[P12] klima niby jest a nie ma...

[Gość jarek111]

Witam serdecznie

zaczelo sie od tego, ze pekl pasek klinowy, ktory napedza alternator oraz sprezarke klimatyacji. Pasek juz wymieniony ale klimatyzacja przstal dzilac :? sprawdzalem cisnienie czynnika i jest ok wiec nie mam pojecia gdzie szukac problemu. Jeszcze tylko pytanie czy pekajacy pasek moze uszkodzic np sprezrke albo cos co jest zwiazane z klimatyzacja?? Licze na jakas podpowiedz.

 

Pozdrowienia

[Gość B12]

A może ten pasek przy okazji zahaczył o przewodzik elektryczny, który jest podłączony do kompresora?

[Gość kiss]

zobazc czy kompresor dzial prawidlowo tzn wlacz silnik i klime niech pochodzi chwilke jesli rurki ktore wychodz z kompresora sa zimne i osadza sie na nich kropelki wody tzn ze kompresor dziala jesli nie tzn ze spalil sie bezpiecznik , do kompresora nie dochodzi prad (sprawdz kable) , klimatyazcja nie ma freonu(mozesz sprawdzic w warsztacie lub kupic kable z zegarami i zobaczyc na niebieskim zegarze powinno byc ok 200 na czerownym 30 jesli jest za malo tzn ze gdzies przecieka trzeba zobaczyc gdzie i nabic freonem, jesli za duzo ok 300 tzn ze albo jest za duzo freonu i kompresor wtedy jest tak obciazony ze nie dziala prawidlowo albo wiatraki na chlodnicy nie dzialaja) mi jest o tyle latwiej ze jestem mechanikiem i zarowno mam narzedzia do pomiaru cisnienia i tzw leak tester do sprawdzania nieszczelnosci klimy natromiast jesli nie masz to pozostaje po sparwdzeniu bezpienicznikow i tego czy kompresor ma prad podjechac na stacje lub wydac pare zlotych i kupic narzedzia jesli klima dzialala poprawnie przed zerwaniem paska to na bank wsykoczyl bezpienik lub pasek uszkodzi kable wiec glowa do gory :wink:

[Gość jarek111]

zobazc czy kompresor dzial prawidlowo tzn wlacz silnik i klime niech pochodzi chwilke jesli rurki ktore wychodz z kompresora sa zimne i osadza sie na nich kropelki wody tzn ze kompresor dziala jesli nie tzn ze spalil sie bezpiecznik , do kompresora nie dochodzi prad (sprawdz kable) , klimatyazcja nie ma freonu(mozesz sprawdzic w warsztacie lub kupic kable z zegarami i zobaczyc na niebieskim zegarze powinno byc ok 200 na czerownym 30 jesli jest za malo tzn ze gdzies przecieka trzeba zobaczyc gdzie i nabic freonem, jesli za duzo ok 300 tzn ze albo jest za duzo freonu i kompresor wtedy jest tak obciazony ze nie dziala prawidlowo albo wiatraki na chlodnicy nie dzialaja) mi jest o tyle latwiej ze jestem mechanikiem i zarowno mam narzedzia do pomiaru cisnienia i tzw leak tester do sprawdzania nieszczelnosci klimy natromiast jesli nie masz to pozostaje po sparwdzeniu bezpienicznikow i tego czy kompresor ma prad podjechac na stacje lub wydac pare zlotych i kupic narzedzia jesli klima dzialala poprawnie przed zerwaniem paska to na bank wsykoczyl bezpienik lub pasek uszkodzi kable wiec glowa do gory :wink:

 

Przyczyne znalazlem i rzeczywiscie byl to przewod do kompresora a dokladnie to byl ten mniejszy wygladajacy jak masa.

 

Dzieki za podpowiedz

pozdrowienia