiennik ? Sprawdz zakres pracy sondy i czy komp nie wywala błędów.

To ze pali 12 to nie swiadczy o mocy, wiesz co za duzo to i .......

[p_flori]

Pomierzcie Panowie najpierw kompresję - potem zacznijcie szukać gdzie indziej.

[kmink]

ja u siebie powymieniałem wszystkie filtry jakie są(wszystkie knechta), przewody i swiece(NKG) i ałto nadal było mułem choć silnik lepiej jakby pracował, cały czas wywalało błąd 34

Przez jakies 9tyś km(3miesiące) jeżdziłem praktyczne bez ostatniego tłumika bo nigdzie nie mogłem dostać do GT ale w ostatnią sobotę wymieniłem tłumik - auto ucichło!!! i błąd 34 juz sie nie wyswietla i GT nareszcie zaczeła jezdzic jak GT wszystko niby OK ale ostanio znów mi bład wywaliło(teraz mam psychoze i sprawdzam kilka razy dziennie ).

Silnik drga na wolnych obrotach - na kierownicy tego nie czuć - czasami delikatnie ale wiem ze tak nie powinno być - jak jade po kostce to słysze brzeczenie - nie żadne pukanie itp jak to przy wachaczach czy końcówkach słychac to tylko na zewnątrz po stronie kierowcy - wydaje mi sie że mam uwalone poduchy pod śilnikiem i to dlatego - zawiecha w super stanie!!

Mam do wymiany napinacz bo tesz lubi rano przez 2/3s zagrzechotać i albo te drgania przez rozrząd albo poduchy - jak myslicie?

Mam też inna koncepcje - jak sprawdzałem kopułkę to te 4metalowe dzinksy co tam są są jakieś zjechane - były brudne to je poczyściłem papierem -ale strasznie były miękkie? :?:

może to gówno z palcem też jest do wymiany bo te drgania silnia to jakby zapłony wypadały - sprawdzałem po kolei - wyciągając przewody - czy czasami na 3cylindrach - i nie chodzi na bank :grin: - sprawdze to moze w sobote

 

Oprcz lekkiego drgania(obroty nie faluja - no może czasami +/- 50-100obr/min - ale tyle to chyba norma?)

[Coobcio]

Sprawdzałeś ciśnienie paliwa ?

[kmink]

Sprawdzałeś ciśnienie paliwa ?

 

jutro :oops:

 

a to jest bardzo ważne?

[Coobcio]

no od tego moze być auto przymulaste...

[Gość Ticky]

U mnie z kolei jest sytuacja troche odwrotna. Od pewnego czasu prima mi zaczeła troche za duzo palic po miescie ponad 15l gazu. Osiagi nadal sa super idzie jak rakieta. Byłem u gazowników instalka wszystko ok ale na analizie spalin wyszła za bogata mieszanka i to sporo. Gazownicy uznali ze to sonda do wymiany ale teraz tak szukam po forum i widze ze z padnieciem sondy zwiazane jest raczej zamulenie silnika. Jak to jest w koncu??

[Gość cidzej]

ja mam problem w drugą stronę - na benzynie nierówne obroty i przy gwałtownym dodaniu gazu auto sie wkreca do 3tys rpm i koniec, dalej tylko buczy .... przy bardzo delikatnym dodaniu gazu silnik wkreca sie do maxa. komputer pokazuje spalanie (przy delikatnej jezdzie) 23L/100km poza tym są problemy z odpaleniem na benzynie i czesto potrafi po sekundzie od odpalenia zgasnać. na gazie (II generacja) chodzi rowno, nie szarpie nie strzela - bez zarzutu

 

filtr paliwa był wymieniony, pompa sprawdzana, wtryski i regulator paliwa - wymienione

[Krzycho_16]

Witam!

moja Primerka (2.0 96KW - 131KM) ma sprężanie na garach 11.5 - 11 - 11 - 11.5

co o tym sądzicie? To już nie seria ale czy jeszcze pojeździ?

Olej 10 W 40 motul, LPG sekwencja, na licnziku 185tys km, ale kto by ufał licznikom...

[BLACK60]

Krzycho_16, jakby było osiem to już kaplica totalna a tak to jeszcze spoko, a i jeszcze różnica między cylindrami nie jest duża, więc polata jeszcze spokojnie

[Gość MISIU-BISI]

witam, ja stawiam na albo sondę albo zapchany katalizator-jeżeli go masz